51°23′40″с.ш. 0°19′55″з.д. / 51,39444°с.ш. 0,33194°з.д. / 51,39444; -0,33194 (остров Темза-Диттон)Три речных острова (айта) образуют линейную группу, недалеко от перекрестка двух главных старых улиц деревни Темз-Диттон на реке Темзе в углу современного Суррея, на плесе Кингстона выше шлюза Теддингтон . Остров Темз-Диттон , доминирующий айт, имеет длину 350 ярдов (320 м) и имеет 48 домов с садами (и причалами); на острове Бойл-Фарм расположен один дом; остров Суон , между ними, является самым маленьким.
Генрих VIII жил в Хэмптон-Корте за 300 лет до того, как появились шлюзы на Темзе; они достигли Теддингтона сверху по реке к 1810 году. Мост Кингстон был единственным мостом выше Лондонского моста и ниже моста Чертси (построенного не позднее 1530-х годов) . [1] Путешествуя из Лондона в Хэмптон-Корте, вместо экипажей через деревни Мидлсекса, включая рыночный город Брентфорд, монархи вплоть до последнего постоянного посетителя, Георга II , как правило, плыли на веслах от Вестминстера до дворца. [2] Как свидетельствует отсутствие шлюзов и ограниченное количество рыбных плотин (согласно Великой хартии вольностей ), река рядом с дворцом была широким, но извилистым ручьем , особенно во время отлива в периоды небольшого количества осадков. Чтобы прибытие было более грандиозным и смягчить затопление деревни, кардинал Уолси или Генри приказал вырыть главный канал на месте более прямым [ нужна ссылка ] , убрав брод с территории Хэмптон-Корта на северном берегу (в Миддлсексе). До того, как шлюзы и плотины контролировали уровни, Летняя дорога в Темзе-Диттоне затапливалась во время большинства приливов — ее грязь не высыхала в зимние месяцы, что делало ее непроходимой, отсюда и ее название. [2]
До моста Хэмптон-Корт паром до Хэмптон-Корт обслуживал дворец Отлендс и западную треть Суррея, нагруженный экипажами и телегами. Эта полоса шла на север вдоль Темз-Диттон- Хай-стрит, по тому, что сейчас является общественным спуском, где река широкая, и при самой низкой воде через брод на другую сторону. Когда был прилив, паромщики взимали один или два гроша. [ 2] Во время сильных потоков река часто локально приходила в состояние приливной стоячей воды ; это удобряло широкие берега заливных лугов и затапливало остров и паром зимой. Контролируемые потоки напоминали современный уровень к началу 19 века, поскольку любая сельскохозяйственная выгода перевешивалась домами тех, кто находился около реки и занимался более современными формами работы.
Первый деревянный мост через реку в Хэмптон-Корте открылся в 1753 году [3] , и за него взимал плату смотритель моста. Паром оставался в гостинице «Свон» около островов по крайней мере до 1911 года и взимал меньшую плату, чем пошлина. [1] [4] Первоначальный довольно шаткий мост был заменен более прочным деревянным в 1778 году. В 1865 году его заменили на мост из стали и кирпича, а в 1933 году его, в свою очередь, заменили существующей бетонной конструкцией. Шлюзы на Темзе начали появляться в конце 18 века, «Моулси» (сегодня называемый Молси ) был построен в 1815 году. [2]
В XIX веке ферма Бойл была собственностью 1-го лорда Сент-Леонардса (1781—1875), юриста (исследователя и издателя), барристера и лорда-канцлера . [4] До XX века остров Темза-Диттон был частью Мидлсекса, а затем, с 1965 года , — частью Большого Лондона. [5] В 1930 году жители подали прошение в Совет графства Мидлсекс с просьбой о переводе из Мидлсекса в Суррей . [6] В конце концов, 1 апреля 1970 года остров был передан из лондонского боро Ричмонд-апон-Темс , Большой Лондон, в городской округ Эшер , Суррей. [7]
