Флеш -бойлер – это разновидность водотрубного котла . Трубки расположены близко друг к другу, и через них прокачивается вода. Котел мгновенного действия отличается от однотрубного парогенератора , трубка которого постоянно заполнена водой. В испарительном котле труба поддерживается настолько горячей, что подаваемая вода быстро превращается в пар и перегревается . Вспышочные котлы некоторое время использовались в автомобилях в 19 веке, и это использование продолжалось и в начале 20 века.
Существуют разногласия относительно точного определения испарительного котла. Некоторые авторы используют этот термин как синоним однотрубного котла [1] , и даже используется термин полумгновенный котел . [2] Однако испарительный котел обычно приписывают Леону Серполле , который использовал испарительный котел в паровом автомобиле Гарднер-Серполле с 1896 года. Котёл Серполле был типом с низким содержанием воды и толстостенными трубками для обеспечения запаса воды. тепла. Серполлет запатентовал парогенератор в 1888 году (патент США 379 421, [3] ), но это ранняя версия, которая отличается от показанной выше.
Котлы мгновенного действия легче и менее громоздкие, чем другие типы, и для поднятия пара при холодном запуске требуется меньше времени. С другой стороны, они более склонны к перегреву, поскольку нет большого резервуара для охлаждения трубок, если поток воды прерывается или недостаточен.
Котлы мгновенного действия обычно работают на жидком или газообразном топливе, поскольку это позволяет быстро реагировать на изменения потребности в паре. Однако эксперименты с сжиганием твердого топлива проводились. [4]
Исторически в некоторых паровых вагонах использовались испарительные котлы , где преимуществом было быстрое поднятие пара. Во время Второй мировой войны они использовались на паровых артиллерийских катерах Королевского флота (SGB). Современное использование в основном ограничивается моделями паровых лодок. [5] [6] [7]