stringtranslate.com

Гусиный остров (Чикаго)

Goose Islandискусственный остров площадью 160 акров в Чикаго , штат Иллинойс , образованный Северным рукавом реки Чикаго на западе и каналом Северный рукав на востоке. Он имеет длину около 1,5 миль (2,4 км) и ширину 0,5 миль (0,80 км) в самой широкой точке. [1]

Ранняя история

Название, возможно, изначально относилось к небольшому естественному острову на северной стороне слияния Северного и Южного рукавов реки Чикаго, который был домом для сезонных стай птиц. [2] В конце 1840-х годов окружающая территория находилась на окраине Чикаго, и группа ирландских иммигрантов начала селиться на незанятой земле вокруг того, что сейчас называется Кинзи-стрит, между Орлеан-стрит и рекой. Это поселение, возможно, было известно как Килгуббин, [1] в честь района графства Корк , который был домом для многих иммигрантов. [2] В конечном итоге сквоттеры переехали на небольшое расстояние к северу в район на восточной стороне реки между Чикаго-авеню и Дивижн-стрит, на месте современного острова Гуси. [2] [3] Естественный остров был вырыт к 1865 году. [4]

Земля, которая должна была стать современным островом Гуси, лежит на изгибе реки Чикаго между Северной авеню на севере и Чикаго авеню на юге. В 1853 году Уильям Б. Огден , первый мэр Чикаго, основал Чикагскую земельную компанию, которая приобрела землю на восточной стороне реки, чтобы добывать глину для производства кирпича. [5] Начиная с юга, рабочие вырыли канал на север, и к 1857 году канал снова соединился с рекой, образовав короткий путь мимо изгиба реки. В конечном итоге канал был расширен до 50 футов (15 м) в ширину и 10 футов (3 м) в глубину, чтобы сделать его судоходным, и он стал известен как канал Северной ветви или канал Огдена. [1] [5] Остров, созданный таким образом, иногда назывался Островом Огдена, [5] [6] название, которое некоторые чикагские олдермены предложили сделать официальным названием острова в 1891 году. [7] Название Остров Гусей может относиться к более раннему местоположению поселения Килгуббин, [2] или оно могло быть связано со стаями гусей, которых держали поселенцы на острове. [6]

В конце концов к поселенцам присоединились польские и немецкие иммигранты в городе. Для большинства жителей повседневная жизнь колебалась между сельской и городской жизнью, многие занимались разведением скота, а также работали на близлежащих фабриках. Для размещения новых жителей в трех кварталах было построено более 100 единиц жилья, а также открылись таверны и бары.

Индустриализация

В конце 19 века компания Peoples Gas, Light & Coke Co. приобрела землю на востоке острова для промышленных предприятий . Этот район прозвали «Маленьким адом» из-за дыма, который производили заводы. К 1887 году здесь было два элеватора , одиннадцать угольных складов и железная дорога. К началу 20 века многие жители начали покидать остров, а некоторые предприятия также покинули его. [ требуется ссылка ]

Доступ

Мост через канал на Черри-авеню

Гусиный остров пересекают улица Division Street, идущая с востока на запад, и улица Halsted Street, идущая с севера на юг через юго-восточную часть острова. [8] В 1866 году улица Halsted Street была соединена с островом строительством моста через реку; [9] мост через канал на улице Halsted Street был добавлен в 1874 году. Нынешние мосты в этих точках пересечения были построены в 1955 и 2012 годах соответственно. [10] Улица Division Street впервые была соединена с островом строительством моста через реку в 1869 году; второй мост через канал был добавлен в 1870 году. [11] Эти мосты были заменены разводными мостами в 1904 и 1903 годах соответственно. [12] Мост East Division Street, архивированный 12 января 2016 года в Wayback Machine, был вторым разводным мостом чикагского типа. В 2014 году было установлено, что Восточный мост пришел в упадок и требует полной замены. Он был демонтирован и заменен временным мостом Бейли . [13]

Мост Cherry Avenue Bridge обеспечивает железнодорожный доступ к острову на его северной оконечности. Chicago and Pacific Railroad построила железную дорогу на Goose Island в 1870-х годах. [14] Эта компания была поглощена Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway в 1880 году. [15] Эксплуатация сохранившейся железной дороги на Goose Island была передана Soo Line Railroad в 1986 году, а затем Chicago Terminal Railroad в январе 2007 года.

Бывшие мосты

Иллюстрация моста на улице Уид-стрит с обложки журнала Scientific American от 12 сентября 1891 г.

