stringtranslate.com

Перевал Пир Панджал

Перевал Пир-Панджал , также называемый Пир-Ки-Гали (или Пир-Гали ), [1] — горный перевал и туристическое направление, расположенное в хребте Пир-Панджал в Джамму и Кашмире , Индия. Он соединяет долину Кашмира с районами Раджоури и Пунч в Джамму через Могольскую дорогу . Это самая высокая точка на Могольской дороге высотой 3490 м (11450 футов), расположенная к юго-западу от долины Кашмира. [2] [3]

Святилище шейха Ахмеда Карима РА

Имя

Перевал Пир Панджал появляется в «Раджатарангини» Шривары как Панчаладева ( IAST : Pāñcāladeva ), что означает божество Панчала . Панчала — это королевство, упомянутое в Махабхарате на северо-западе штата Уттар-Прадеш . Другие традиции помещают регионы Махабхараты в западный Пенджаб и южный Кашмир. Ученый Динешчандра Сиркар проанализировал географию, описанную в « Шакти-сангама-тантре» , где это действительно так. [4]

Ученый М. А. Штейн утверждает, что высокие горные перевалы всегда считались божествами или ассоциировались с божествами. Эти обычаи сохранились и после того, как регион был исламизирован, заменив понятие божества на Пир , мусульманского святого. [5]

Название перевала Пир-Панджал связано со всей горной цепью ( хребет Пир-Панджал ). [6] В последнее время термин «Панджал» стал ограничиваться горной цепью, и перевал стали называть просто Пир Ки Гали (перевал Пира). [7] Он связан со святым Мир Сайидом Али Хамадани , а также другим святым шейхом Ахмедом Каримом. [8]

Описание

5км
3миль
Река Пунч
река Пунч
Бахрамгала
Бахрамгала
Оригинальная трасса Mughal Road
оригинальный трек
Гора Хастивандж
Гора Хастивандж
Ручей Пир Панджал
Ручей Пир Панджал
Алиабад Сарай
Алиабад Сарай
Пир Ки Гали
Пир Ки Гали
Перевал Пир Панджал

Перевал Пир-Панджал можно использовать для путешествия между его западным входом, который называется Пир-Ки-Гали , и исторической остановкой Алиабад-Сарай на его восточном конце. Ручей, называемый ручьем Пир-Панджал, протекает через долину, течет на восток, где становится рекой Рамби-Ара в районе Шопиан. Ученый Мохиббул Хассан утверждает, что старый маршрут через перевал проходил по южной стороне ручья, но Моголовы переместили его на северную сторону, потому что крутой обрыв под названием Хастивандж на юге было трудно пересечь. [9] Современная « дорога Моголов », построенная между 2005 и 2009 годами, близка к маршруту, который использовали Моголов, хотя и не идентична ему.

К западу от Пир Ки Гали скалы круто спускаются в долину, которая несет другой горный поток, который присоединяется к реке Пунч , текущей с севера. Горная деревня под названием Бахрамгала (первоначальное название: Бхайравгала) отмечает конец долины. [10] Сикхские источники называют сам перевал как перевал Бахрамгала , по сути, обозначая Бахрамгалу как его западный конец. [11]

Современная Дорога Моголов избегает крутого спуска, следуя по склонам холмов на север. Она заканчивается в городе Буфляз примерно в 10 км к западу от Бахрамгалы. Оттуда Национальное шоссе 144A соединяется с Пунчем на северо-западе и Раджури на юге.

В Peer Ki Gali ночные температуры часто опускаются ниже -15°C зимой. Это самая высокая точка на Mughal Road. Peer Ki Gali находится в 40 км от Shopian, в 80 км от Poonch. [12] [13]

История

Историк Мохиббул Хасан утверждает, что перевал Пир-Панджал был одним из главных перевалов в долину Кашмира и оказал большое влияние на ее историю. [14] Известно, что маршрут, соединяющий Хирапур (современная Хирпора) в долине Кашмира с Раджаури через перевал, использовался с древних времен. В период султанов он , по-видимому, был продлен до Бхимбера . [15]

После завоевания долины Кашмира император Акбар укрепил маршрут, превратив его в «Императорскую дорогу», простирающуюся от Лахора до Кашмира. [9] В наше время этот маршрут называют «Дорогой Моголов». [16]

