stringtranslate.com

Советско-канадская экспедиция 1988 года «Полярный мост»

Марка Советского Союза 1988 г.

Советско -канадская экспедиция «Полярный мост» 1988 года (также известная как «Скитрек») началась 3 марта 1988 года, когда группа из тринадцати российских и канадских лыжников отправилась из Сибири в попытке добраться на лыжах до Канады через Северный полюс . Девять россиян и четверо канадцев достигли полюса 25 апреля и завершили свой поход в среду, 1 июня 1988 года, когда они достигли острова Уорд-Хант , Элсмир , Северная Канада. На Северном полюсе их приветствовала группа высокопоставленных лиц из Советского Союза и Канады, представителей международной прессы и радиолюбителей, участвовавших в поддержке и связи.

За ежедневным продвижением лыжников следили многие тысячи школьников и радиолюбителей по всему миру. Они слушали голосовой синтезатор на борту спутника UoSAT-OSCAR-11 , который передавал последние известные координаты экспедиции в FM на двухметровом УКВ-радиолюбительском диапазоне , используя оцифрованный голос; и отчеты о ходе, регулярно выпускаемые AMSAT-NA , [1] которые распространялись по всему миру через любительское пакетное радио и орбитальные любительские радиоспутники .

Фон

Осенью 1986 года группа советских ученых и радиолюбителей планировала отправиться на лыжах к Южному полюсу , начав с побережья Антарктиды. Они намеревались использовать любительское коротковолновое радио для всей своей связи с внешним миром, особенно со станциями поддержки в Москве . Однако не стоит полагаться на условия распространения радиоволн на другом конце света, даже при наличии станции поддержки на самом Антарктическом континенте; поэтому в ноябре 1986 года центр UoSAT Университета Суррея (UoS) связался с целью изучить возможность использования спутника UoSAT-OSCAR-11 для передачи информации лыжникам. [2]

Поскольку UoSAT-2 (он же UO-11 или UoSAT-Oscar-11) является солнечно-синхронным полярно-орбитальным спутником на низкой околоземной орбите , он проходит над полюсами каждые 98 минут, и небольшого портативного приемника с простой штыревой антенной достаточно, чтобы получить несколько минут отличного приема при каждом проходе . К концу 1987 года, пока в СССР шла подготовка , было решено, что экспедиция будет проходить не на Южном, а на Северном полюсе ; и команда будет состоять не только из советских, но и из нескольких опытных канадских лыжников. На этот раз они не только дойдут на лыжах до полюса, но и продолжат свой поход в Канаду. Таким образом, целью стало пересечь на лыжах Северный Ледовитый океан от побережья Сибири через Северный полюс до побережья Канады. Экспедиция началась 3 марта 1988 года и закончилась 1 июня, когда лыжники достигли небольшого острова Уорд-Хант недалеко от мыса Колумбия на острове Элсмир, Северная Канада . Экспедиция была организована в частном порядке « Комсомольской правдой » (советской молодежной газетой). Спонсорами выступили Советское молодежное туристическое агентство «Спутник» и рестораны McDonald's в Канаде. [3] Канадским руководителем проекта была компания Polar Bridge Company, [4] группа, организованная канадскими лыжниками.

Коммуникации

Все необходимое снаряжение для маршрута длиной 1750 километров (1090 миль) перевозилось в рюкзаках. Сани, собаки или другие транспортные средства не использовались, за исключением шести сбросов новых припасов, осуществленных российскими и канадскими самолетами. Канадские и российские лыжники тренировались как в Канаде, так и в Сибири в течение нескольких месяцев до экспедиции, а также пытались научиться говорить и понимать язык друг друга. Основными препятствиями в течение 95–100 дней были открытая вода, торосы , тонкий лед, метели и очень низкие температуры (-50 °C). Они прошли медицинское обследование до и после экспедиции. [5] [6]

В состав российской группы входили: [7] руководитель экспедиции и исследователь Арктики Дмитрий Шпаро ; фотограф Александр (Саша) Беляев , также отвечавший за питание; художник Федор Конюхев ; оператор Владимир Леденёв ; врач Михаил (Миша) Малахов ; радисты Анатолий Мельников и Василий Шишкарёв ; Анатолий Федяков , отвечавший за оборудование; и исследователь Юрий Хмелевский . Четверо канадцев: штурман Ричард Вебер ; радист Лори Декстер ; врач Макс Бакстон ; и ученый Крис Холлоуэй . (См. Список первых на географическом Северном полюсе ).

