Кемпинг , палаточный лагерь и площадка для кемпинга — это термины, связанные с местом, используемым для кемпинга (ночевка на открытой площадке). Использование британского английского и американского английского различается.
В британском английском языке кемпинг — это территория, обычно разделенная на несколько мест для кемпинга , где люди могут разбить лагерь на ночь, используя палатки , автофургоны или караваны . В США используется выражение «кемпинг» , а не «кемпинг» . В американском английском термин « лагерь» обычно означает территорию, где отдельный человек, семья, группа или воинское подразделение могут разбить палатку или припарковать кемпер; палаточный лагерь может содержать множество мест для кемпинга.
Есть два типа кемпингов ( США ) или мест для кемпинга ( Великобритания ): один — выделенная территория с различными удобствами; или во-вторых, импровизированная территория (можно решить остановиться во время похода или похода или просто примыкать к дороге через пустыню).
Термин «лагерь» происходит от латинского слова « campus », что означает «поле». Таким образом, палаточный лагерь обычно представляет собой открытые участки земли, где турист может поставить палатку или припарковать кемпер . Более конкретно, кемпинг – это выделенная территория, отведенная для кемпинга, за которую часто взимается плата. В кемпингах обычно есть несколько улучшений (но иногда их нет).
Выделенные кемпинги, известные как палаточные лагеря , обычно имеют некоторые удобства. К общим удобствам относятся, перечисленные примерно в порядке от наиболее распространённых к наименее распространённым:
Кемпинги могут включать в себя дополнительные удобства:
Размещение палаток за пределами специально отведенного места для кемпинга может быть запрещено законом. Считается, что это неприятно, вредно для окружающей среды и часто связано с бродяжничеством . Однако в некоторых странах действуют специальные законы и/или постановления, разрешающие разбивать палатки на общественных землях (см. «Свобода передвижения »). В Соединенных Штатах во многих национальных и государственных парках есть специальные места для кемпинга, а иногда также разрешается организовать импровизированные палаточные лагеря для посетителей. Национальные леса США часто оборудуют места для кемпинга, но обычно разрешают разбивать палатки где угодно, за исключением определенного расстояния от источников воды или развитых территорий. Размещение палаток также может быть запрещено на определенных «особых участках» национальных лесов с необычными формами рельефа или растительностью. А если условия позволяют разводить костры, для разведения костров за пределами обустроенных кемпингов требуется разрешение.
В Британии он более известен как дикий кемпинг и по большей части является незаконным. Тем не менее, в Шотландии царит спокойная атмосфера, и на большей части территории Шотландии разрешены дикие кемпинги.
Во многих частях Канады «черновая работа» или «дормир а-ля красавица-этуаль» (по-французски) считается разбивкой лагеря в дикой местности на государственной государственной земле, известной как земля короны и обычно называемой «кушами». Здесь нет никаких удобств и, как правило, никакой застройки, за исключением, возможно, лесовозных дорог или троп для вездеходов, а также мало правил, помимо требования в некоторых провинциях перемещать участок как минимум на 100 метров каждые 21 день.
В Северной Америке во многих палаточных лагерях есть помещения для автомобилей для отдыха , и они также известны как стоянки для автодомов. Подобные объекты в Великобритании известны как Caravan Parks . Kampgrounds of America (KOA) — крупная сеть коммерческих кемпингов, расположенных на территории США и Канады. [ нужна цитата ]
Как коммерческие, так и государственные кемпинги обычно взимают символическую плату за право разбить там лагерь, чтобы покрыть расходы, а в случае независимого палаточного лагеря - для получения прибыли. Однако в Северной Америке есть такие организации, которые не взимают плату за использование [1] и полагаются на такие источники, как пожертвования и налоговые поступления. Ночевка на стоянке большого магазина также является обычным явлением (это называется « бездельем »), и некоторые розничные торговцы приветствуют фургоны на своих парковках. [2]
Парки трейлеров, которые часто путают с кемпингами, палаточными лагерями и стоянками для автодомов, состоят из постоянных или полупостоянных жителей, занимающих передвижные дома, парковые трейлеры или автофургоны.
Парк отдыха представляет собой британскую версию североамериканского трейлерного парка. Созданный для того, чтобы прибрежные курорты могли легко создавать временное и высокодоходное жилье, согласно законам о планировании Великобритании , ни один житель не является постоянным, и парк должен быть полностью закрыт для всех как минимум на два месяца каждый год. Все передвижные дома либо сдаются в аренду у землевладельца, либо участки сдаются в долгосрочную аренду у землевладельца, а на участке размещается собственный передвижной дом. Аренда владельцев постоянных участков включает в себя обеспечение землевладельцем водоснабжения, канализации и общее содержание участка и территории. В некоторых парках отдыха есть небольшой кемпинг для тех, кто путешествует по окрестностям, где они могут заплатить за установку палаток или туристических караванов и автодомов. Туристические кемпинги имеют полный доступ к удобствам парков отдыха, включая стирку одежды и душ. Большинство парков отдыха включают центральный развлекательный блок, который может включать магазин, рестораны и многоцелевой театр, используемый как для сценических, так и для развлекательных мероприятий.
Парки отдыха различаются по размеру и типу, как и виды размещения, доступные в них. Караваны являются популярным выбором среди отдыхающих, а современные варианты оснащены такими функциями, как двойное остекление и центральное отопление, плиты, холодильники, душевые, горячая/холодная вода, электричество и газ. Стандартный караван представляет собой единую единицу, максимальная ширина которой составляет 14 футов.
