stringtranslate.com

Гладстон, Южная Австралия

Гладстон (включая бывший город Буйули ) [3] — небольшой сельский городок на Среднем Севере Южной Австралии в районе нижних хребтов Флиндерс . По переписи 2006 года население Гладстона составляло 629 человек . [4]

Город обслуживает близлежащий район двумя пабами, тремя церквями, банком, почтой и несколькими магазинами и малыми предприятиями, предлагающими основные товары и услуги. Ближайшая больница находится в 11 км в соседнем сельском городке, но врачи принимают пациентов в городской поликлинике. Есть детский сад (примерно 12 учащихся), государственная начальная школа (63), католическая начальная школа (60) и средняя школа (примерно 205 учеников, набранных из более широкого района).

В Гладстоне есть спортивные/общественные клубы, предлагающие австралийский футбол, нетбол, крикет, теннис, гольф, боулз, плавание (в местном открытом бассейне) и футбол (недавно созданный для детей школьного возраста), все сезонные. Спортивные соревнования проводятся между клубами из соседних городов в радиусе около 75 км.

Основными сельскохозяйственными культурами региона являются пшеница и овцы, однако в Гладстоне находится крупнейшее в Южном полушарии внутреннее хранилище зерна, где хранятся пшеница, ячмень, твердая пшеница, горох, конские бобы и фиеста.

Англиканская епархия Виллокры находится в Гладстоне, а Реестр (епархиальный офис) находится в здании на главной улице. Кроме того, епископ Виллокры живет в Доме епископа, который находится на Главной Северной дороге.

Гладстон был домом компании Trend Drinks , местного производителя безалкогольных напитков, с момента ее основания в 1876 году и до ее переезда в Корову, Новый Южный Уэльс, в 2016 году. [5]

История

Город Гладстон был заложен Мэтью Мурхаусом к востоку от железнодорожной линии в октябре 1872 года на участке 31, Сотня Янъя . Правительственный город под названием Буйули был заложен в марте 1875 года на западной стороне железнодорожной линии в Сотне Буйули . В 1940 году Буйули был переименован в Гладстон, чтобы соответствовать частному городу и железнодорожной станции. Название Гладстон происходит от Уильяма Эварта Гладстона , премьер-министра Соединенного Королевства. [6]

Во время Второй мировой войны RAAF No. 28 Inland Aircraft Fuel Depot был создан около Гладстоуна. Он состоял из больших резервуаров, скрытых под земляными насыпями. [7] Склад Гладстоуна был одним из 31 топливных складов, созданных по всей Австралии в местах, которые были удалены от аэродромов и защищены от морских атак. [8]

Списки объектов культурного наследия

В Гладстоне имеется ряд объектов культурного наследия, в том числе:

Железные дороги

Железнодорожное депо Гладстоуна, март 1986 г., показаны все три ширины колеи, используемые на однопутном полотне.

Гладстон расположен на главной железнодорожной линии Кристал-Брук-Брокен-Хилл с ответвлениями, идущими на север и юг.

Первоначально все линии были узкоколейными железными дорогами с шириной колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) , начиная с линии от Порт-Пири в 1875 году, продленной до Питерсберга (ныне Питерборо ) в 1880 году и до Кокберна (на государственной границе около Брокен-Хилла ) в 1888 году. Ветка от Гладстона до Лоры в 1884 году была продлена до Уилмингтона в 1915 году. Линия с юга (продолжающая линию, которая заканчивалась в Блайте ) была завершена в 1894 году. В 1927 году линия от Хэмли-Бридж через Блайт до Гладстона была преобразована в широкую колею 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) , что сделало Гладстон узлом со сменой колеи . [12]

В 1970 году линия от Порт-Пири до Брокен-Хилл была преобразована в линию длиной 4 фута  8 дюймов.+ Ширинастандартной колеи 1дюйм (1435 мм)превращает Гладстон в редкий узел с тремя колеями,посколькужелезнодорожнаялиния Уилмингтонана севере оставалась изолированной узкоколейной линией.[13]В 1980-х годах линии с широкой и узкой колеей были закрыты, и Гладстон остался чисто стандартной станцией.

Еженедельный экскурсионный поезд компании Journey Beyond по маршруту Indian Pacific проходит через Гладстон, но не останавливается на этой станции.

Ссылки

  1. ^ Австралийское бюро статистики (28 июня 2022 г.). «Гладстон (городской центр и населенный пункт)». Перепись населения Австралии 2021 г. 
  2. ^ "Placename Details: Gladstone Railway Station". Property Location Browser Report . Правительство Южной Австралии. 2 декабря 2008 г. SA0026183. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 г. Получено 19 декабря 2016 г.
  3. ^ «НОВЫЕ НАЗВАНИЯ ГОРОДОВ ОДОБРЕНО». The Advertiser (Аделаида) . Южная Австралия. 26 июля 1940 г. стр. 10. Получено 5 сентября 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. Австралийское бюро статистики (25 октября 2007 г.). «Гладстон (L) (городской центр/населенный пункт)». Перепись 2006 г. QuickStats . Получено 23 июня 2008 г.
  5. ^ Mayfield, Greg (22 ноября 2016 г.). «Производитель безалкогольных напитков прекращает вековую традицию». The Flinders News . Получено 29 октября 2019 г.
  6. ^ "Place Names of South Australia – G". Индекс истории Южной Австралии Мэннинга . Получено 19 декабря 2016 г.
  7. Питер Данн (6 сентября 2006 г.). «№ 28 Inland Aircraft Fuel Depot (RAAF), Гладстон, Южная Австралия, во время Второй мировой войны». Australia @ War . Получено 6 декабря 2015 г.
  8. Питер Уэстон (9 апреля 2013 г.). «Нортемская военная история заново открыта». The Avon Valley Advocate . Получено 6 декабря 2015 г.
  9. ^ "Бывший филиал National Australia Bank в Гладстоне". Реестр наследия Южной Австралии . Департамент окружающей среды, водных ресурсов и природных ресурсов. Архивировано из оригинала 1 марта 2016 года . Получено 17 февраля 2016 года .
  10. ^ "Bank SA (первоначально Savings Bank of SA) Building". Реестр наследия Южной Австралии . Департамент окружающей среды, водных ресурсов и природных ресурсов. Архивировано из оригинала 1 марта 2016 года . Получено 17 февраля 2016 года .
  11. ^ "Бывшая тюрьма Гладстон". Реестр наследия Южной Австралии . Департамент окружающей среды, водных ресурсов и природных ресурсов. Архивировано из оригинала 1 марта 2016 года . Получено 17 февраля 2016 года .
  12. ^ Лошадь и пар, пшеница и медь Каллаган, WH Австралийское железнодорожное историческое общество Бюллетень , январь; февраль, 2002 г. стр. 9-27; 46-63
  13. ^ Трехколейная колея Гладстона Винсента, Грэм История австралийских железных дорог , декабрь 2007 г., стр. 474-479