Халк (или « холк ») был типом средневекового судна , использовавшегося в основном для транспортировки. Халк , по-видимому, оставался относительно второстепенным типом парусного судна, по-видимому, свойственным Нижним странам Европы, где он, вероятно, использовался в основном как речная или канальная лодка с ограниченным потенциалом для прибрежного плавания. Единственные свидетельства о халках содержатся в юридических документах и иконографии, хотя возможно, что затонувшее судно, найденное на побережье Эстонии в начале 2022 года, может быть единственным известным сохранившимся примером халка. [1]
Название hulk может происходить от греческого слова holkas , означающего буксируемую лодку, что согласуется с использованием hulk в качестве речной баржи. Слово hulk также имеет средневековое значение «выдолбленный» или «похожий на шелуху», что также подходит для формы основного hulk. Неясно, когда hulk впервые появился в средневековой Европе. Археологических свидетельств не хватает, поскольку не было найдено ни одного крушения, за исключением, возможно, одного из 14 века и неподтвержденного, [1] . Единственные доказательства существования hulk исходят из иконографии кораблей, которые ученые считают hulk, и средневековой документации по торговле и правилам. [2] [3] Ученые обычно признают, что hulk возник в европейских Нидерландах как речное судно. [4] Однако стоит отметить, что окончательная точка происхождения hulk неизвестна. Ссылки на халк в своде законов Этельреда II из Англии датируются 1000 годом н. э. [3] С халков взималось меньше налогов, чем с килей и коггов , причем налог был привязан к количеству товаров. К четырнадцатому веку английские правила налагали на халк большие налоги, чем на другие суда, что означало, что они перевозили больше груза, чем другие суда. Это указывает на увеличение размера корпуса халков. [3] Именно к четырнадцатому веку Ганзейский союз принял халк в качестве своего основного судна, способного соперничать с грузоподъемностью кога. Было ли это следствием восприятия недостатков кога или результатом сдвига в экономической географии Северной Европы в сторону голландских Нидерландов, нелегко определить. К 15 веку халк был заменен каравеллой .
Халки изображались с одной мачтой на миделе, которая обычно изображалась с квадратным парусом. [2] Корпус был построен с использованием обратной обшивки клинкером, которая включает начало обшивки клинкером на ширстреке и обшивку до киля. [2] [3] Халк имел два замка, один на носу и один на корме. Халки прошли через две формы конструкции руля. Более ранние изображения показывали халки с правым четверть-рулем, в то время как более поздние изображения имели срединные рули. Общая конструкция халки, по-видимому, заимствует или основывается на более ранних традициях судостроения. Одна мачта с квадратным парусом и использование четверти-руля, по-видимому, заимствованы у судов викингов, в то время как форма киля похожа на форму когга. [2] [3] [5] Самой слабой частью увеличенного халки были его форштевень и корма . Поскольку у него нет существенных форштевней или кормовых стоек, эти части лодки должны быть усилены введением существенных фартуков и гаков , возможно, дополненных жертвенными форштевнями и кормовыми стойками, между которыми можно было бы зажать неподдерживаемую обшивку корпуса . Используя эти методы, возможно, более понятные в результате технологических трансферов из архитектурной деревообработки, корабелы смогли увеличить размер корпуса до тех пор, пока он не сравнялся с когом и не превзошел его.
Из-за их широкого использования Ганзейским союзом и английскими документами, касающимися торговли, ученые признают, что халк был преимущественно грузовым судном. [4] [5] Также возможно, что халк служил в качестве военных кораблей. Использование срединного руля, а также весел, как изображено в некоторых иллюстрированных рукописях, сделало бы халк более маневренным, чем ког, и более крупное судно могло бы обеспечить лучшую платформу для боя. [2]
В 2022 году под улицей Лоотси в Таллине , Эстония, были обнаружены два крупных средневековых затонувших корабля. [6] Эта улица была построена на земле, отвоеванной у моря. Первоначально считалось, что это были зубчатые колеса , но одно из судов было идентифицировано как остов из-за наличия второго крепления мачты, плоскодонного корпуса и дощатых конструкций, которые, как ранее считалось, были введены более века спустя. [7] Он был построен в Скандинавии около 1360 года и имел длину 24,5 метра, ширину 9 метров и высоту 4 метра. Это делает корабль современником вооруженного ганзейского остова Ханнеке Вроме , потерпевшего крушение в 1368 году у берегов Финляндии. Артефакты, извлеченные с таллинского корабля, включают обувь, ложки, инструменты, оружие, компас и останки двух крыс . [8] Археологи предположили, что корабль затонул, сев на мель на песчаной отмели . [9] [10] В настоящее время судно находится на консервации в Эстонском морском музее. [11] [12] [13]
Медиа, связанные с Халками (средневековый тип корабля) на Wikimedia Commons