На протяжении многих столетий остров был частью земель поместья Имворт (Имбер), принадлежащих земле, которая стала фермой Форда, а позже фермой Бойла. В обследовании поместья Имбер в 1608 году остров был известен как Коллис Эйт (Айт или Эйот означает небольшой остров) и записан как «2 акра пастбища». На противоположном берегу Суррея, где была построена гостиница «Лебедь», слип и близлежащая пристань обеспечивали полезный док для прохода товаров и людей вверх и вниз по реке. Большие парусные баржи из лондонского порта причаливали здесь для загрузки или разгрузки, их команды и сопровождающие их возчики отдыхали и питались в гостинице. [2]
Тогда остров был не более чем грязным холмом, но лодки однодневных туристов из Кингстона пришвартовывались там, чтобы позволить своим обитателям насладиться пикником на берегу реки. В начале 20-го века появилась мода на прибрежные бунгало на выходные: идея распространилась, и на острове было построено несколько летних шале. Жизнь там, должно быть, была вопросом крытого кемпинга, поскольку не было никаких удобств: воду и керосин приходилось перевозить в канистрах, и только более умные сараи имели крышу над земляным чуланом . [2]
Со временем привлекательность прибрежного расположения привлекала все больше и больше людей, так что к 1930 году весь периметр был покрыт деревянными бунгало, а лодки владельцев были пришвартованы на дне их садов. Строительство подвесного моста в 1939 году компанией David Rowell & Co. действительно открыло остров как место для постоянного проживания, обеспечив пешеходный проход, проведение воды, электричества и газа, а также разрешив установку туалетов путем отвода сточных вод в городскую канализацию. Первоначально арендованные у владельца острова, трактирщика Olde Swan, к 1963 году все дома перешли в собственность без права собственности, и была создана компания с ограниченной ответственностью, которая взяла на себя управление мостом и прилегающими садами, а также оказывала услуги по техническому обслуживанию. [2]
Остров Бойл-Фарм является вторым по величине из трех островов, естественным, за исключением одного семейного дома и легкого укрепления берега. ( 51°23′33.5″N 0°19′47″W / 51.392639°N 0.32972°W / 51.392639; -0.32972 (Остров Бойл-Фарм) ) Он находится прямо напротив исторического особняка Бойл-Фарм, преобразованного в Дом сострадания. В то время как его более крупный партнер, остров Темза-Диттон, был частью Миддлсекса, а затем Большого Лондона, остров Бойл-Фарм всегда относился к землям в Суррее и входил в состав властей графства.
Остров Суон — самый маленький из трех островов. ( 51°23′34.5″N 0°19′50″W / 51.392917°N 0.33056°W / 51.392917; -0.33056 (Остров Суон) ) На нем когда-то находилась хижина паромщика, недавно перестроенная нынешним владельцем. Местный историк Филип Дж. Берчетт предположил, что первоначальный владелец, должно быть, вел скудную жизнь, перевозя людей через главный поток и на остров и обратно за небольшую плату в любое время дня и ночи. [2] После того, как наводнение унесло часть верхнего по течению конца главного острова, остров Суон стал связан с ним мостом из растительных отложений при нормальном течении.
Каждый домовладелец на острове площадью 350 ярдов (320 м) является членом компании по обслуживанию, основными функциями которой являются закупка воды и регулярная перекраска моста. [8] Недвижимость представляет собой частные дома с выделенными причалами [8] – всего 47. [9]
Почти все жилища возведены на кирпичных сваях, чтобы уменьшить вероятность ущерба от наводнения, но во время наводнения 2007 года река поднялась и покрыла остров несколькими футами воды. В начале 2014 года остров снова был затоплен на глубину нескольких футов. [10] Уровень реки в Темзе Диттон был самым высоким с начала регистрации в 2003 году. [11]
Медиа, связанные с островом Темза-Диттон на Wikimedia Commons