Перевалка , также известная как кросс-докинг , представляет собой процесс передачи груза с одного вида транспорта на другой. Чаще всего она применяется, когда один вид транспорта не может быть использован для всей поездки, например, когда товары должны быть доставлены по всему миру из одной точки внутри страны в другую. Такая поездка может потребовать перевозки на грузовике в аэропорт , затем на самолете за границу, а затем на другом грузовике до места назначения; или она может включать погрузку насыпного материала (например, угля ) на железную дорогу в шахте , а затем его транспортировку на судно в порту . Перевалка также требуется в пунктах смены колеи на железной дороге , поскольку оборудование не может перейти с одного пути на другой, если не поменять тележки .
Поскольку перевалка требует обработки товаров, она вызывает более высокий риск повреждения. Поэтому перевалочные сооружения проектируются с целью минимизации обработки. Из-за разной вместимости различных видов транспорта сооружениям обычно требуются некоторые складские помещения, такие как склады или железнодорожные станции . Для насыпных грузов обычно предоставляются специализированные услуги по обработке и хранению материалов (например, в зерновых элеваторах ). Интермодальные перевозки ограничивают обработку с помощью стандартизированных контейнеров , которые обрабатываются как единицы и которые также служат для хранения при необходимости.
Перевалку можно спутать с перевалкой , но в современном использовании они представляют собой разные концепции. Перевалка касается механики транспортировки, в то время как перевалка по сути является юридическим термином, описывающим, как груз отправляется и направляется. [1] Рассмотрим груз зерна , который перегружается на элеваторе, где он объединяется с зерном с других ферм и, таким образом, отправляется на поезде как отдельная партия, отличная от той, в которой он прибыл. Таким образом, нельзя сказать, что он перевален. Или рассмотрим посылку, отправленную через службу доставки посылок или по почте : она может менять способ доставки несколько раз в течение поездки, но поскольку она (с внешней точки зрения) перевозится как одна партия независимо от того, как она перевозится или что еще путешествует с ней на этапах ее пути, она не считается переваленной. И наоборот, груз на грузовике может быть доставлен за одну (законную) партию в промежуточный пункт, а затем в конечный пункт назначения, не покидая грузовика. Если указано две поставки, то товар перегружен, но перегрузка не произведена.
Современное различие между перевалкой и перевалкой не было четко сформулировано в период с середины XIX по середину XX века, когда при обсуждении вопроса смены колеи часто использовалось слово «перевалка» для обозначения того, что сегодня, если использовать его осторожно, можно назвать перевалкой или любой комбинацией перевалки и перевалки.
.jpg/1280px-Portainer_(gantry_crane).jpg)
Перегрузка может происходить в любом месте. Грузовик может подъехать к другому грузовику или поезду , и перегрузка может быть выполнена не более сложными средствами, чем водители и грузчики . Однако в интересах скорости и эффективности для обработки грузов используется разнообразное специализированное оборудование. Таким образом, интермодальные объекты имеют специализированные краны для обработки контейнеров , а угольные пирсы имеют вагоноопрокидыватели , погрузчики , конвейеры и другое оборудование для быстрой разгрузки и загрузки железнодорожных вагонов и судов с минимальным количеством персонала. Перегрузочные объекты также могут использовать систему перегрузки навалом, чтобы обеспечить видимость операции перегрузки, включая железнодорожные пути, хранение, водителей, идущих по дороге, водителей тягачей, заказы и генеральный план загрузки. [2]
Часто оборудование, используемое для перевозки товаров, оптимизировано для быстрой транспортировки. Например, перевозка автомобилей ускоряется с помощью авторелейных вагонов и судов с ролкерной погрузкой/выгрузкой , которые можно загружать без кранов или другого оборудования. Стандартизированные контейнеры позволяют использовать обычное погрузочно-разгрузочное оборудование и устраняют необходимость в обработке штучных грузов .
Перевалка часто сочетается с сортировочными и маршрутными объектами, поскольку последние часто требуют обработки грузов. Перевалка может происходить на железнодорожных подъездных путях и станциях смены колеи .
Там, где порты слишком малы для приема крупных сухогрузных судов, перевалка может осуществляться в море с использованием перегрузочных платформ, судов или плавучих кранов и барж. [3]