Другие типы мобильных домов включают домики и дома в парке, которые стоят дороже, чем караваны, и предлагают более роскошные функции. Домики более высокого класса могут быть построены с использованием тех же методов, что и традиционные здания из кирпича и раствора, и включать в себя знакомые материалы, такие как гипсокартон и стены с пазами и шпунтами, для получения конечного результата, очень похожего на стандартный дом. В стандартном домике используются те же материалы, что и в стандартном фургоне, такие как дерево, гипсокартон и фанера, основное отличие которых заключается в дополнительной ширине. Домики и парковые дома могут иметь размеры до 22 футов в ширину и 45 футов в длину, что делает их популярным выбором среди больших семей и больших групп.
Дома для отдыха можно арендовать на разовой основе или купить: караваны можно приобрести примерно за 30 000 фунтов стерлингов, а дома в парках и домики могут стоить от 100 000 до 500 000 фунтов стерлингов. [3]
После покупки дома для отдыха несут различные текущие расходы, включая страхование, сборы за строительство, расценки местных властей, коммунальные платежи, подготовку к зиме и амортизацию. В зависимости от дома для отдыха и парка эти расходы могут варьироваться от 1000 до 40 000 фунтов стерлингов в год. [4]
Сертифицированные и сертифицированные места — это небольшие частные стоянки для автоприцепов, которые должны быть одобрены Британским клубом кемпинга и автодомов, The Caravan Club и другими организациями). Эти кемпинги обычно предназначены исключительно для членов Клуба. Этим небольшим кемпингам разрешено работать в соответствии с Законом об общественном здравоохранении 1936 года и Законом о караванах и контроле за развитием 1960 года.
.jpg/1280px-Tent_camping_along_the_Sulayr_trail_in_La_Taha,_Sierra_Nevada_National_Park_(DSCF5147).jpg)
.jpg/1280px-Campsite_38_in_Bowron_Lake_Provincial_Park_at_night_(DSCF3026).jpg)
В США отдаленные или рассредоточенные кемпинги распространены на больших неосвоенных охраняемых территориях. До этих мест можно добраться только пешком, на велосипеде, каноэ или верхом на лошади . Места для кемпинга обычно представляют собой кемпинги или «зоны», в которых имеется заранее определенное максимальное количество человек, которым разрешено оставаться в секции на ночь. Вводятся строгие правила в отношении хранения продуктов питания и защиты ресурсов. Обычно в организованных парках или дикой природе для кемпингов в отдаленных районах требуется разрешение, которое может быть бесплатным и можно получить в центрах для посетителей и на станциях рейнджеров. Для кемпинга в других районах разрешение может не потребоваться.
Канадцы называют это кемпингом Crownland или суровым кемпингом. Канадские граждане и люди, прожившие в Канаде не менее семи месяцев из предшествующего 12-месячного периода, могут бесплатно разбить палаточный лагерь до 21 дня на любом одном объекте в календарном году. Это гарантирует доступность объектов для других и помогает снизить воздействие на окружающую среду. [5] Атлас Краунленда (карта) содержит обозначения использования, а несколько веб-страниц (карта) или блогов содержат более подробную информацию о конкретных сайтах.
Как и в случае с кемпингом, палаточные лагеря появились еще до появления автомобилей. Когда президент Теодор Рузвельт обратился к Конгрессу в 1901 году, он призвал к созданию бесплатных палаточных лагерей на федеральных землях. [6] Уже были созданы четыре национальных парка — Йеллоустоун, Секвойя, Йосемити и Маунт-Рейнир, и к тому времени, когда Конгресс официально учредил Службу национальных парков в 1916 году, в Америке уже было дюжина национальных парков.
Хотя в туристических местах можно было найти несколько палаточных лагерей, как государственных, так и частных, даже в 1936 году все еще было трудно найти места для остановки по пути к этим паркам. [7] Вместо этого автомобилисты часто съезжали с дороги и разбивали лагерь на частной территории. Такая практика не только усилила негативный образ кочевых путешественников на автодомах, но и нанесла ущерб расширению рынка трейлеров. Ассоциация производителей автобусов-трейлеров начала лоббировать в штатах установление санитарных стандартов и работала с общественными и деловыми лидерами над созданием дополнительных палаточных лагерей, подчеркивая экономическую выгоду палаточных лагерей в их сообществе. Гражданская ассоциация Денвера написала, что палаточный лагерь так же важен для города, как и железнодорожный вокзал. [8] Усилия индустрии трейлеров оказались эффективными. Количество палаточных лагерей в каталоге кемпингов журнала Trailer Travel Magazine удвоилось до 1650 к концу 1936 года и обещало снова удвоиться к концу 1937 года .
Изменились и сами палаточные лагеря. Мартин Хог писал: «Первые общественные палаточные лагеря в Соединенных Штатах представляли собой не что иное, как большие, выделенные поляны, свободные от деревьев, внутри которых концентрировались группы туристов». [10] Патологоанатому растений по имени Эмилио Мейнеке было поручено изучить влияние автомобильного туризма в Редвуде в 1929 году. Рекомендации Мейнике объясняли, что вместо того, чтобы разрешать отдыхающим беспорядочно парковаться в парке, воздействие кемпера на окружающую среду можно свести к минимуму за счет Дороги у палаточных лагерей образуют петлю с односторонним движением, ведущую к отдельным стоянкам рядом с каждым кемпингом. [11] Хотя позже он продолжил писать о влиянии отдыхающих на природу, представив в 1935 году в Национальную лесную службу меморандум под названием «Угроза трейлера», [12] он разработал базовую конструкцию кемпингов, которые используются до сих пор.
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
