Goleta Beach — это район побережья, расположенный недалеко от города Голета , штат Калифорния , к востоку от кампуса Калифорнийского университета в Санта-Барбаре (UCSB). Часть побережья залива Голета находится в ведении округа Санта-Барбара , как парк округа Голета-Бич (GBCP). Сам пляж частично искусственный, так как песок был насыпан на существующую песчаную косу в 1945 году. Пляж является сезонным местом обитания мигрирующих ржанок, включая снежного ржанка , находящегося под угрозой исчезновения вида , и иногда закрывается из-за усилий по обеспечению пропитанием.
Топь Голета — это близлежащий приливной эстуарий, который впадает в Тихий океан . Топь истощает долину Голета и водораздел , а также получает воду из всех основных ручьев в районе Голета, включая южный склон гор Санта-Инес . Экосистема топи пострадала от многочисленных берм и приливных шлюзов, которые изменяют приливную циркуляцию (Одюбон, 2003).
Болота Голета-Слау когда-то занимали приблизительно 1150 акров (465 га); однако, нынешний размер составляет около 440 акров (180 га). [2] Большая часть преобразования среды обитания произошла в начале 1940-х годов, когда небольшой аэропорт был расширен для размещения аэродрома для авиабазы морской пехоты Санта-Барбара , расположенной непосредственно к югу от лимана на территории, которая сейчас является кампусом Калифорнийского университета в Санта-Барбаре . После войны этот аэродром стал муниципальным аэропортом Санта-Барбары . Такие группы, как Sierra Club и Audubon Society , были особенно обеспокоены флорой и фауной в Голета-Слау и окружающих его возвышенностях. Поддерживаемый и возглавляемый студентами UCSB прибрежный фонд работал с Комитетом по управлению Голета-Слау, [3] [4] для проведения незначительной экологической реставрации , такой как удаление неместных растений . Комитет по управлению Goleta Slough был активным сторонником планов California Coastal Conservancy по крупному проекту восстановления , который позволил бы провести экспериментальное открытие перед возвращением приливной циркуляции, по крайней мере, в одном из болотистых бассейнов. Он смог получить одобрение Федерального управления гражданской авиации на продолжение эксперимента, поскольку действие может повлиять на аэропорт Санта-Барбары.
Парк является парком дневного использования (открыт с 8:00 утра до заката), в котором есть 27 столов для пикника, четыре подковы , три туалета, волейбольная площадка и другие удобства. В парке когда-то была «Виндамаджиг», активная скульптура, анимированная ветром. К сожалению, художественная инсталляция была повреждена сильным ветром в 2006 году и удалена. Сам парк имеет площадь 29 акров (12 га), а 4200 футов (1300 м) пляжа включены в его территорию (Kisner, 1998). Пирс , More's Landing, был впервые построен в 1874 году, а дальнейшие изменения были сделаны в конце 1920-х годов федеральным Департаментом лесного хозяйства (Kisner, 1998). Beachside Restaurant закрылся в феврале 2021 года. Парк популярен как среди местных жителей, так и среди туристов и принимает около 1,5 миллионов посетителей в год, что делает его самым посещаемым парком в системе парков округа Санта-Барбара (SBCPD, 2003). В парке имеется 580 парковочных мест, так как многие посетители приезжают на автомобилях по шоссе 217 .
Основание мыса описывается как «каменистая приливная среда обитания , хотя виды, присутствующие там, больше похожи на те, что [найдены около] свай пирса» (Kisner, 1998). Пресная вода просачивается, и некоторые открытые трубы стекают из кампуса UCSB недалеко от мыса. Самое главное, что скалистый мыс и окружающие его обрывы страдают от серьезной эрозии, чаще всего связанной с явлениями Эль-Ниньо. Форма залива фокусирует энергию волн в этом месте. Из-за эрозии край обрывов выше стал несколько нестабильным и может быть опасным для тех, кто ходит поблизости.
Устье эстуария колебалось вдоль пляжа, в то время как 40 000 лет прибрежного подъема подняли столовую гору на восток и запад. С конца 19 века жители Санта-Барбары модифицировали район пляжа Голета. Выпас скота в водоразделе начался в 1846 году, а пожары привели к эрозии склонов холмов и заполнению частей топи Голета осадками. В начале 20 века местные землевладельцы пригласили граждан привозить насыпь на пляж, на котором был создан государственный пляжный парк. Тем временем в 1943 году федеральное правительство продолжило засыпку эстуария, когда оно снесло бульдозером исторический остров Мескалитан прямо внутри эстуария, чтобы создать авиабазу для использования во время Второй мировой войны (SBCPD, 2003). В 1960-х годах на водно-болотных угодьях продолжилось дальнейшее строительство, включая очистные сооружения и шоссе California Highway 217, а государственный парк был передан округу Санта-Барбара.