Связь осуществлялась посредством любительской радиосвязи КВ (коротковолновой) между лыжниками и станциями поддержки на Северном Ледовитом океане и около него , а также штаб-квартирами в Москве и Оттаве . Для экспедиции были выделены специальные позывные радиолюбителей CI8UA и EXOVE; и префиксы CI8 и EX для станций поддержки. Орбитальный космический спутник Университета Суррея UoSAT-OSCAR-11 использовался для передачи местоположения группы с помощью бортового Digitalker [8] ( компьютерный синтезатор речи). В то время, до появления GPS, местоположение группы определялось с помощью астрономических измерений, проводимых самими лыжниками, и с помощью маяка или аварийного локационного передатчика (ELT) для отправки сигналов, которые должны были быть приняты одним из спутников COSPAS и SARSAT «поиск и спасение», когда он пролетал над головой. Как и спутник UoSAT, они находятся на низкой околоземной орбите (LEO) , пролетая над полюсами каждые 95–98 минут. Положение вычисляется командно-следовыми станциями в Москве и Канаде с использованием сохраненных на борту даты и времени сигнала и измеренного эффекта Доплера (сдвиг частоты из-за относительной скорости между маяком и спутником). Лыжники не могли выполнить перевод в градусы долготы и широты , поскольку для этого потребовались бы специальные приемники и компьютеры. После обработки данные отправлялись непосредственно лыжникам по коротковолновой любительской радиосвязи ( если позволяли условия распространения радиоволн ), а также по телексу или коротковолновой радиосвязи (цифровое пакетное радио или голос) на командную станцию ​​UoSAT в Университете Суррея в Гилфорде, Суррей, Великобритания. Там информация впоследствии загружалась в UoSAT-OSCAR-11 Digitalker. Для прослушивания спутниковых сигналов лыжники использовали портативные радиостанции ICOM u2AT, подаренные ICOM и испытанные при очень низких температурах (-50 °C).

Коротковолновое радиооборудование, используемое экспедицией, представляло собой твердотельный 10-ваттный трансивер советского производства . Он весил 1,2 кг без батарей и имел шесть фиксированных, контролируемых кристаллом частот для работы в однополосном режиме (SSB) на 80, 40 и 20-метровых любительских радиодиапазонах . Литиевая батарея весом 2 кг обеспечивала 2,2 ампера при 12 В, необходимых для работы трансивера в течение примерно месяца, по одному часу в день, при низких температурах. Антенна для системы представляла собой перевернутую букву V с мачтой, сделанной из пяти лыж, соединенных вместе. Ограниченный срок службы батарей был одной из причин того, что обычно не было никакой связи между радиолюбителями и лыжниками, за исключением опорных станций. [9]

Загрузки со станции управления в Университете Суррея на полярно-орбитальный спутник UoSAT задерживались на шесть-семь часов, поскольку спутник попадал в зону действия только в течение двух ежедневных «окон»: два или три прохода утром и два или три прохода вечером. Спутник пролетает над Северным полюсом каждые 98 минут. [10]

Каждый день около 11:00 по Гринвичу лыжники отдыхали около восьми часов и включали свои ELT примерно на два часа. В течение этого периода спутники COSPAS/SARSAT проходили по крайней мере один раз. Когда спутники попадали в зону действия их наземных станций в Москве или Оттаве, информация загружалась и обрабатывалась. Полученное положение в градусах долготы и широты затем передавалось на станции поддержки любительской радиосвязи Ski-Trek.

Лыжники получали эту информацию через станции поддержки в СССР и Канаде по их коротковолновому радио и прослушивая спутник UoSAT-2 . Станции поддержки были укомплектованы и установлены радиолюбителями-добровольцами в отдаленных районах, близко или на Северном Ледовитом океане в:

Дигитайзер

Одной из проблем было составление, из ограниченного словарного запаса, надлежащего сообщения DIGITALKER для экспедиции . Речевые чипы на борту спутника имели около 500 слов, некоторые с американским акцентом, другие с английским акцентом. Производители фактически использовали человеческие голоса, которые были оцифрованы, что мало чем отличалось от техники компакт-дисков, но с меньшим количеством выборок в секунду. Такие слова, как СЕВЕР, ЗАПАД, ВОСТОК, ПОЛОЖЕНИЕ, ШИРОТА и ДОЛГОТА были недоступны, и новые слова не могли быть добавлены. К счастью, у них были ГРАДУС, ВРЕМЯ и ДАТА.

