Беркли Пирс

Пирс в Беркли, Калифорния, США

Вечерний вид с воздуха на мост Золотые Ворота, смотрящий на запад, на солнце, с пирсом Беркли на переднем плане.

Рыбалка и ловля крабов были популярными занятиями на пирсе до его закрытия в июле 2015 года.

Вид с палубы пирса на запад

Барьер в конце пирса. Сквозь барьер видна старая несуществующая часть пирса.

Вид на несуществующий недоступный участок со стороны шлагбаума

Остатки первоначальной длины пирса Беркли.

Беркли Пирс находится в Беркли , Калифорния . Построенный в 1926 году, пирс простирался на 3,5 мили (5,6 км) ^[1] в залив Сан-Франциско от конца Юниверсити-авеню . Из-за обширного заполнения залива и создания пристани Беркли в настоящее время его длина составляет всего 2,5 мили (4,0 км). С 1937 года только первые 3000 футов (910 м) поддерживались и были открыты для публики до июля 2015 года, когда доступ для публики был закрыт из соображений безопасности.

История

В середине 19 века вдоль набережной Беркли были построены две частные пристани. Один из них располагался у подножия Аддисон-стрит, в одном квартале к югу от Юниверсити-авеню, и обслуживал Standard Soap Company, крупную региональную фабрику по производству мыла. Другой, «Джейкобс и Хейвуд-Уорф» , располагался в нескольких кварталах к северу от Юниверсити-авеню, у подножия Делавэр-стрит, и использовался в качестве общего перевалочного пункта для грузов.

В 1909 году городские власти построили муниципальную пристань у подножия Университетской авеню. ^[2] Этот причал предназначался для пригородного парома, который так и не был реализован, и вместо этого причал использовался в основном для грузовых перевозок.

В 1925 году компания Golden Gate Ferry объявила о своих планах построить новый паромный причал для предлагаемого автомобильного паромного сообщения между Беркли и Сан-Франциско. ^[3] Город Беркли согласился на 50-летнюю аренду приливных зон у набережной Беркли для строительства нового паромного причала.

25 января 1926 года компания Golden Gate Ferry обратилась в Железнодорожную комиссию штата Калифорния (предшественник Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям ) за сертификатом, разрешающим ей управлять паромным сообщением между Беркли и Сан-Франциско. ^[4]

7 июля 1926 года паромная компания Golden Gate подала заявку в Железнодорожную комиссию штата Калифорния на получение сертификата, разрешающего ей управлять судами в заливе Сан-Франциско между Беркли и Сан-Франциско. Разрешение было получено. ^[5]

В 1926 году паромная компания Golden Gate начала строительство пирса Беркли. Он был построен у подножия Юниверсити-авеню и простирался примерно на 3,5 мили (5,6 км) в залив (при измерении от первоначальной береговой линии). Длина определялась расстоянием до более глубокой воды. Почти по всей длине причала была заасфальтирована двухполосная дорога. В конце пирс расширился, чтобы принять транспортные средства, ожидающие парома. Были построены два паромных причала.

16 июня 1927 года началось автомобильное паромное сообщение ^{[6] [1] [7] [8]} между пирсом Беркли и пирсом на Гайд-стрит в Сан-Франциско, причалом, который использовался совместно с паромом Саусалито . ^[9]

В декабре 1928 года компания Golden Gate Ferry Company и конкурирующая автомобильная паромная система Южно-Тихоокеанской железной дороги решили объединиться. Они обратились за одобрением Железнодорожной комиссии. Получив разрешение, 18 февраля 1929 года была зарегистрирована новая компания Southern Pacific-Golden Gate Ferries Ltd.. 1 мая 1929 года паромное сообщение с Сан-Франциско от пирса Беркли было передано новой компании. ^{[10] [11]}

В начале службы, до слияния с SP, каждые 15 минут между Беркли и Сан-Франциско через причал курсировали четыре специально построенных дизельных парома: The Golden Bear , Golden Poppy , Golden State и Golden Dawn . окрашены в желтый цвет. ^[12] После слияния с SP все лодки были перекрашены в стандартный морской белый цвет южной части Тихого океана.

В августе 1928 года радиостанция KTAB, связанная с Пиквикской радиовещательной корпорацией , начала строительство своих вещательных объектов, включая большую антенную башню на пирсе. ^[13]

С момента своего открытия в 1927 по 1937 год пирс служил неотъемлемой частью шоссе Линкольн (первая дорога через Америку), а затем впоследствии шоссе 40 США .

