Пассажиров в час в каждом направлении

Мера пассажиропотока транспортной сети

Число пассажиров в час в одном направлении ( p/h/d ), ^[1] пассажиров в час в пиковом направлении ^[2] ( pphpd ) или пропускная способность коридора ^{[3] [4]} является мерой пропускной способности маршрута скоростного транспорта или общественного транспорта. транспортная система.

Определение

Сравнительная пассажировместимость в час различных видов транспорта

Под пропускной способностью коридора в сфере пассажирских перевозок понимается максимальное количество людей, которое можно безопасно и комфортно перевезти в единицу времени по определенному пути с определенной шириной. Пропускная способность коридора не измеряет количество транспортных средств, которые можно перевезти по этому пути, поскольку основной целью пассажирской мобильности является перевозка пассажиров, а не транспортных средств. ^{[5] [6]}

Пропускная способность коридора, чел./(с·м)

Что касается величин, определенных в Международной системе единиц , пропускная способность коридора может измеряться в единицах , т.е. максимальном количестве пассажиров в секунду на метр ширины коридора. Примерно эквивалентное понятие в физике — объёмный поток . ${\displaystyle \mathrm {s} ^{-1}\cdot \mathrm {m} ^{-1}}$

Направленный поток

Три параллельных эскалатора ; направление среднего эскалатора можно изменить на удвоенную пропускную способность в одном направлении (↑↑↓ или ↑↓↓).

Многие системы общественного транспорта обслуживают большие направленные потоки пассажиров: часто они едут на работу в город в утренний час пик и уезжают из города ближе к вечеру. Для увеличения пассажиропотока многие системы можно переконфигурировать для изменения направления оптимизированного потока. Типичным примером является железнодорожная станция или станция метро с более чем двумя параллельными эскалаторами , где большинство эскалаторов можно настроить на движение в одном направлении. Это приводит к измерению пикового расхода, а не простого среднего значения половины общей производительности.

Смотрите также

• Среднегодовой дневной трафик  . Измерение количества транспортных средств, движущихся по определенной дороге.
• Патронаж (перевозка)  – количество пассажиров, воспользовавшихся услугой.
  • Раздавливающая нагрузка  – высокая загруженность пассажирского транспорта, приводящая к раздавливанию.
  • Путь  - расстояние между транспортными средствами в транспортной системе, измеренное во времени или пространстве.
  • Коэффициент пассажирской загрузки  – Загрузка мощностей общественного транспорта
• Транспортный поток  - исследование взаимодействия между путешественниками и инфраструктурой.
  • Пробки на дорогах  - состояние транспорта, характеризующееся более низкой скоростью и высокой плотностью движения.
• Городское планирование  - Технический и политический процесс, связанный с использованием земли и дизайном городской среды.

Рекомендации

1. Парламент Соединенного Королевства, Интегрированный транспорт: расследование будущего легкорельсового транспорта и современных трамваев в Великобритании, Меморандум Transport for London (LR 77). Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine , 10 августа 2005 г.
2. Министерство транспорта США, Отчет о выездах на места скоростного автобусного транспорта в Южной Америке: отслеживание эволюции модели TransMilenio. Архивировано 26 июля 2011 г. в Wayback Machine , 12 июля 2007 г., получено 10 июля 2008 г.
3. «Пропускная способность коридора для различных видов транспорта (чел./час на полосе шириной 3,5 мили). Источник: Изменено из Breithaupt, 2010».
4. «7.4 Расчет пропускной способности коридора» . brtguide.itdp.org . Проверено 18 ноября 2022 г.
5. Азиатский банк развития. «Изменение курса городского транспорта, стр. 55» (PDF) . indiaenvironmentportal.org.in . Проверено 10 февраля 2018 г.
6. БОТМА и ПАПЕНДРЕХТ, ГАНС и ХЕЙН. «Операция велосипедного движения» (PDF) . Отчет о транспортных исследованиях : 1320 – через http://onlinepubs.trb.org. {{cite journal}}: Внешняя ссылка |via=( помощь )