Император сикхов, Махараджа Ранджит Сингх , начал вторжение в контролируемую Дуррани долину Кашмира в 1814 году, частично через перевал Пир-Панджал. Он разделил силы на две части: одна атаковала через перевал Пир-Панджал под командованием Девана Рама Даяла, а другая во главе с ним через Тоса Майдан . Рам Даял прорвался через перевал Пир-Панджал, достиг Барамуллы и укрепился. Ранджит Сингх не смог прорвать оборону Дуррани в Тоса Мадиане и был вынужден отступить. [17] Во время второго вторжения в 1819 году все силы были отправлены через Тоса Майдан и разгромили силы Дуррани. [18]

Алиабад Сарай

Станция Алиабад-Сарай, вид сзади с нынешней дороги Моголов

Алиабад Сарай — это дом отдыха в перевале Пир-Панджал, который, как говорят, был построен императором Джахангиром в конце XVI века. Это была одна из 14 остановок, построенных между Лахором и Шринагаром вдоль Могхальской дороги. Иранский инженер по имени Али Мардан Хан руководил строительством, которому помогали местные вожди. Правительство пренебрегло сохранностью здания, являющегося объектом культурного наследия, и в последнее время оно использовалось местными пастухами в качестве сарая для скота. [19] [20]

Первоначальная Дорога Моголов проходила перед домом отдыха Алиабад Сарай. Нынешняя дорога проходит позади нее, на более высокой высоте.

Пирс

Святилище, представляющее собой место медитации шейха Ахмеда Карима

Местная традиция связывает Святого Мир Сайида Али Хамадани [21] с Пир Ки Гали. Письменные записи отмечают, что пир по имени Шейх Ахмед Карим жил и медитировал в Пир Ки Гали во времена императора Джахангира. Он перешел в ислам из индуизма, считал Пир Ки Гали местом Бога и настаивал, чтобы все прохожие относились к нему с почтением. Записи также утверждают, что император Джахангир пренебрег его заповедями, но Шахджахан и Аурангзеб следовали им. [12]

В Пир Ки Гали стоит святилище, отмечающее место медитации Пира, внутри которого, как некоторые полагают, находится камень с отпечатком его руки. [12]

Ссылки

  1. ^ Блоерия, Судхир С. (2000), Пакистанское восстание против безопасности Индии: борьба с воинственностью в Кашмире, Manas Publications, стр. 18, ISBN 978-81-7049-116-3: «Перевал Пир-Панджал, также известный как Пир-Ки-Гали, является точкой, через которую пересекает хребет знаменитый Могольский путь».
  2. ^ Кападиа, Хариш (1999), Через вершины и перевалы в Ладакхе, Занскаре и Восточном Каракоруме, Indus Publishing, стр. 23, ISBN 978-81-7387-100-9
  3. ^ "Южный Кашмир: Свежий снегопад в Пир-ки-Гали закрывает дорогу Моголов". Kashmir Reader . 1 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2019 г. Получено 14 ноября 2018 г.
  4. ^ Сиркар, Динешандра (1971), Исследования по географии древней и средневековой Индии, Motilal Banarsidass, стр. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0
  5. ^ Штейн, Раджатарангини Калханы, том 2 (1900), примечание 46, стр. 397–398.
  6. ^ Кохли, М.С. (2002). Горы Индии: туризм, приключения и паломничество. Нью-Дели: Инд. ISBN 81-7387-135-3. OCLC  53249912.
  7. ^ «Снегопад препятствует восстановлению Mughal Road». India Today . 24 декабря 2017 г.
  8. ^ рукопись тафтутул арифин
  9. ^ Аб Хасан, Кашмир при султанах (1959), стр. 24.
  10. ^ Штейн, Раджатарангини Калханы, том 2 (1900), стр. 398.
  11. Гупта, Сикхский лев Лахора (1991), стр. 125.
  12. ^ abc Irfan, Shams (15 июля 2014 г.). "История и тайна Пир ки Гали". Kashmir Life . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 г. . Получено 19 октября 2018 г. .
  13. ^ "Peer ki Gali". J&K Tourism Development Corporation . Получено 21 июля 2019 г.
  14. Хасан, Кашмир при султанах (1959), стр. 22.
  15. Хасан, Кашмир при султанах (1959), стр. 23–24.
  16. Теперь, Дорога Моголов соединит Джамму и Кашмир, The Times of India, 14 июля 2005 г.
  17. Гупта, Сикхский лев Лахора, 1991, стр. 125–127.
  18. Гупта, Сикхский лев Лахора, 1991, стр. 128–129.
  19. Тазим Ахтер, Взгляд на Алиабад Сарай, Kashmir Times, 14 октября 2012 г.
  20. ^ «Руководство по районной переписи – Шупиян» (PDF) . censusindia.gov.in . Перепись населения Индии. 2011.
  21. ^ тафатул арфин рукопись

Библиография

Внешние ссылки