Был выбран следующий формат сообщения (с примерами значений):

<Два предупреждающих сигнала> НОМЕР 0 ПРИОРИТЕТ 0 0 0 ДАТА ПЕРВОЕ МАРТА ВРЕМЯ 12 ЧАСОВ И 0 МИНУТ ПО ГРИНВИЧУ ВЫ НАХОДИТЕСЬ В 80 ГРАДУСАХ 12 ТОЧЕК 3 МИНУТЫ С.Ш. И 90 ГРАДУСОВ 87,6 МИНУТ ВОСТОЧНОЙ ШТАТА 73 ОТ УОСАТ

см. здесь [11] для аудиозаписи.

Число увеличивалось с каждым новым отчетом о местоположении (обычно один раз в день). Приоритетным был аварийный код, на случай, если вся связь с лыжниками прервалась. Если предположить, что они все еще могли слушать UoSAT, это давало возможность подтвердить последнее полученное сообщение и указать предпринятое действие, например, отправку самолета или вертолета, если это было необходимо. Эта функция не была нужна. «73» — это любительское радио (происходящее от азбуки Морзе ), «Приветствия и до свидания».

Эта беспрецедентная гибридная связь, включающая ELT, SARSAT/COSPAS, голосовую или телексную связь и UoSAT-OSCAR-11, была известна как NORDSKI COMM. [12] Это был второй основной навигационный инструмент для лыжников; другим, более традиционным, методом была астронавигация .

Экспедиция

Пройденный маршрут

Старт был отложен на два дня из-за плохой погоды, помешавшей самолету вылететь в Средний. Когда лыжники отправились в путь, температура была около -47 °C с редкими метелями. Все еще была полярная ночь, которая закончится в начале весны, 23 мая. Неожиданно для тех, кто не знаком с арктическими регионами, лыжники сообщили о множестве разводий открытой воды. Они не использовали свои одноместные лодки, решив попытаться обойти разводье или подождать, пока разрыв сузится. Основной причиной этого явления открытой воды является Трансполярный дрейфовый поток , основная сила в океане, которая заставляет лед ломаться и дрейфовать, чему способствует постоянно дующий ветер. Даже когда лыжники отдыхали в течение нескольких дней, их положение менялось на несколько километров в день, обычно в северном направлении. Ежедневная рутина состояла из равномерного 10-12-часового похода, за которым следовала установка их единственной двенадцатиместной палатки, включение ELT, прием сухого корма и несколько минут на коротковолновом радио (80 м). Несколько часов спустя у них снова был короткий контакт на 80 м, чтобы получить информацию SARSAT/COSPAS. Когда коротковолновое распространение прекратилось, им пришлось ждать, пока спутник UoSAT не окажется над головой, и слушать Digitalker. Утренняя рутина включала быстрый завтрак и разборку палатки. Лыжники сообщили о строительстве иглу [13] для сушки одежды. Влажная одежда замерзала, как только они ее снимали. Основная палатка также имела проблему сырости, но температура внутри правильно построенного иглу может подниматься выше 0 °C.

Первая из 6 сбрасываний грузов состоялась 14 марта. Одиннадцать парашютных сбросов были выполнены в два прохода над лыжниками с помощью советского самолета Антонов АН-74 , специально разработанного для такого типа экспедиционных работ. Позже, после того как они прошли Северный полюс, канадская сторона взяла на себя ответственность за сброс грузов. В поставку входили продукты питания и батареи, а в одном случае и сменные лыжи.

Самолет АН-74 на стоянке на дрейфующей ледовой станции СП-28

Северный полюс

Лыжники достигли Северного полюса 26 апреля и были встречены группой журналистов, официальных лиц (включая министра энергетики Израиля из СССР и министра горнодобывающей промышленности М. Массе из Канады ), а также радиолюбителей, занимающихся поддержкой и связью. [14] Все они были доставлены вертолетом с НП-28, советской дрейфующей ледовой станции примерно в 30 км от Северного полюса, которая имела взлетно-посадочную полосу, подходящую для самолетов Антонов АН-74 и канадских Twin Otter и Hawker Siddeley HS748 . Один сброс груза, на этот раз с шампанским и икрой, был сделан перед всей группой.

