Mitchell Pass — это проход через утесы около Скоттсблаффа и Геринга , Небраска . Начиная с 1851 года, через проход проходили два маршрута Westward Expansion Trails , а также Pony Express в начале 1860-х годов. Сегодня эта территория охраняется как часть Национального памятника Скоттсблафф .
Хотя промежуток между Саут-Блафф и Скоттс-Блафф является естественным рельефом в северной части холмов Уайлдкэт , этот район было нелегко пересечь. Первоначально главная ветвь дороги Грейт-Платт-Ривер (обычно называемая Орегонской тропой , а позже также Калифорнийской тропой ) проходила к югу от обрывов у перевала Робиду . Начиная с 1851 года, после строительства дороги между обрывами, перевал Митчелл стал предпочтительным маршрутом дороги Грейт-Платт-Ривер. Ему отдали предпочтение перед перевалом Робиду, потому что он был короче, а эмигранты оставались ближе к реке Норт-Платт , важному источнику воды. [1] Кто построил дорогу через перевал около 1850 года, неизвестно, хотя одна из возможных версий включает солдат из Форт-Ларами . [2] Северная ветвь дороги Грейт-Платт-Ривер, обычно называемая Мормонской тропой , не проходила через перевал Митчелл, а проходила мимо обрывов на большем расстоянии на северной стороне реки Норт-Платт.
Через перевал Митчелл проходила железнодорожная линия « Пони-экспресс» , а также провода первого трансконтинентального телеграфа . [3]
Термин Mitchell Pass не использовался в течение большей части периода эмигрантов, его называли «Devil's Gap» (из-за завывающих ветров), «The Gap» или «Second Scott's Bluffs Pass». Он стал известен как Mitchell Pass только после основания поблизости Форта Митчелл в 1864 году. [4]
Сейчас через этот пролом проходит ответвление шоссе Небраска 92 .
41°49′47.17″с.ш. 103°42′43.17″з.д. / 41.8297694°с.ш. 103.7119917°з.д. / 41.8297694; -103.7119917