Восстановленный класс «Юбилейный» железной дороги Лондона , Мидленда и Шотландии (LMS) состоял из двух паровозов 4-6-0.
Оба были перестроены в 1942 году из паровозов класса LMS Jubilee — 5736 Phoenix в апреле 1942 года и 5735 Comet месяцем позже. Они были вторым и третьим образцами паровозов с котлами 2A , последовавшими за пионером перестройки 1935 года 6170 British Legion . Оба паровоза Jubilees были построены в 1936 году на заводе Crewe Works , и поэтому их оригинальные котлы типа 3A не были просрочены, и поэтому были отремонтированы и повторно использованы на других паровозах, а не отправлены на слом . Им была присвоена классификация мощности 6P.
Эти два уникальных судна, как утверждается, представляют собой прямое улучшение характеристик как мощности, так и паровых характеристик по сравнению с неперестроенными Jubilees и схожи по характеристикам с перестроенными судами класса Patriot, однако они были на 3 тонны тяжелее неперестроенных, что ограничивало их маршрутную доступность.
С 1943 года было решено не повторять конверсию оставшихся 189 членов класса Jubilee. Вместо этого было решено перестроить членов классов LMS Royal Scot и LMS Patriot в класс LMS Rebuilt Royal Scot и класс LMS Rebuilt Patriot .
Оба были унаследованы British Railways в 1948 году, и к их номерам было добавлено 40000, так что они стали 45735/6. 45736 Phoenix был отозван в сентябре 1964 года, а 45735 Comet последовал за ним в октябре. Ни один из них не сохранился.