Две бывшие точки доступа к острову Гуси были удалены. В 1891 году экспериментальный мост был построен через канал на улице Уид-стрит. [16] Это была первая попытка города Чикаго найти конструкцию моста, подходящую для замены городских разводных мостов. [17] Мост представлял собой деревянный складной подъемный мост, построенный по проекту Уильяма Хармана. Конструкция, которая стала известна как складной мост, оказалась слишком сложной в обслуживании, и мост был закрыт для движения в 1899 году. Этот мост был удален в 1905 году и заменен понтонным разводным мостом, пока он тоже не был удален в 1910 году. [18] [19] Еще один недолговечный доступ был создан, когда оригинальный мост с улицы Дивижн через реку был перемещен на улицу Блэкхок во время работ по замене в 1902 году, этот мост также был удален в 1910 году. [19]

Огден-авеню также пересекала остров по виадуку, открытому в 1934 году, хотя с виадука попасть на остров было невозможно. В 1992 году после закрытия участка Огден-авеню, который шел к северо-востоку от острова, виадук был снесен. [20]

Реконструкция

Goose Island был местом реконструкции бывших промышленных объектов в жилые и многофункциональные башни и высотные здания, похожие на районы города River North , Fulton Market и Pilsen . Основные земельные участки и склады были разработаны или преобразованы в современные производственные и креативные офисные помещения и башни на острове, включая научно-исследовательский центр Wrigley Corporation на северной оконечности острова и бывшую штаб-квартиру Sara Lee Corporation на южной оконечности острова (с тех пор перепрофилированную в Kendall College ). Новые разработки Goose Island включают 909 West Bliss Street, адаптивную реконструкцию склада повторного использования и 934 North Branch Street, участок земли площадью 3,5 акра, прилегающий к реке Чикаго. [21] Названия, которые использовались для маркетинга реконструкции Goose Island, включают Goose Island 2.0, Silicon Island и Innovation Island. Компания Amazon, Inc. арендовала склад на острове, чтобы он служил городским ультралокальным распределительным центром для доставки товаров «Prime Now» в течение одного и двух часов жителям города. [22]

Ссылки

Ссылки
  1. ^ abc Hill 2000, стр. 86
  2. ^ abcd Duis 1998, стр. 94
  3. ^ Катлер, Ирвинг (2006). Чикаго, Метрополис Среднего Континента (4-е изд.). SIU Press. стр. 60. ISBN 0-8093-2702-3.
  4. ^ Киркланд, Джозеф (1892). История Чикаго. Чикаго: Dibble Publishing Company. стр. 277. OCLC  181674512.
  5. ^ abc Duis 1998, стр. 95
  6. ^ ab Solzman 2006, стр. 90
  7. ^ Дуис 1998, стр. 107
  8. ^ Google. "Google Maps" . Получено 13.01.2009 . {{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  9. Второй ежегодный отчет Департамента общественных работ городскому совету города Чикаго за финансовый год, закончившийся 31 декабря 1877 года . Департамент общественных работ Чикаго. 1878. С. 93.
  10. ^ МакБрайарти 2013, стр. 238–241
  11. ^ "Мост East Division Street, пересекающий канал North Branch на West Division Street, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс". Historic American Engineering Record . Получено 16 декабря 2009 г.
  12. ^ "West Division Street Bridge, Spanning North Branch of Chicago River at West Div, Chicago, Cook County, IL". Historic American Engineering Record . Получено 16 декабря 2009 г.
  13. ^ МакБрайарти, Патрик (26 мая 2015 г.). «Что происходит с мостами на Дивизион-стрит?».
  14. ^ Кэри, Джон У. (1892). Организация и история железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пола . Милуоки: Издательство Крамера, Эйкенса и Крамера. стр. 253. OCLC  11226190.
  15. ^ Дуис 1998, стр. 97
  16. ^ «Новый тип складного моста». Scientific American . 65 (11): 159. 12 сентября 1891. doi :10.1038/scientificamerican09121891-159.
  17. Инженерное дело . 52 : 84 и 91. 24 июля 1891 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  18. ^ «Задержка законопроекта о сносе моста: город выполняет работы, а подрядчик просит об этом». Chicago Daily Tribune . 29 июля 1910 г.
  19. ^ ab McBriarty 2013, стр. 257–260
  20. ^ Chrucky, Serhii. "Расширение и удаление Огден-авеню". Забытый Чикаго . Получено 2009-12-16 .
  21. ^ Ори, Райан (2014). «Офисное пространство, последний рубеж». Crains Chicago . Получено 15 сентября 2014 г.
  22. ^ Ори, Райан (2015). «Amazon разместит свой первый склад в Чикаго на острове Гуси». Chicago Business . Получено 6 марта 2019 г.
Библиография

Внешние ссылки