Паром Steilacoom –Anderson Island — это паромный маршрут в южной части залива Пьюджет-Саунд , которым владеет и управляет округ Пирс, штат Вашингтон . Маршрут также обслуживает остров Кетрон .
Первое паромное сообщение с островом Андерсон состоялось 1 апреля 1922 года, паром Elk (позже переименованный в Airline ), работавший по контракту между округом Пирс, штат Вашингтон , и братьями Скэнси. Elk был новым в то время, 67 футов (20,42 м), и мог перевозить 16 автомобилей. Братьям Скэнси удалось получить другие паромные контракты, и они построили большинство своих паромов, включая Elk , на своей собственной верфи. [1] Движение увеличилось, и к 1924 году Скэнси смогли поставить на маршрут еще один паром, City of Steilacoom, вмещающий 30 автомобилей. City of Steilacoom имел одну палубу с небольшой приподнятой рубкой управления и пандусом и выглядел как моторная баржа. [2]
В 1934–35 годах паромное сообщение все еще осуществлялось братьями Скэнси, которые вели бизнес как Washington Navigation Company под руководством Митчелла Скэнси, президента. Паром продолжал отправляться из Стейлакума и делал остановки на острове Андерсон , Лонгбранч, Вашингтоне и острове Макнил , без остановки на острове Кетрон . Четыре рейса в день совершались в 1934–35 годах, с дополнительными рейсами, если требовалось движение. [3]
В 1938 году округ Пирс взял под свой контроль паромное сообщение и заключил с ним контракт на эксплуатацию. В 1939 году округ Пирс купил паром Pioneer, построенный в 1916 году, в качестве резервного судна. Pioneer работал на пароме Deception Pass до 1935 года, когда этот маршрут был закрыт из-за строительства моста Deception Pass Bridge . Pioneer был продан в 1964 году. [3]
В 1967 году округ Пирс купил деревянный моторный паром Tourist II (98 футов (29,87 м), 95 тонн, вместимость: 22 автомобиля), который курсировал по маршруту Астория–Меглер с 1924 по 1966 год, и переименовал судно в Islander . Несмотря на то, что Islander было более 40 лет, он хорошо сохранился и находился в отличном состоянии. [4]
В 1995 году на маршрут было отправлено судно M/V Christine Anderson . [5]
В 2010 году паром на маршруте M/V Christine Anderson был отремонтирован за $1,5 млн, 80% из которых было оплачено Федеральным управлением транзита . Работа заняла 8 недель в сухом доке. Кроме того, ремонт на сумму $71 000 был выполнен на паромных доках Steilacoom, Anderson Island и Ketron Island. 62% этой стоимости было оплачено из федеральных фондов стимулирования. [6]
В зависимости от дня недели, от Steilacom до Anderson Island отправляется от 10 до 14 рейсов в день. Четыре рейса в день с крюком в Ketron либо (утром) от Steilacoom Dock, либо обратно от Anderson Island (вечером). [7]