Паромная линия закрылась 16 октября 1937 года, ^[14] через 11 месяцев после открытия моста через залив для автомобильного движения.

После прекращения паромного сообщения ближайшая к берегу часть пирса была преобразована в места отдыха, в основном для рыбалки . ^[15] Оставшаяся часть пирса пришла в упадок и все еще видна, но недоступна из-за барьера. В конце нынешнего пирса есть зазор около пятидесяти футов, позволяющий проходить небольшим лодкам. В 2007 году рассматривались предложения об открытии нового паромного сообщения с использованием терминала возле причала. ^[16]

В 2015 году из-за ухудшения состояния пирса вход на него был огорожен. ^{[17] [18]}

Разрыв между действующим и заброшенным участками пирса Беркли, вид с береговой линии.

Смотрите также

• Паромы залива Сан-Франциско

• Географический портал
• Портал района залива Сан-Франциско

Рекомендации

1. "Berkeley Daily Gazette - Поиск в архиве новостей Google" . новости.google.com .
2. Третий годовой отчет городского менеджера , 1925–26, город Беркли, стр.31.
3. "Новости Саусалито, 27 июня 1925 г. - Коллекция цифровых газет Калифорнии" . cdnc.ucr.edu .
4. Приложение. № 11692: Заявление компании Golden Gate Ferry Co. на получение сертификата общественного удобства и необходимости эксплуатации общественного парома для перевозки людей и имущества через внутренние воды штата между городом и округом Сан-Франциско и городом Беркли", идентификационный номер F3725:3400
5. Приложение Ferries. № 12661: Заявление компании Golden Gate Ferry Co. на получение сертификата общественного удобства и необходимости эксплуатации судов во внутренних водах штата между городом и округом Сан-Франциско и городом Беркли. (Серия), идентификационный номер F3725: 3401-3403.
6. Четвертый годовой отчет городского менеджера , 1926–27, город Беркли, стр.16.
7. "Беркли Дейли Газетт - Поиск в архиве новостей Google" . новости.google.com .
8. "Беркли Дейли Газетт - Поиск в архиве новостей Google" . новости.google.com .
9. Фото sfpl.org
10. Красные поезда в Восточном заливе , Роберт Форд, стр. 174–79, Interurbans Publications, 1977.
11. Приложение Ferries. № 15428: Заявление компании Southern Pacific Golden Gate Ferries, Ltd. на получение полномочий (1) на приобретение оперативных прав и собственности, (2) на приобретение ценных бумаг Golden Gate Ferry Company и т. д. (Серия), идентификационный номер F3725:3409
12. "Беркли Дейли Газетт - Поиск в архиве новостей Google" . новости.google.com .
13. "Новости Саусалито". cdnc.ucr.edu . 31 августа 1928 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.
14. Красные поезда в Восточном заливе , Роберт Форд, стр.201, Interurbans Publications, 1977.
15. "Рыбалка на пирсе в Калифорнии - пирс Беркли" . pierfishing.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 г.
16. San Francisco Chronicle «БЕРКЛИ / Общественные слушания по новым паромным терминалам» 5 марта 2007 г.» восстановлены через Справочный центр Австралии и Новой Зеландии EBBSCO»
17. «Исторический пирс Беркли закрывается из-за структурных повреждений» . cbslocal.com . 24 июля 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 г.
18. Беркли Дейли Планет, Беркли, Калифорния. «Пришедший в упадок пирс Беркли может потребовать капитального и дорогостоящего ремонта. Категория: Первая страница из газеты Berkeley Daily Planet». berkeleydailyplanet.com . Проверено 17 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

• «Новый пирс Сан-Франциско-Беркли», Информационное письмо Сан-Франциско, рождественский выпуск, декабрь 1927 г., стр. 48–49. Включает редкие фотографии.
• «Пирс Беркли», «Путешественник», информационный бюллетень Калифорнийского отделения Ассоциации шоссе Линкольна, изд. Гэри Кинст, январь 2016 г., том 17, № 1, стр. 10–13.
• Фотография паромной пристани в конце пирса Беркли. The Traveler, информационный бюллетень Калифорнийского отделения Ассоциации шоссейных дорог Линкольна, октябрь 2019 г., том 20, № 4, стр. 17.
• Фотография парома Золотой Мак
• Фотография парома Келокен, бывшего Голден Стэйт.

37 ° 51'46 "N 122 ° 19'03" W  /  37,86283 ° N 122,3176 ° W  / 37,86283; -122,3176