Парусно -моторное судно — это тип парусного судна с моторным приводом , обычно яхта , которая может получать мощность от своих парусов или двигателя независимо друг от друга при умеренном волнении или ветре. Парусно-моторное судно может иметь соотношение мощности паруса к мощности двигателя в диапазоне от 30/70 до 70/30 (процент мощности паруса/процент мощности двигателя).
Большинство моторных парусников — это яхты с двигателями, которые могут водить их со скоростью, близкой к скорости корпуса , в умеренных морях, и парусами, которые могут обеспечивать мощность при умеренных ветрах без необходимости использования двигателя. Обычно они имеют защищенную рулевую станцию, которая, скорее всего, будет рулевой рубкой . Акцент таких судов обычно делается на комфорте в море и возможности совершать круизы на большие расстояния. Сравнительные возможности двигателя и парусов часто описываются как соотношение возможностей паруса к возможностям двигателя: [1]
Моторные парусники обычно имеют винты с изменяемым шагом , необходимые для уменьшения сопротивления, возникающего из-за их большого диаметра, необходимого для передачи мощности воде. [2]
В то время как парусная яхта часто будет оснащена такелажем типа бермудского парусного судна — шлюпа или тендера (оба типа имеют одну мачту), моторная яхта, скорее всего, будет иметь многомачтовую схему парусного вооружения с раздельным такелажем , например, кеч , ял или шхуна , чтобы обеспечить простоту управления парусами и лучший баланс сил в штормовую погоду. [2]
Моторные парусники обладают следующими преимуществами по сравнению с обычными вспомогательными парусными судами: [2]