37°12′03″с.ш. 76°47′04″з.д. / 37.2009°с.ш. 76.7844°з.д. / 37.2009; -76.7844
Паром Джеймстаун (также известный как паром Джеймстаун-Скотланд ) — это бесплатная автомобильная и автобусная паромная переправа через судоходную часть реки Джеймс в Вирджинии . Он обслуживает государственную трассу 31 , соединяющую Джеймстаун в округе Джеймс-Сити с пристанью Скотленд-Уорф в округе Сурри .
Служба обеспечивает единственную транспортную переправу через реку между мостом Джеймс-Ривер ниже по течению в Ньюпорт-Ньюсе и мемориальным мостом Бенджамина Харрисона вверх по течению около Хоупвелла . Она бесплатна и обслуживается 24 часа в сутки, 7 дней в неделю Департаментом транспорта Вирджинии (VDOT). Суда перевозят более 900 000 пассажиров в год. [1] Операции базируются в Scotland Wharf в округе Сурри.
Паромная служба Джеймстауна была основана в частном порядке в 1925 году. Содружество Вирджиния приобрело ее, а Департамент транспорта (VDOT) взял на себя управление в 1945 году. Он управляет ею как государственной службой. Почти миллион транспортных средств совершают пятнадцатиминутное путешествие через Джеймс каждый год.
Паром «Капитан Джон Смит» совершил первую автомобильно-паромную переправу через реку Джеймс 26 февраля 1925 года. Частный бизнес был основан капитаном Альбертом Ф. Джестером. После того, как капитан Джон Смит вышел на пенсию в начале 1950-х годов, рубка была введена в адаптивное использование. В течение следующих 50 лет она использовалась как частный прибрежный коттедж, установленный на сваях в реке Элизабет недалеко от Портсмута . В 2003 году рубка была демонтирована и передана в дар группе по сохранению наследия в округе Сурри. [2]
Eastern Virginia Bridge Company рассматривала возможность строительства моста на месте парома в 1928 году. [3] Замена парома мостом — это вопрос, который неоднократно поднимался политиками, транспортными чиновниками и местными сообществами. Элмон Т. Грей , представлявший этот район в Сенате Вирджинии с 1972 по 1992 год, много лет выступал за строительство моста вместо парома, но против моста яростно выступали жители близлежащего престижного прибрежного жилого района в округе Джеймс-Сити, а также защитники исторических памятников. В конечном итоге план был отклонен, когда Транспортный совет Содружества единогласно отклонил планы по предлагаемому пролету в 1991 году. [4]
Учитывая сильное сопротивление местных жителей по обе стороны реки и стоимость такого строительства, планы по мосту с тех пор не получили широкой поддержки. Противники обеспокоены неблагоприятными последствиями потенциального увеличения населения, которое может вызвать постоянная переправа на южном берегу реки Джеймс. Кроме того, необходимость обеспечения глубоководного доступа для судоходства потребует либо высокого моста, либо подъемного моста , что увеличит потенциальные расходы. VDOT настоятельно рекомендовало избегать строительства новых подъемных мостов после катастрофического столкновения SS Marine Floridian в 1977 году с мостом Бенджамина Харрисона в Джордан-Пойнт, подъемным мостом, расположенным в 35 милях вверх по течению. Район к югу от реки Джеймс очень сельский, и сборов будет недостаточно, чтобы покрыть стоимость строительства. Другие критики ссылаются на негативное влияние моста на виды с острова Джеймстаун , Колониального парка и окрестностей. Они также обеспокоены увеличением трафика на двухполосных дорогах с обеих сторон.
Периодически паромное судно будет выходить из эксплуатации для ремонта и осмотра, и автомобилисты будут испытывать задержки. Существующие альтернативные маршруты на восток включают мост Джеймс-Ривер на трассе 17 и межштатный мост-туннель Monitor-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel , а на западе — мост Бенджамина Харрисона на трассе 106 или межштатный мост Varina-Enon Bridge 295 .
Паром работает 24 часа в сутки, и в любое время на борту находится минимум одно судно; дополнительные частоты добавляются вторым судном в течение дня и третьим в периоды интенсивного движения летом. [5] Департамент транспорта Вирджинии владеет и управляет четырьмя судами для этой службы — Powhatan , Pocahontas , Surry и Williamsburg . [5] Powhatan может перевозить до 70 транспортных средств и 499 пассажиров и был построен VT Halter Marine в 2018 году для замены Virginia, построенной в 1936 году , которая имела вместимость всего 28 автомобилей. [5] Pocahontas , построенный в 1995 году, вмещает 70 транспортных средств и 444 пассажира, а однотипные суда Surry , построенные в 1979 году, и Williamsburg могут перевозить до 50 транспортных средств и 360 человек каждое. [5]
Чтобы уменьшить пробки в час пик и задержки из-за мер безопасности, в октябре 2007 года Управление транзита округа Уильямсбург (WATA) запустило транзитный автобусный сервис Park and Ride с трех остановок в округе Сурри до ограниченного количества остановок в нескольких крупных пунктах округа Джеймс-Сити и Уильямсбурга. Они заканчиваются в Транспортном центре Уильямсбурга в центре города, прилегающем к историческому району Колониальный Уильямсбург . С октября 2016 года маршрут заканчивается в поселении Джеймстаун , где пассажиры могут пересесть на маршрут Джеймстаун WATA, чтобы добраться до Транспортного центра Уильямсбурга. [6]
Автобус совершает три круговых рейса каждое утро и три каждый вечер в часы пик с понедельника по субботу. Дневной тариф составляет $3.00 по состоянию на октябрь 2016 года, что включает стоимость любых пересадок на другие маршруты WATA. [7]
«Шотландия в графстве Сурри» находится всего в нескольких минутах ходьбы от города Сурри и государственного маршрута 10 , который проходит между Ричмондом и Саффолком . Шоссе 10 проходит параллельно южному берегу реки Джеймс, обслуживая Хоупвелл и Смитфилд .
По шоссе 10 можно добраться до многих исторических мест, включая Сити-Пойнт , плантацию Флауэрдью-Хандред , плантацию Аппер-Брэндон , плантацию Нижняя Брэндон , государственный парк Чиппокес-Плантейшн , замок Бэкона , плантацию Смитс-Форт и музей округа Айл-оф-Уайт в Смитфилде .
Паром послужил названием и темой для сингла Тани Такер 1972 года, вошедшего в десятку лучших кантри-песен " The Jamestown Ferry ", написанного Маком Викери и Бобби Борчерсом . В 2017 году эта песня была перепета Чарли Крокеттом .