(Часть) речи канадской лыжницы Лори Декстера на Северном полюсе
Добро пожаловать на Северный полюс!

Пока гости спешили домой, лыжники начали свой 750-километровый поход на остров Элсмир. Было проведено еще два сброса с воздуха, и они остались в добром здравии и хорошем расположении духа.

Трансполярная экспедиция Skitrek успешно завершилась в среду, 1 июня 1988 года, в 14:35 UTC, когда 13 лыжников сошли на берег острова Уорд-Хант недалеко от побережья мыса Колумбия , острова Элсмир .

Земля! Земля!

Сообщения от «движущейся группы»

(все передано с помощью любительской радиосвязи на коротких волнах и цифрового пакетного радио )

сообщение 1, 9 марта, после недели "на льду"[15]

Укус обморожения пугает большинство лиц. Пальцы ног и рук навсегда онемели
и болезненно даже когда тепло. У лыжника волдыри на ногах и
принимает лекарства для них. Мы прошли большую дистанцию
только один свинец блокирует нас на 1/2 дня. Влажность - это большой
Проблема в палатке, одежде и ботинках. Нет возможности высушить одежду
которые не надеваются, так как они мгновенно замерзают, если их снять.
Ричард (Вебер) и Кристофер (Холлоуэй) спали снаружи
каждую ночь, чтобы избежать конденсации влаги из палатки с
успех совершенных навыков строительства иглу. Три пары
Русские лыжи сломались, и мы заменим их на канадские.
Мы получили телеграммы от (секретаря) Горбачева и
(Премьер-министр) Малруни желает успеха. С нашими 90 км
позади нас мы продолжаем движение с хорошим управлением и с нетерпением ждем
более длинные дни и более теплая погода.

сообщение 2, 17 апреля, от Максвелла Бакстона[16]

«Мы находимся на льду уже 45 дней и готовы начать наш последний
Наступление на полюс. Путешествие было разделено на две недели
этапы Каждый этап имел свои уникальные проблемы и решения, но
По мере нашего продвижения, я думаю, мы все чувствуем, что дела идут лучше.
погода потеплела с леденящих душу -48 градусов по Цельсию до
настоящее время мягкий -25 градусов. Многие из наших первоначальных травм, связанных
к холоду и неопытности решаются, и мы учимся жить и
работать вместе более эффективно как путешествующая группа. Например, в
Наш первый тринадцатидневный этап, мы проехали 215 км. На втором этапе мы проехали 236 км.
прошло, и наши последние тринадцать дней катания на лыжах сократили расстояние на
313 км. На карте наша эффективность улучшилась. В наших палатках и в наших
умы настроение изменилось от опасений, мрачного увековечивания
и забота о выживании к оптимизации, дружелюбию и чувству
Достижение. До достижения нашей цели осталось почти 1000 км, но
с полюсом, который находится всего в 200 км от нас, мы чувствуем себя бодрее, чем когда-либо.
любой момент на сегодняшний день. Предстоящие церемонии на полюсе, которые будут
впервые дают нам возможность напрямую контактировать с внешним миром
с момента нашего отъезда, представляют собой захватывающий фокус для нашего внимания. Это
является крупнейшей экспедицией, когда-либо достигшей Полюса и ста
Дни, необходимые для полного перехода, — это слишком много времени, чтобы потратить его на
лед. Во всех отношениях эти поразительные приключения представляют собой вершину
айсберг. Масштаб проекта значителен и его
успех и завершение зависят от работы многих людей на обоих
стороны Арктического моря. Для канадских участников поездки сейчас
представляет (возможность для размышлений) о доме, наших семьях и
друзья. Для всех нас мы, по сути, подтвердили нашу любовь к ним
и за родину».

Послание от всех четырех канадских лыжников[17]

«Мы обнаружили, что арахисовое масло — одно из лучших блюд для путешествий по Арктике.
продукты. Мы получаем его в замороженных кусках по 100 грамм. План был
Первоначально по 50 граммов на человека в день, но он настолько популярен, что мы
увеличивая его до 100 граммов в день. Советы были незнакомы с
арахисовое масло и, поначалу, несколько подозрительно, но потом привыкли
с энергией. Арахисовое масло обеспечивает хороший баланс углеводов
и жиры, поставляя как быструю, так и долгосрочную энергию. Это также
вкусное угощение, которого мы с нетерпением ждем во время нашего десятичасового катания на лыжах
день. P.S. При температуре -40 градусов по Цельсию арахисовое масло не прилипает к
небо вашего рта».

