Паровой бриг — двухмачтовое парусное судно с вспомогательной паровой тягой . Предполагалось, что преимуществом будет то, что судно может идти против ветра, когда это удобно, и, кроме того, оно может использовать паровую тягу для движения относительно ветра, чтобы получить более выгодный угол к ветру.
На практике недостатки сочетались, а не преимущества. Тип имел большую ветровую устойчивость, что приводило к увеличению расхода топлива против ветра по сравнению с чистым паровым судном. В то же время необходимость хранить уголь уменьшала грузовое пространство по сравнению с парусным судном. Таким образом, он сочетал в себе медленную скорость, высокие эксплуатационные расходы и плохую остойчивость (способность противостоять опрокидыванию и ветру) парусного судна с небольшим грузовым пространством и расходом топлива парового судна.