Перевал Симплон ( французский : Col du Simplon ; немецкий : Simplonpass ; итальянский : Passo del Sempione ; ломбардский : Pass del Sempion ; 2006 м или 6581 фут) — высокий горный перевал между Пеннинскими Альпами и Лепонтинскими Альпами в Швейцарии . Он соединяет Бриг в кантоне Вале с Домодоссолой в Пьемонте ( Италия ). Сам перевал и деревни по обе стороны от него, такие как Гондо , находятся в Швейцарии. Туннель Симплон был построен недалеко от перевала в начале 20 века для обеспечения железнодорожного сообщения между двумя странами.
Самая низкая точка седла и самая низкая точка водораздела между бассейнами Роны и По в Швейцарии находится в болотистой местности примерно в 500 м (1640 футов) к западу от поселения Симплон-Пасс на высоте 1994 м или 6542 футов. [2 ]
Ротельзее — озеро, расположенное недалеко от перевала на высоте 2028 м (6654 фута).
Вокруг есть несколько высоких вершин, на которые можно подняться прямо с перевала. К ним относятся Васенхорн , Хубшхорн , Брайтхорн (Симплон) и Монте-Леоне .
На протяжении нескольких столетий здесь существовал местный проход через горы, но во время наполеоновской оккупации перевал приобрел международное значение. Между 1801 и 1805 годами инженер Николя Сеар по указанию императора построил Симплон-роуд для перевозки артиллерийских орудий через перевал между долиной Роны и Италией . С тех пор перевал можно использовать для автотранспорта: первых почтовых вагонов , замененных в начале двадцатого века почтовыми автобусами .
Дорога периодически улучшалась, и в 1950 году кантональные власти разработали план, согласно которому перевал можно было оставить открытым в течение всего года, а не закрывать для движения транспорта в период с октября по конец апреля, как большинство альпийских перевалов на этой высоте. [3] Улучшения включали несколько длинных лавинных укрытий вдоль наиболее открытых участков дороги и расширение некоторых автодорожных туннелей для размещения полноразмерных туристических автобусов, которые были значительно выше, чем почтовые автобусы , используемые для местных пассажиров. [3] В октябре 1970 года группа журналистов была приглашена для проверки улучшений, и было объявлено, что необходимые улучшения были реализованы на 37 км (23 мили) из 42,5 км (26,4 миль) между Бригом в Вале и итальянским на границе в Гондо , что 110 из 180 миллионов швейцарских франков, предусмотренных в бюджете проекта, были потрачены и что, хотя для завершения всех запланированных улучшений потребуется еще пять лет, теперь перевал Симплон можно безопасно использовать в течение всего года. [3] Бывший департамент Симплон (швейцарский кантон Вале ) был назван в честь перевала.
Перевал Симплон также был оборудован рельсами для движения поездов. Туннель Симплон длиной 20 км (12 миль) был открыт в 1906 году. Исторический Восточный экспресс периодически использовал маршрут Симплона в течение двадцатого века, перевозя пассажиров между Стамбулом и Парижем . [4]
Хоспис дю Симплон , расположенный на вершине перевала, принадлежит Конгрегации регулярных каноников Гран-Сен-Бернара.
,_Simplonpass_(Schweiz).jpg/1280px-Steinadler_aus_Granit_(Simplon_Adler),_Simplonpass_(Schweiz).jpg)
Во время Второй мировой войны офицеры 11-й альпийской бригады швейцарской армии , базировавшейся в Цвишбергене, предложили построить каменный памятник с изображением орла , символа бригады. Бернский архитектор Эрвин Фридрих Бауманн спроектировал памятник на основе гранитных блоков старого укрепления Гондо (города недалеко от перевала) для строительства статуи высотой около девяти метров. Памятник был открыт в сентябре 1944 года.
В 2005 году был построен мемориал, посвященный 200-летию строительства «Дороги Наполеона».
.jpg/1280px-Simplonpass_im_Wallis_(Schweiz).jpg)
.jpg/1280px-Napoleon_St%C3%BCtzmauer_und_Hotel_Simplon-Blick,_Simplonpass_(Schweiz).jpg)