Перевал Берту ( Berthoud Pass ; высота 11 307 футов (3 446 м) ) — высокогорный перевал в центральном Колорадо , в Передовом хребте Скалистых гор на западе США .
Перевал расположен к западу от Денвера и обеспечивает высокий маршрут между верхним каньоном Клир-Крик и верхней долиной реки Фрейзер в Мидл-Парке на севере. Он пересекает континентальный водораздел на Фронт-Рейндж , на границе между округами Клир-Крик и Гранд .
Перевал назван в честь Эдварда Л. Берту , главного инспектора Колорадской центральной железной дороги в 1870-х годах. В сопровождении Джима Бриджера Берту обнаружил перевал в июле 1861 года, исследуя возможный маршрут для железной дороги. Берту пришел к выводу, что перевал пригоден в качестве дороги для фургонов, но не для железной дороги, и был нанят Central Overland California and Pikes Peak Express Company для исследования маршрута через перевал в Солт-Лейк-Сити. [1]
Маршрут шоссе US Highway 40 в настоящее время пересекает перевал к северу от его пересечения с межштатной автомагистралью 70 в каньоне Клир-Крик. Он обеспечивает основной доступ к Winter Park и второстепенный маршрут к Steamboat Springs из Денвера и хребта Колорадо Фронт . Тем не менее, перевал является одним из самых известных сложных перевалов в Колорадо для автомобилистов, исходя из его высоты, а также крутых уклонов с обеих сторон (6,3%) и большого количества поворотов на южной стороне перевала. По крайней мере 55 лавинных путей были нанесены на карту на перевале Берту, некоторые из них пересекают шоссе US Highway 40, а некоторые из тех, что пересекают проезжую часть в нескольких точках на перевале. [2] В 2015 году CDOT установил автоматизированную систему смягчения лавин, работающую на пропане, состоящую из пяти блоков, которые создают ударные взрывы для смягчения накопления снежной доски на лавинном пути № 5, Стэнли. [3]
Перевал Берту находится в районе среднепротерозойского гранита, который проник сквозь более древние сланцы и гнейсы примерно 1,4 миллиарда лет назад. [4] Он был вырезан зоной разлома, пересекающей Континентальный водораздел. Перевал перекрыт метаосадочной породой и окружен гранитом с обеих сторон. [4]
Весь регион был сформирован путем продолжающегося сжатия коры в плутонические свиты Раутта и Бертуда. Это сжатие привело к образованию вулканов в Нью-Мексико . [4]
В перевале Берту экстремальный альпийский субарктический климат ( Köppen Dfc ), граничащий с альпийским климатом ( ETH ), с коротким летом с комфортными днями и холодными ночами, и длинной, чрезвычайно снежной зимой. Среднегодовое количество выпавшего снега составляет 391,2 дюйма или 9,94 метра, а каждый месяц с ноября по май в среднем выпадает не менее 37 дюймов или 0,94 метра снега. В год с июля 1983 года по июнь 1984 года выпало 523,4 дюйма или 13,29 метра, включая 123 дюйма или 3,12 метра в декабре 1983 года. Фактическая глубина снежного покрова, как ожидается, достигнет пика более 55 дюймов или 1,40 метра и превысила 110 дюймов или 2,79 метра.
Перевал Берту известен большим разнообразием полевых цветов, растущих в этом районе. [8] Это также известный миграционный маршрут для множества животных, [9] включая канадскую рысь . [9]
.jpg/1280px-Colorado_-_Alamosa_through_Cheyenne_Mountain_-_NARA_-_23935961_(cropped).jpg)
В 1902 году 3,5-мильный (5,6 км) канал Бертуд Пасс начал отводить воду из верховьев реки Фрейзер через континентальный водораздел в бассейн Клир-Крик . Первоначально эта вода использовалась для орошения, но города Нортгленн и Голден выкупили канал в середине 1980-х годов. Канава имеет пропускную способность 53,4 кубических фута в секунду (1,51 м 3 /с), [10]
Канава была заблокирована в 1999 году из-за обрушения туннеля под парковкой на вершине перевала, но в следующем году ее отремонтировали. [11] За десятилетие, прошедшее после ремонта, канавка обычно отводила около 500 акро-футов (600 000 м 3 ) воды в год. [12]
Когда-то здесь располагалась ныне несуществующая горнолыжная зона Berthoud Pass, а сейчас перевал является местом назначения для местных лыжников, сноубордистов и любителей снегоступов из-за обилия крутых и сложных склонов и обильного снега, который в среднем составляет 500 дюймов в год. Извилистая дорога по обеим сторонам перевала также делает возможными «автомобильные шаттлы», устраняя необходимость для лыжников и сноубордистов возвращаться на вершину перевала после каждого спуска.
Горнолыжный курорт был закрыт в 2002 году из-за финансовых проблем, вызванных нехваткой воды и канализации на вершине перевала. В 2003 году подъемники были демонтированы, в то время как некоторые люди продолжали кататься на лыжах, используя снегоходы в качестве подъемника. В 2005 году Департамент транспорта Колорадо начал использовать фонд для восстановления территории до ее естественного состояния. Первым в списке был снос исторического домика.
В мае 2008 года на вершине перевала открылась новая хижина для обогрева, а также расширенная парковка, две живописные смотровые площадки и новый указатель вершины. Лыжная база и удобства использовались с начала 1950-х годов, а новая хижина для обогрева включает в себя современные функции, такие как компостные туалеты, лучистое напольное отопление и зеленое строительство.
Некоторые утверждают, что горнолыжный курорт Берту был первым курортом и подъемником в Колорадо. [ необходима цитата ] Некоторые говорят, что это был первый курорт, открыто приветствовавший сноубордистов. [ необходима цитата ]
Вершина перевала Берту расположена примерно в точке с координатами 39°47′53.70″N 105°46′36.88″W / 39.7982500°N 105.7769111°W / 39.7982500; -105.7769111 . [13]
