Перевал Фурло ( итал. Gola del Furlo или Passo del Furlo ) — ущелье на древнеримской дороге Виа Фламиния в регионе Марке в центральной Италии , где оно проходит недалеко от реки Кандильяно , притока Метауро .
Ущелье было образовано между горами Пьетралата (889 м) и Пагануччо (976 м) рекой Кандильяно, которая бурно протекала через район, пока ее не перекрыли плотиной в 1922 году. С 2001 года оно включено в государственный природный заповедник с тем же названием. Его часто рекламируют туристам в регионе как «Большой каньон Италии».
Римский император Веспасиан построил здесь туннель, чтобы облегчить проход по Виа Фламиния в самом узком месте ущелья (отсюда и название, от латинского forulum , что означает «маленькое отверстие»). Рядом с ним находится похожий, но меньший туннель, датируемый этрусскими временами. Длина туннеля составляет 38,30 метра, а высота — 5,95 метра. Во время Готских войн (VI век) король остготов Тотила укрепил проход, но его войска были вытеснены римским полководцем Велизарием . Лангобарды захватили проход между 570 и 578 годами и разрушили укрепления.
В последующие века Виа Фламиния была почти заброшена. В 1502 году Лукреция Борджиа использовала ее для поездки в Феррару, а в 1506 году Юлий II проехал по ней в Болонью. В начале XVIII века транзит оставался трудным и опасным, и только в 1776 году туннель и дорога были вновь открыты. Между 23 мая и 12 июня 1849 года солдаты Римской республики под командованием полковника Л. Пьянчиани вели стычку на перевале с австрийской армией.
Во время Второй мировой войны ущелье переживало моменты напряженности, но не было ареной ожесточенных столкновений. Семидесятые годы стали временем все большего разрушения естественной красоты окружающего ландшафта, а также ухудшения состояния дороги из-за интенсивной деятельности в карьерах, расположенных в ущелье.
В 1930-х годах профиль Бенито Муссолини был высечен на склонах горы Пьетралата местным отделением Guardia Forestale ( Государственного лесного корпуса ), который был уничтожен партизанами во время Второй мировой войны . В 1980-х годах движение в туннеле Фурло было обойдено строительством двух автодорожных туннелей.
43°38′20″с.ш. 12°42′49″в.д. / 43,638786°с.ш. 12,713713°в.д. / 43,638786; 12,713713