Паромный терминал Окленда , также называемый паромным терминалом в центре города , является центром паромной сети Окленда , которая соединяет центральный деловой район Окленда с пригородами в Северном Берегу , Западном Окленде и Южном Окленде , а также островами в заливе Хаураки . Терминал находится на набережной Окленда , в северном конце улицы Куин-стрит , через улицу Куэй-стрит от железнодорожной станции Вайтемата , которая является центром для местных автобусов и поездов.
Паромный терминал состоит из двух основных элементов: желтого здания в стиле эдвардианского барокко, выходящего на Квин-стрит и центральный деловой район, а также более новых причалов и здания зоны ожидания (фактически нынешнего паромного терминала), выходящего на гавань Вайтемата .
К началу 20-го века Совет порта Окленда признал необходимость строительства специального здания для парома в Окленде. [1] Первоначальные планы предусматривали пятиэтажное сооружение, но после общественного возмущения высотой был предложен проект из четырех этажей и часовой башни. [1] План был похож на план здания парома Сан-Франциско . [1] Здание было спроектировано Алексом Уайзманом и возведено компанией Philcox and Sons. Оно было завершено в 1912 году из песчаника и кирпича с основанием из гранита Коромандель на отвоеванной у моря земле . Оно стоило 67 944 фунта стерлингов, что было большой суммой на тот момент, [2] эквивалентно 10,9 млн новозеландских долларов в 2016 году. [3]
Здание парома было основным пунктом отправления для людей, путешествующих на Северное побережье до 1959 года, когда был открыт мост Окленд-Харбор-Бридж . [4]
Новое здание парома было построено рядом с ним в 1982 году [1] , и в отчете, выпущенном в том же году, говорилось, что необходимы масштабные ремонтные работы, чтобы привести эдвардианское здание в соответствие со стандартами сейсмостойкости и пожарной безопасности. Совет по гавани разделился во мнении о том, сохранять ли здание, но после сильного общественного мнения решил его отремонтировать. [1] С 1982 года оно имеет классификацию Категории I от New Zealand Historic Places Trust (ныне Heritage New Zealand). [5] Оно было тщательно отреставрировано с 1986 года [2] и вновь открыто генерал-губернатором 5 ноября 1988 года. [1] Сейчас на нижнем уровне находятся магазины и кафе, а большинство паромных операций перенесено в новое здание.
Транспортная компания Окленда инвестировала 42 миллиона долларов в создание шести новых паромных причалов с инфраструктурой для зарядки электрических паромов. [6]
Более современные паромные пирсы и зона ожидания были построены в основном как открытая конструкция с изогнутой крышей в виде чайки/паруса, которая вместе с декоративными башнями-«дымовыми трубами» призвана вызывать ассоциации с кораблями, пришвартованными позади оригинального здания. Она также должна была быть невысокой, чтобы сохранять виды на здание, и была спроектирована архитектором Мюрреем Дэем так, чтобы ее было легко обслуживать и расширять. [7]
В период с 2009 по 2010 год Оклендское региональное транспортное управление провело масштабные восстановительные работы на причальной конструкции, которая не ремонтировалась с момента ее строительства. Первоначальные работы показали, что некоторые части конструкции находятся в худшем состоянии, чем ожидалось, поскольку соленая вода медленно просачивалась в железобетон. Первоначальные срочные работы должны были завершиться в 2009 году. [8]
Медиа, связанные с Оклендским паромным терминалом на Wikimedia Commons
36°50′35″ ю.ш. 174°46′01″ в.д. / 36,843° ю.ш. 174,767° в.д. / -36,843; 174,767