Текущая проблема, связанная с пляжем Голета, — это прибрежная эрозия; песок и осадок постоянно смываются, а пляж сужается. Фактически, за последние 14 лет пляж разрушается со средней скоростью 20 футов (6 м) в год. Если не предпринять никаких действий, парк, состоящий из уличных грилей, подковообразных ям, детской площадки, общественных туалетов и душа, пяти парковок и других обслуживаемых округом объектов (SBCPD, 2006), а также здание ресторана находятся под угрозой исчезновения. Однако некоторые предлагаемые решения, предназначенные для поглощения энергии волн и предотвращения эрозии — в частности, так называемые «жесткие инженерные» решения — могут усилить эрозию в других местах или изменить литоральную ячейку южного центрального побережья.
Различные заинтересованные стороны предложили ряд планов, и они, как правило, подпадают под три более широкие философии. Первое убеждение заключается в том, что парк необходимо спасти любой ценой, и сторонники выступают за «жесткую инженерную» защиту побережья. Вторая группа заинтересованных сторон на противоположном полюсе спектра призывает к управляемому отступлению, когда существующие коммуникации и сооружения сносятся, а природе позволяют идти своим чередом. Третий вариант, умеренный компромисс, предполагает, что текущая «мягкая» стратегия питания пляжа заслуживает продолжения.
Структурные предложения состоят из многочисленных стратегий. Одной из возможных структур является волнорез . Волнорез размещается в нескольких сотнях футов от берега и создает гавань. К сожалению, волнорез, скорее всего, отрицательно повлияет на прибрежный дрейф, а создание гавани в заливе Голета, вероятно, слишком экстремально. Другая стратегия — установка волнорезов (или бунов), деревянных или бетонных «заборов», которые простираются в океан перпендикулярно пляжу. Волнорезы вызывают накопление осадка с одной стороны, но имеют бесполезное последствие, предотвращая накопление осадка с другой стороны.
Еще одна предложенная структура — морская дамба . Морская дамба — это бетонная стена, размещенная у основания обрывов или морских скал, которая идет параллельно океану. Хотя морская дамба может казаться останавливающей эрозию, она может только рассеивать энергию волн, что означает, что области по обе стороны от стены, вероятно, будут испытывать ускоренную эрозию. Опять же, это нежелательно, так как столовая гора UCSB может пострадать.
Четвертый тип конструкции — это насыпь . Насыпь похожа на морскую дамбу, но обычно состоит из валунов, сложенных у основания скал. Хотя она менее склонна ускорять эрозию в обе стороны, область перед насыпью может пострадать. Осадки, которые обычно откладывались бы на пляже, вместо этого отскакивают от скал и рассеиваются в другом месте.
Некоторые организации пользователей, такие как Surfrider Foundation , призвали к управляемому отступлению. Ученые и инженеры по береговой линии знают, что жесткие конструкции вызывают большую эрозию пляжного песка. Этот вариант защитит прибрежные ресурсы, сохранив при этом удобства парка, перестроив их. Нет никаких доказательств того, что текущие меры защиты, которые в настоящее время применяются, вызвали эрозию пляжного песка на пляже Голета или на других пляжах побережья. Комиссия по прибрежным районам Калифорнии разрешает армирование в целях защиты общественного доступа и рекреационного использования. Этот пляж посещают более 1,4 миллиона туристов ежегодно.
Третья стратегия — это питание пляжа («мягкий» подход). Питание заключается в отложении песка на поверхности пляжа с целью расширения его ширины. Этот подход не очень затратный и уже применяется на пляже Голета. В дополнение к прямой транспортировке песка на пляж, было бы также полезно, если бы осадок, накопленный в бассейнах выше по течению (за плотинами), удалялся и помещался немного ниже по течению, чтобы естественным образом смываться в океан. Устье топи должно поддерживаться открытым путем периодического дноуглубления, поскольку засорение вызывает эвтрофикацию .
Стратегия защиты пляжа Северного Золотого побережья является примером успешного применения этой методики. В период с 1992 по 1999 год городской совет Голд-Коста работал с экспертами над предлагаемым планом по остановке эрозии пляжа. Первоначально рассматривались такие варианты, как волнорезы, волнорезы и другие, но городской совет в конечном итоге решил извлечь осадок из близлежащего Голд-Кост-Бродуотер, прокачать его через большие трубы и разместить вдоль пяти километров побережья. Кроме того, они запланировали прибрежный искусственный риф для защиты проекта. В период с 1999 по 2000 год план был реализован, и 1,1 миллиона кубических метров осадка были перевезены из Бродуотера на пляж (Джексон, 2004). Дальнейшее углубление близлежащих территорий дало песок, который использовался для заполнения больших геотекстильных мешков с песком, которые были сброшены у берега для создания рифа. С тех пор пляж контролируется с помощью технологии прибрежной визуализации и показал хорошие результаты. Из-за существенных различий в береговой линии и приливных условиях этот вариант может оказаться неприменимым на пляже Голета.
Спорная территория в настоящее время полностью укреплена большими валунами к западу от здания ресторана, и так было в течение ряда лет. Другой вариант этого проекта — обратиться в Береговую комиссию с просьбой разрешить существующие камни. Нет никаких научных доказательств того, что текущие защитные меры привели к потере песка на пляжах побережья.