Отчеты о ходе работ

Команда ежедневно отправляла отчеты на станции поддержки связи на острове Средний, СССР, российской ледовой станции Северный полюс 28 и Резольют-Бей, Канада, с помощью любительского радио. Эти отчеты передавались на юг в 1500z в любительском радиодиапазоне 20 м на USB 14,121 мГц. Отчеты автоматически записывались на пленку и сокращались до ежедневных информационных заметок для продолжения журналов. [18] 

ДЕНЬ/ВРЕМЯ UTC ШИРОТА ДОЛГОТА ЗАМЕЧАНИЯ ПРОГРЕСС ======== ====== ========== ================================ === =====03мар 07:31 81d15.0mN 95d50.0mE Стартовая точка на мысе Арктический 03мар 11:24 81d21.2mN 96d12.8mE 7км04мар 11:13 81d32.3mN 97d 0.0mE -28dC 20км05 марта 12:44 81d35.8mN 96d52.4mE -21dC Снежный ветер 33 метра/сек 14 км06мар. Никакого существенного прогресса - Открытая вода - Очень ветрено - Разбили лагерь рано утром 0км07мар 12:23 81d56.6mN 97d15.1mE 17км08мар Нет отчета о местоположении 20км09мар 12:30 82d09.3mN 97d47.0mE -30dC 12км10МАР 11:58 82d16.9mN 97d24.6mE -45dC 20км11мар 11:36 82д28.8мN 97д13.0мE 12мар Нет отчета о местоположении 25км13мар 11:16 82d52.2mN 97d19.8mE -42dC ветер 3-4м/сек 24км14мар <первый десант успешно вылетел 14МАР>15 марта 13:00 82d58.7mN 97d28.9mE <Команда построила иглу и оставалась там до > 16 марта <17 марта для отдыха и эксперимента > 17 марта 13:00 83d11.7mN 97d26.6mE -35dC ЮВ ветер 3-5 метров/сек 24 км18 марта 13:00 83d37.9mN 97d21.7mE -31dC ветер отсутствует или открытая вода хорошие условия 22км20 марта 11:40 83d51.8mN 97d27.4mE -36dC ветер 1-2mps хороший лед и настроение 26км21мар 13:00 84d03.5mN 97d40.4mE -39dC лед отличный несколько разводий и торосов 21км22мар 13:02 84д19.0мN 97д02.9мE Все хорошо лед, температура, пройдено 28км23мар 13:00 84d28.9mN 96d12.4mE -33dC Сильный встречный ветер 20-40км/ч 15км24мар 13:00 84d25.6mN 95d58.2mE -37dC ветер 40км/ч метель 0км25мар Нет отчета о положении 26 марта 12:15 84d43.1mN 95d50.5mE -42dC Ясный ветер СЗ 2-3 м/с 2 дня прог 32.4км27мар 10:48 85d00.1mN 95d31.5mE -45dC ясный ветер слабый хороший лед 31км28мар 10:26 85d07.1mN 95d17.4mE -38dC Открытая вода проблема 12км29 марта 11:38 85d18.9mN 94d55.3mE -35dC 2-й сброс прошел успешно - остановлен в 24 км30мар Без изменений <Остановлен в пункте высадки для отдыха и восстановления> 31мар Без изменений <и эксперименты>01 Апр 11:12 85d23.2mN 93d40.0mE -37dC Спал перед стартом 8 км02Апр Нет отчета о положении 03 Апр 11:49 85d48.8mN 92d20.5mE -36dC Все в порядке 04 апр 10:39 86d00.7mN 91d44.5mE -37dC 22км05 Апр 11:01 86d12.4mN 92d07.2mE 421км до полюса 22км06 апреля 10:57 86d26.3mN 93d18.3mE -40dC Много льда, все в порядке 27 км07 апреля 10:08 86d40.6mN 92d38.6mE -28dC 600 км всего 369 км до полюса 26 км08 апреля 11:55 87d00.2mN 91d03.5mE -28dC Лучший прогресс за один день 37 км09 апр 10:38 87d14.2mN 91d48.4mE 10 апреля 11:37 87d32.6mN 93d29.5mE -30dC 272км до полюса все в порядке 34км11 апреля 12:06 87d42.4mN 94d55.7mE -30dC Расчетный полюс 24-26 апреля 18 км12 апреля 10:49 88d02.7mN 95d34.9mE -30dC 235км до полюса 37км13 апреля 