Desert Patrol Vehicle (DPV), ранее называвшийся Fast Attack Vehicle (FAV), представляет собой высокоскоростное, легкобронированное транспортное средство типа Sandrail, впервые использованное в бою во время войны в Персидском заливе в 1991 году. [2] Благодаря своей скорости и проходимости на бездорожье DPV широко использовались во время операции «Буря в пустыне» . Первыми американскими войсками, вошедшими в Кувейт, были морские котики США на DPV.
DPV был построен Chenowth Racing Products, Inc. [1] Немецкий Volkswagen Kübelwagen был первым военным легким внедорожником на базе Volkswagen Beetle , который использовал задний привод, а не полный. Компоненты Volkswagen также легли в основу послевоенного багги для езды по песчаным дюнам , а его компоновка используется в DPV с установленным сзади двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением мощностью 200 л. с. (150 кВт) . Это делает легкий автомобиль способным разгоняться от 0 до 30 миль в час (от 0 до 48 км/ч) всего за четыре секунды и развивать скорость до 80 миль в час (130 км/ч). [2] Со стандартным топливным баком объемом 21 галлон (79,5 литра) DPV имеет запас хода около 210 миль (340 км). Дополнительный топливный баллон может увеличить запас хода до более чем 1000 миль (1600 км). Грузоподъемность составляет 1500 фунтов (680 кг).
DPV — это вариант Fast Attack Vehicle, который был разработан в 1980-х годах в составе High Technology Light Division ( 9th Infantry Division ) армии США . HTLD получил карт-бланш на разработку доктрины, определение структуры сил и проектирование оборудования тогдашним начальником штаба армии Эдвардом К. Мейером . Одним из созданных образцов оборудования был Fast Attack Vehicle. Chenowth поставил 120 FAV в армию в 1982 году. HTTB (High Technology Test Bed) в подразделениях 9-го пехотного полка были первыми, кто применил эти транспортные средства [ требуется ссылка ] . Наряду с легкими внедорожными мотоциклами , FAV был предназначен для обеспечения высокомобильного компонента в основном пешего пехотного подразделения.
В конце концов, FAV были заменены на Humvee в общем военном использовании, которые не обеспечивали даже близко скорости или экстремальных внедорожных возможностей FAV. FAV были переданы для использования спецназом, где они были в значительной степени заменены на Light Strike Vehicle .
Первоначальные испытания использовали коммерческие багги для езды по песку , модифицированные для перевозки оружия, такого как ракеты TOW и безоткатные орудия . Однако безоткатные орудия все еще имели достаточную отдачу, чтобы переворачивать легкие багги для езды по песку, и от них отказались. Ракеты TOW имели гораздо больший успех, но они нарушали существующую армейскую доктрину TOW. Армия определила, что для управления TOW нужна команда из трех человек. DPV могли перевозить только двух человек экипажа, и они казались вполне способными управлять TOW, но это означало бы пересмотр армейской доктрины и, возможно, изменение развертывания TOW по всей армии [ необходима цитата ] . Форт-Беннинг решил предложить «улучшенную» конструкцию DPV, которая допускала третьего члена экипажа. Эта конструкция была отклонена командой HTLD и никогда не производилась.
Базовое вооружение на DPV состоит из тяжелого 12,7-мм пулемета M2 Browning , двух более легких 7,62×51-мм пулеметов M60 и двух противотанковых орудий M136 AT4 . В некоторых случаях M60 водителя или M2 наводчика заменяется 40-мм гранатометом Mk 19. Также могут быть установлены другие легкие пулеметы, такие как пулемет M240 или 5,56×45-мм M249 SAW .
Корпус морской пехоты США также выставил Fast Attack Vehicle – совершенно иную единицу техники на основе M151 1/4-ton. Этот FAV использовался еще долгое время после выдачи HMMWV, поскольку он мог поместиться на вертолетах Корпуса морской пехоты, в то время как более широкий HMMWV не мог. В 1999 году этот FAV начал заменяться на Interim Fast Attack Vehicle (IFAV), версию грузовика Mercedes-Benz MB 290 GD 1,5 тонны .