Yeo был одним из трёх паровозов узкой колеи 2-6-2 T, построенных Manning Wardle в 1898 году для Lynton and Barnstaple Railway . Два других локомотива назывались Exe и Taw . Yeo , как и все локомотивы на L&B, был назван в честь местной реки с трёхбуквенным названием, в данном случае River Yeo . [3]
Эта традиция именования была продолжена в 21 веке, с Lyd (копия Lew , четвертого локомотива, построенного по этой базовой конструкции) работающего на железной дороге Ffestiniog и Welsh Highland Railway . Предполагалось, что Lyd получит оригинальную дымовую трубу Йео (которая продержалась на паровом катке 62 года), но она оказалась слишком корродированной для дальнейшего использования. [4]
Традиция именования также была применена к локомотиву класса Kerr Stuart Joffre , который в настоящее время работает на возрожденной линии L&B и который был назван Axe [5] , а также к локомотиву Maffei, который был назван Sid [6] .
После закрытия железной дороги в 1935 году Yeo был отправлен на слом вместе со всеми другими локомотивами L&B, за исключением Lew , который был экспортирован в Южную Америку. [3]
Комплект рам для нового Yeo был изготовлен компанией Winson Engineering в 2000 году и в настоящее время хранится в ожидании продолжения строительства, когда появятся средства. [7]
А 12+Модель с шириной колеи 1 ⁄ 4 дюйма (311мм) была построенаДэвидом Кервеномв 1978 году дляRéseau Guerlédan Chemin de Fer TouristiqueвБретани,Франция. Когда линия закрылась, ее перевели нажелезную дорогу Fairbourne Railwayв Северном Уэльсе.[8]
А 7+Модель с шириной колеи 1 ⁄ 4 дюйма (184мм) была построена компанией Milner Engineering в 1979 году и работала в Бакфастли, прежде чем перейти на железную дорогу Gorse Blossom в 1984 году.[9]