10:42 88d10.4mN 96d45.2mE Начало похода перед выброской 15 км13 апреля 88d11.4mN 97d07.0mE Координаты сброса с воздуха 14 апреля 11:45 88d11.4mN 95d09.9mE Движение только из-за дрейфа льда15 апреля 10:35 88d10.7mN 91d48.2mE Движение только из-за дрейфа льда16 апреля 10:30 88d08.9mN 90d44.6mE Движение только из-за дрейфа льда17 апреля 11:00 88d20.3mN 91d28.9mE -32dC 185км до полюса 25км18 апреля 11:10 88d33.9mN 91d47.9mE -30dC 27км19 апреля 11:58 88d45.8mN 94d31.6mE -35dC 140 км до полюса 27 км20 апр 11:05 89d00.0mN 95d42.8mE -30dC Сейчас оцениваем полюс на 25 апр 25км21 апреля 11:33 89d11.9mN 89d20.6mE -22dC Ветер NE 43узла плохие условия 20км22 апреля 12:39 89d21.2mN 80d26.2mE -20dC 64км до полюса 21км23 апреля 89d30.9mN 87d54.9mE -20dC 46 км до полюса ETA 25 апреля 18 км24 апреля 11:13 89d46.4mN 107d25.7mE -25dC 24км до полюса 28км25 апреля 10:12 89d56.6mN 147d18.8mE 6км до полюса 22км26 Апр 16:00 90d00.0mN Северный полюс 27 апреля 90d00.0mN Официальная канадско-российская встреча 28 апр 11:21 89d51.1mN 109d53.9mW 29 апр 10:30 89d48.2mN 106d55.0mW 30 апр 10:32 89d37.9mN 94d29.8mW 01 мая 11:49 89d18.6mN 90d17.4mW -10dC ветер 25км/ч на расстоянии 4км небольшой снег в 36км02 мая 11:29 89д05.6мС 86д03.0мЗ 03 мая 11:58 88d46.6mN 81d41.8mW 04 мая 10:15 88d31.7mN 81d07.3mW -5dC Открытая вода может стать проблемой 28 км05 мая 11:41 88d14.4mN 81d13.6mW 06 мая Нет отчета о положении 07мая 11:54 87d43.5mN 81d31.5mW 08мая 10:48 87d25.4mN 81d13.9mW 09 мая Нет доступных отчетов 10 мая 11:36 86d56.6mN 79d20.3mW 11 мая 10:28 86d44.7mN 77d32.1mW Примерно 358 км от полюса 22 км12 мая 12:12 86d39.7mN 75d38.6mW Примерно 400 км от финиша 10 км13 мая. Движение самолетов снабжения не остановлено — первая попытка провалилась. 14 мая 11:47 86d37.5mN 75d19.9mW Пополнение прошло успешно - только дрейфовое движение 15 мая 10:37 86d36.0mN 75d39.2mW Только дрейфовое движение 16 мая 11:02 86d37.3mN 75d48.4mW Только дрейфовое движение 17 мая 11:00 86d21.3mN 76d29 mW Trek снова в пути 18 мая 10:17 86д06.4мС 77д25.1мЗ 19 мая 11:37 85d56.1mN 77d06.4mW -11dC 300км осталось 20км20 мая 10:44 85d41.7mN 76d54.8mW -9dC 273км осталось пройти 27км21 мая 11:42 85d28.2mN 77d09.5mW -10dC 24км22 мая 10:22 85d15.8mN 77d04.9mW -8dC Неровный лед - проблема с отводом 24 км23 мая 10:12 84d59.4mN 77d19.2mW -7dC Много воды на льду 197 км осталось 28 км24 мая 13:48 84d40.2mN 75d47.4mW Ветер северный 30км/ч хороший лед 35км25 мая 11:50 84d28.2mN 75d31.5mW -7dC Планируем большой отрыв около земли 22км26 мая 11:20 84d16.3mN 75d17.2mW -6dC Неровный лед, но немного солнца 22 км27 мая 11:09 84d00.4mN 74d35.2mW -6dC Неровный лед и туман 99.9км осталось 22км28 мая 11:34 83d47.8mN 74d40.2mW -6dC Очень грубый лед 23км29 мая 10:48 83d33.6mN 74d27.3mW -6dC Хороший лед слабый ветер 26км30 мая 10:58 83d24.7mN 74d39.0mW -14dC Очень бурно, очень ветрено 10 км31 мая 10:25 83d12.9mN 74d18.8mW -10dC Лыжники все еще движутся 21 км осталось 21 км01июня 11:39 83д06.8мС 74д39.2мЗ Движение после 1-часового отдыха 18км01 июня 14:35 TREK завершен на острове Уорд-Хант

