Котлин ( русский : Ко́тлин ; шведский : Reitskär ) — российский остров , расположенный недалеко от истока Финского залива , в 32 километрах (20 миль) к западу от Санкт-Петербурга [2] в Балтийском море . Котлин отделяет Невскую губу от остальной части залива. Город-крепость Кронштадт расположен на острове и является частью объекта Всемирного наследия « Санкт-Петербург и связанные с ним группы памятников» . Остров служит воротами в Санкт-Петербург и поэтому был местом нескольких военных столкновений.
Язык программирования Kotlin назван в честь острова, так же как язык программирования Java разделяет свое название с индонезийским островом . [3]
Остров упоминается в договоре Новгорода XIII века с Ганзейским союзом и Готландом один раз как «Котлигн» и дважды как «Котлинг». [4] Город Кронштадт был основан на острове Котлин Петром Великим , который отвоевал его у шведов в 1703 году . [2] В марте 1921 года Котлин стал местом Кронштадтского восстания , в результате которого погибло более 11 000 человек. [5] [6]
В общих чертах остров образует вытянутый треугольник; 12,1 км (7,5 миль) в длину и около 1,6 км (1,0 мили) в ширину, с основанием в сторону Санкт-Петербурга. Восточный или широкий конец занят городом Кронштадтом, а отмели простираются на 2,4 км (1,5 мили) от западной точки острова до скалы, на которой построен маяк Толбаакен. [2]
Таким образом, остров делит подход к Санкт-Петербургу с моря на два канала; тот, что с северной стороны, заграждён отмелями, протянувшимися через него от Котлина до Лисого Носа ; южный канал, шоссе, ведущее в бывшую столицу, сужается косой, выступающей напротив Ломоносова на материковой части России и, лежащей недалеко от Кронштадта, исторически сильно охранялась батареями . [2]
Подход военно-морского флота к Санкт-Петербургу значительно облегчился благодаря строительству в 1875–1885 годах канала глубиной 7 м (23 фута) через мелководье, [2] тогда как автомобили могли добираться до острова по суше, используя Санкт-Петербургскую плотину от северное и южное побережье Финского залива . Проект плотины, начатый в 1980 году, но отложенный из-за политических потрясений 1990-х годов, был завершен в 2010 году и официально сдан в эксплуатацию в 2011 году. [7]
Малая глубина воды в Невской губе послужила стимулом для строительства Морского канала для приема крупных судов, этот канал позволяет движение судов с осадкой 11 метров (до пресной воды), длиной 320 метров и шириной 42 метра. . [8]
