Формация « пальцы-четыре» (также известная как «формация «четыре пальца»» и «формация «кончик пальца») — это летная формация, используемая истребителями . Она состоит из четырех самолетов, и четыре из этих формаций могут быть объединены в эскадрилью .
Формирование состоит из звена из четырех самолетов, состоящего из «ведущего элемента» и «второго элемента», каждый из двух самолетов. При взгляде на формирование сверху, положение самолетов напоминает кончики четырех пальцев правой руки человека (без большого пальца ), что и дало формированию его название.
Ведущий элемент состоит из лидера звена в самом начале формации и одного ведомого сзади слева. Второй элемент состоит из двух дополнительных самолетов, лидера звена и его ведомого. Лидер звена находится справа и сзади лидера звена, за ним следует ведомый звена справа и сзади.
И лидер звена, и лидер элемента имеют наступательные роли, то есть они открывают огонь по вражеским самолетам, пока звено остается невредимым. Их ведомые играют оборонительную роль — ведомый звена прикрывает тыл второго элемента, а ведомый элемента прикрывает тыл ведущего элемента.
Четыре из этих звеньев могут быть собраны в эскадрилью, состоящую из двух шеренг истребителей, расположенных друг перед другом. Каждое звено обычно обозначается цветом (например, красный, синий, желтый и зеленый).
Одним из недостатков построения «пальцы-четыре» было то, что оно оставляло наименее опытного летчика, второго ведомого, в наиболее уязвимом положении (как «хвостовой Чарли»). Они были особенно уязвимы для внезапной атаки пикирования, и в некоторых случаях их можно было сбить, даже не заметив остальных в строю.
Формирование было разработано несколькими военно-воздушными силами независимо друг от друга в 1930-х годах. Финские военно-воздушные силы приняли его в 1934 и 1935 годах . [1] [2] Пилоты Люфтваффе разработали это формирование независимо друг от друга в 1938 году во время гражданской войны в Испании и были первыми, кто применил его в бою. [ необходима цитата ]
В 1930-х годах финские ВВС , осознавая свою слабость в численности по сравнению со своими соседями, стремились компенсировать недостаток путем радикального переосмысления своей тактики. Новая тактическая философия подчеркивала агрессию, готовность атаковать независимо от шансов, а также точность стрельбы в то время, когда пилотажное мастерство ценилось большинством военно-воздушных сил. Рука об руку с изменениями шло принятие построения пары и четверки, что позволяло экономить и давало гибкость, требуемую новой тактикой. Самолеты в новых построениях имели большее вертикальное и горизонтальное разделение, поэтому они могли свободно сканировать во всех направлениях в поисках вражеских самолетов, а не сосредотачиваться на поддержании тесного строя. Это позволяло пилотам поддерживать большую ситуационную осведомленность и уменьшало их шансы быть обнаруженными противником. Две пары могли разделиться и атаковать самостоятельно. Пилот, обнаруживший противника, становился лидером пары или даже всего звена на время атаки, поскольку в тот момент он обладал лучшей ситуационной осведомленностью.
Не имея никаких гарантий успеха, финские ВВС приняли новую тактику и позже убедились в ее обоснованности во время Зимней войны (1939–1940) с Советским Союзом . Финские ВВС доказали свою эффективность, достигнув соотношения потерь 16:1 с помощью фингер-четверки против советских ВВС , которые использовали обычный строй Вика . [2]
Участие в гражданской войне в Испании дало молодым Люфтваффе ранний опыт боевых условий, но « Легион Кондор » быстро обнаружил, что его основной истребитель, He 51 , уступает советскому И-16, состоявшему на вооружении республиканцев . Новый Bf 109B был эффективен, но его было мало. Некоторое время было доступно только шесть самолетов, что делало трехсамолетный Kette непрактичным. Было обнаружено, что полеты парами ( Rotte ) или двумя парами Schwarm и использование более открытого строя (что стало возможным благодаря радиосвязи между самолетами) дают и другие преимущества.
Наиболее заметными в его разработке и использовании в Люфтваффе были Гюнтер Лютцов и Вернер Мёльдерс и их коллеги-летчики. В Люфтваффе звено ( нем . Schwarm ) состояло из двух пар ( нем . Rotte ) самолетов. Каждая Rotte состояла из ведущего и ведомого. Роттенфюрер (ведущий пары) атаковал вражеские самолеты, оставляя своего ведомого сканировать на предмет угроз и защищать его, пока он вступал в бой с противником. Таким образом, немцы избегали более гибкого подхода финских ВВС.
Люфтваффе продолжали использовать это построение во время битвы за Францию , битвы за Британию и вторжения в Советский Союз , где его эффективность оказалась значительно выше, чем у стандартного строя из трех самолетов « Вик », использовавшегося противниками. [3] Позднее Королевские ВВС, Военно-воздушные силы армии США (ВВС США) и советские ВВС адаптировали свою тактику.
Советские военно-воздушные силы в гражданской войне в Испании вскоре переняли этот строй, летая против немцев, и в 1938 году рекомендовали его использовать, когда они вернулись домой. Однако большинство испанских ветеранов были уничтожены во время сталинской Великой чистки вооруженных сил, [3] и более консервативный "Vic" остался стандартным советским строем. Пари и звено не были вновь введены до реформ, проведенных Александром Новиковым после операции "Барбаросса" в 1942 и 1943 годах. [4]
Аналогично, RAF не смогли радикально реформировать тактику своих истребителей до конца Битвы за Британию . Ослабление давления и переход к более наступательной позиции привели к различным экспериментам с формациями. Летчик-ас Дуглас Бадер был первым пилотом RAF, который попробовал формацию в мае 1941 года. После некоторой доработки она стала стандартной формацией его Duxford Wing и в конечном итоге распространилась по всем RAF. [5] [6]
Воздушный корпус армии США и военно-морская авиация начали использовать концепцию под названием «Боевая пара» с 1940 по 1941 год. Япония также приняла на вооружение построение «четыре пальца» во время Второй мировой войны. [7] [8] [9]
Формация «пальцы-четыре» стала менее распространенной после Второй мировой войны . Тем не менее, она все еще используется в «формации пропавшего без вести человека» на похоронных церемониях пилотов. Формация выполняет пролет в горизонтальном полете над похоронами, после чего второй лидер элемента поднимается вертикально и покидает формацию, символизируя уход чествуемого человека.