Примечания

  1. ^ Ричард Энсайн, Отчеты о ходе трансполярного скитрека № 1-20, 1988 г.
  2. ↑ Университет Суррея, группа UoSAT, переписка между доктором М. Свитингом, тогдашним главой отдела UoSAT, и г-ном Пэтом Гоуэном G3IOR, Норвич, Великобритания от имени Леонида Лабутина UA3CR, Москва (радиолюбители)
  3. ↑ Советско-канадская полярная мостовая экспедиция
  4. ^ Полярный мост: Арктическая одиссея] Ришара Вебера, Лори Декстер, Кристофера Холлоуэя, Макса Бакстона, Key Porter Books, 1990
  5. ^ Шепард, Р. Дж. (1991). «Стрессы, возникающие во время трансполярного лыжного похода». Arctic Med Res . Suppl: 478–80. PMID  1365198.
  6. ^ Sproule, J; Jetté, M; Rode, A (1991). «Медицинские наблюдения за членами советско-канадской экспедиции Polar Bridge 1988 года». Arctic Med Res . Suppl: 489–90. PMID  1365201.
  7. ^ участники экспедиции
  8. ^ UoSAT-2 помог построить мост через полюс
  9. ^ ОТЧЕТ О ПРОГРЕССЕ ТРАНСПОЛЯРНОГО СКИТРЕКА № 1: 1 февраля 1988 г.
  10. ^ Технические данные UoSAT-2, Университет Суррея, группа UoSAT, 1986 г.
  11. ↑ Меерман, Майкл (май 1988). «Поездка на Северный полюс: лыжный поход и NordSki-Comm». Архивировано из оригинала 14 июля 2003 года.
  12. ↑ Газета De Telegraaf (Нидерланды), суббота, 1 июня 1988 г. «STEM UIT DE HEMEL LEIDT POOLEXPEDITIE» (голос с небес руководит полярной экспедицией) (статья об использовании «говорящего спутника» UoSAT-2 для полярной лыжной экспедиции)
  13. ^ фотография иглу, сделанная Р. Вебером во время экспедиции Скитрек
  14. ↑ Информационный бюллетень Университета Суррея № 1178, 7 сентября 1988 г.: ЧЛЕН КОМАНДЫ UoSAT ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К SKITREK НА СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ
  15. ↑ Ричард Инсайн: ОТЧЕТ О ПРОГРЕССЕ ТРАНСПОЛЯРНОГО СКИТРЕКА № 7: 12 марта 1988 г.
  16. ^ Ричард Инсайн: ОТЧЕТ О ПРОГРЕССЕ ТРАНСПОЛЯРНОГО СКИТРЕКА № 13: 23 апреля 1988 г.
  17. ↑ ОТЧЕТ О ПРОГРЕССЕ TRANSPOLAR SKITREK № 13: 23 апреля 1988 г.
  18. ^ TRANSPOLAR SKITREK PROGRESS REPORT №20, 11 июня 1988 г. Ричард Энсайн, научный координатор AMSAT_NA

Ссылки

Университет Суррея, несколько статей о спутнике UoSAT-2
Коллоквиум AMSAT-UK, Гилфорд, август 1988 г. Слайд-шоу. Рассказ об экспедиции Skitrek 1988 г. М. Меермана.
Множество сообщений получено через любительское пакетное радио напрямую со станций поддержки Ski-trek
Собственный материал

Дальнейшее чтение

Бут МА, Тоден ДЖС, Рирдон ФД, Джетт М, Роде А., Arctic Med Res. 1991; Приложение: 542–44.
Шепард Р.Дж. Источник: Факультет физического и оздоровительного образования, Университет Торонто. PMID  1365198
(Статья о поездке на Северный полюс для встречи экспедиции)
(Статья об участии Университета Суррея в экспедиции Skitrek 1988 года)
(Статья о предстоящем докладе и слайд-шоу о средствах связи, используемых экспедицией SkiTrek в Йоханнесбурге)

Внешние ссылки