Jubilee Parkway — это пара параллельных бетонных мостов- виадуков , которые несут межштатную автомагистраль 10 через залив Мобил от туннеля Джорджа Уоллеса на острове Блейкли в Мобиле, штат Алабама, на восток до Спэниш-Форт / Дафни, штат Алабама . Мосты по конструкции похожи на мост I-10 Twin Span Bridge до урагана Катрина около Нового Орлеана, штат Луизиана . Каждый из двух мостов имеет ширину в две полосы, всего четыре полосы, и длину 7,5 миль (12,1 км). Парковая дорога была достроена в 1978 году [1] и пересекает северную часть залива Мобил, проходя примерно параллельно близлежащему Battleship Parkway , [2] с которым у нее есть развязка. Она была названа в честь феномена юбилея , который периодически происходит в заливе Мобил, но обычно упоминается местными жителями и в СМИ как « Bayway ». [3]
С 2001 года Департамент транспорта Алабамы (ALDOT) планировал расширить парковую зону до восьми полос в дополнение к соединительному вантовому мосту с основным пролетом длиной 1250 футов (381 м) и высотой 190 футов (58 м), который обойдет туннель Джорджа Уоллеса . Это должно устранить текущее узкое место на шоссе I-10 в туннеле, [2] но на местном уровне это очень спорно из-за потенциального визуального и экономического воздействия предлагаемого моста на город. Аргументы против моста были сосредоточены на высоте моста примерно в 500 футов (152 м), выше, чем любое другое сооружение в городе, за исключением башни RSA Battle House , как потенциально затмевающего город. Потенциальное экономическое воздействие заключается в том, что при просвете под мостом менее 190 футов (58 м) он будет препятствовать проходу больших судов и проектов из порта Мобайл и не позволит большим круизным судам получить доступ к круизному терминалу Алабамы. [4]
Одно из крупнейших столкновений с участием нескольких транспортных средств в истории США произошло на Парквэй утром 20 марта 1995 года. В аварии, вызванной туманом в заливе Мобайл, участвовало около 200 транспортных средств, погиб один человек и более 90 получили ранения. [5]
Во время ледяного шторма 28–30 января 2014 года Bayway несколько раз закрывался на несколько часов, направляя движение на Causeway, в то время как бригады ALDOT использовали грейдерное оборудование для удаления льда с проезжей части. На вопрос, почему Bayway не был посыпан песком или солью, должностные лица ALDOT ответили, что у них нет оборудования для разбрасывания, поскольку ледяные штормы случаются в этом районе только раз в 20 лет. [6]
30°39′55″с.ш. 87°57′49″з.д. / 30,6652°с.ш. 87,9637°з.д. / 30,6652; -87,9637