stringtranslate.com

Андерклифф (остров Уайт)

Undercliff находится на острове Уайт.
Подземелье
Подземелье
Подножие острова Уайт

Undercliff , Isle of Wight , England — это участок полусельской земли, около 5 миль (8,0 км) в длину и 0,25–0,5 мили (0,40–0,80 км) в ширину, огибающий южное побережье острова от Нитона до Бончерча . Названный в честь своего положения ниже уступа , который поддерживает этот прибрежный участок, его волнистый рельеф представляет собой смесь грубого пастбища, вторичного леса , парковой зоны, территорий больших изолированных домов и пригородной застройки. Его защищенное расположение с южной стороны обеспечивает микроклимат, значительно более теплый, чем в других местах на острове. [1] Несмотря на то, что Undercliff населен, он подвержен оползням и проседаниям, что со временем приводит к потере собственности. Поселения вдоль Андерклиффа, с запада на восток: нижний Нитон (также называемый Нитон Андерклифф), Пакастер , Сент-Лоуренс , Стипхилл , город Вентнор и Бончерч .

Геология

Верхние скалы Гринсэнд, поддерживающие Андерклифф, остров Уайт, выше Стипхилла.
Андерклифф, остров Уайт, вид на запад, на залив Вуди

Undercliff — это оползневой комплекс в мягких породах мелового периода , уступ из оползневых глин и песков над низким морским обрывом, поддерживаемый более высокими (100 метров (330 футов)) скалами Upper Greensand и Chalk . [2] Самый большой городской оползневой комплекс в Северной Европе, он датируется двумя основными фазами оползней после последнего ледникового периода : 8000–4500 лет и 2500–1800 лет назад. [3] Он окружен высокоактивными оползневыми зонами, в которых за последние два столетия произошли крупные оползни: оползень Blackgang на западе и оползни Bonchurch на востоке. Основная часть более стабильна, хотя существуют постоянные опасения по поводу прибрежной эрозии , дальнейшего оползания и проседания . [2] [4] Основная дорога, Андерклифф Драйв, была разрушена оползнем около Сент-Лоуренса в 2001 году, и на строительство нового участка дороги ушло 18 месяцев [5] , а в 2014 году из-за сильного дождя и ремонта дороги произошло дальнейшее размывание, что привело к еще большему ущербу и эвакуации девяти домов. [6]

Взаимодействие между тяжелыми меловыми породами Сент-Бонифейс-Даун , самой высокой меловой равнины на острове Уайт, и более мягкими породами Андерклиффа под Вентнором привело к тому, что последующая эрозия привела к тому, что Верхний Вентнор, или Лоутервилл , начал постепенно смещаться к краю скалы, в особенности, которую местные жители называют « Грабен ». [7] Это быстрое геологическое изменение рельефа также ответственно за необходимость особых маршрутов в город и из Вентнора, которые предлагают панорамные виды на залив Сэндаун на северо-востоке и на Ла-Манш на юге. Микроклимат Вентнора также создается укрытием Сент-Бонифейс-Даун.

История

Утес острова Уайт в Сент-Лоуренсе , вид вниз с прибрежной тропы острова Уайт .

В устойчивой части Андерклиффа имеются свидетельства долгого пребывания человека, в том числе древние церкви в Бончерче и Сент-Лоуренсе, а также археологические свидетельства палеолитического и неолитического проживания. [8]

До XIX века здесь располагалось несколько крупных поместий, в том числе Стипхилл, владельцами которого были Ганс Стэнли , Уилбрахам Толлемах и Джон Хэмброу, строитель ныне снесенного замка Стипхилл .

Undercliff был популярным местом застройки в середине 19-го века, где было построено множество коттеджей и морских вилл с соответствующими территориями. [8] Эти разработки включали замок Стипхилл, принадлежавший в начале 20-го века Джону Моргану Ричардсу ; виллу дочери Ричардса-писательницы Перл Мэри Терезы Крейги ; [9] и дома, построенные для промышленника Уильяма Шпиндлера в 1880-х годах во время его попытки, прерванной его смертью, развить Сент-Лоуренс как город. [10] Бончерч был особым центром застройки, ряд элитных викторианцев арендовали или владели там домами (например, Уильям Адамс , Томас Карлайл , Чарльз Диккенс , Генри Бомонт Лисон , лорд Маколей , Элизабет Миссинг Сьюэлл и Генри Де Вер Стэкпул ).

Развитие Викторианского Андерклиффа также распространилось на запад за пределы Нитона до Блэкганга , частично из общей тенденции к спекулятивному строительству, [11] [12] и частично в связи с созданием парка развлечений в Блэкганг-Чайн . Однако эти объекты были в значительной степени уничтожены оползнями и прибрежной эрозией в течение 20-го века.

Рост Вентнора, в частности, был обусловлен его популярностью как оздоровительного и курортного места с 1830 года. [8] Врач Артур Хилл Хассалл , страдающий туберкулезом , переехал на остров Уайт в 1869 году. На основе своего опыта климата Андерклиффа он основал санаторий к востоку от Вентнора, Национальную больницу коттеджей для лечения чахотки и заболеваний грудной клетки (позже Королевскую национальную больницу для лечения заболеваний грудной клетки). Хотя больница была закрыта в 1964 году и снесена в 1969 году, ее территория была перестроена в двадцатидвухакровый (8,9 га) ботанический сад Вентнора , который использует те же мягкие условия для выращивания растений из средиземноморских местообитаний по всему миру .

Позднее в Андерклиффе жили писатели Альфред Нойес и Обри де Селинкур , а также яхтсмен Уффа Фокс .

Доступ

До Undercliff можно добраться по дороге A3055, проходящей от Нитона до Бончерча. К западу от Вентнора до 2014 года автобус Southern Vectis 3 следовал по участку под названием Undercliff Drive до Сент-Лоуренса; Southern Vectis 6 шел на северо-восток от Вентнора до Бончерча и далее. Низкоуровневое продолжение дороги между Нитоном и Блэкгангом было нарушено оползнями в 20 веке. Дорога между Сент-Лоуренсом и Нитоном обрушилась в двух местах на западном краю Сент-Лоуренса 17 февраля 2014 года в результате движения грунта после периода продолжительных дождей на фоне продолжающихся инженерных работ по стабилизации A3055 и продлению ее использования. В настоящее время нет автомобильного доступа между Сент-Лоуренсом и Нитоном по бывшей дороге. Транспортное движение должно проходить через Уитвелл. Доступ для пешеходов и велосипедистов был восстановлен к концу 2016 года. Автобусные маршруты изменены и больше не обслуживают Сент-Лоуренс; с 2024 года 3 проходит от Райда через Бончерч через Вентнор до Роксолла и Ньюпорта, в то время как 6 идет от Вентнора через Уитвелл и Блэкганг до Ньюпорта. Несколько крутых дорог (вероятно, древние маршруты, местные называют «шуты») соединяют вершину утеса с нижним уровнем Андерклиффа: Нитон-шут, Сент-Лоуренс-шут и Бончерч-шут. [8]

Раньше Андерклифф обслуживался железнодорожными станциями в Вентноре ( железнодорожная станция Вентнор и Вентнор-Уэст ) и Сент-Лоуренсе .

Эту область можно посетить пешком по участку Ventnor-Blackgang прибрежной тропы острова Уайт , а также есть несколько живописных маршрутов вдоль и под скалами, поддерживающими Undercliff. К ним относятся Gore Cliff к востоку от Нитона, 'Cripple Path' и 'St Rhadegund's Path', которые поднимаются по внутренней скале в Нитоне и Сент-Лоуренсе, [8] Devil 's Chimney и Bonchurch Landslips .

Места интереса

Ссылки

50°35′9.85″с.ш. 1°14′28″з.д. / 50.5860694°с.ш. 1.24111°з.д. / 50.5860694; -1.24111

  1. Введение. Архивировано 20 мая 2013 г. на сайте Wayback Machine , Ventnor Botanic Garden (извлечено 9 июля 2013 г.)
  2. ^ ab Luccombe-Blackgang Isle of Wight (Великобритания), Робин Г. Макгинесс, Isle of Wight Centre for Coastal Environment
  3. ^ (ред.) Хангр, О., Фелл, Р., Кутюр, Р., Эберхардт, Э. Управление рисками оползней , Тейлор и Фрэнсис, 2010, стр. 183
  4. Запад и Юг острова Уайт. Архивировано 9 февраля 2012 г. в Wayback Machine , Постоянная конференция по проблемам, связанным с береговой линией.
  5. Наблюдая за разрушением береговой линии, Daily Echo , Саутгемптон, 31 октября 2002 г.
  6. ^ BBC News Online
  7. ^ «Моя последняя работа: закономерности движения оползня Вентнор на острове Уайт». 19 декабря 2014 г.
  8. ^ abcde План действий по охране исторической среды: Undercliff, Служба археологии и охраны исторической среды округа Айл-оф-Уайт, октябрь 2008 г. (получено 9 июля 2013 г.)
  9. Мемориал Крейги, Мемориалы и памятники на острове Уайт (получено 9 июля 2013 г.)
  10. ^ Остров Уайт , Дэвид Уортон Ллойд, Николаус Певзнер, Издательство Йельского университета, 2006, ISBN 0-300-10733-1
  11. ^ Макиннес, Р., Отчет об исследовании морского поместья, Искусство как инструмент в поддержку понимания прибрежных изменений , The Crown Estate – Caird Fellowship, 2008 "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2012 года . Получено 9 июля 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ Slope Stability Engineering , Институт инженеров-строителей, Томас Телфорд, 1991, ISBN 0-7277-1660-3 Google Books (получено 5 июля 2008 г.)