Пирс Саутпорта — пирс, охватывающий Голд-Кост-Бродуотер в Саутпорте , пригороде Голд-Коста в Юго-Восточном Квинсленде , Австралия. Текущий пирс был построен в 2009 году, заменив предыдущую конструкцию, снесенную в 1969 году.
Расположенный в защищенном Бродвотере, пирс и его окрестности были достопримечательностью для посетителей в конце 19-го и первой половине 20-го века, которые плавали вдоль побережья или, после появления железной дороги, путешествовали из Брисбена на паровозе. Пассажиры также перевозились в Брисбен на пароходах . [1]
Саутпорт имел несколько причалов вдоль изгиба пляжа между устьем реки Неранг и Дип-Уотер-Пойнт в Лабрадоре, некоторые из них работали одновременно с 1870-х годов. Без причала или аналогичной конструкции было невозможно высаживать товары или пассажиров прямо на берег, не используя меньшую лодку. [2]
В растущем тауншипе существовали разные мнения относительно наилучшего положения для пристани или причала. В феврале 1879 года две делегации отправились в Брисбен, чтобы представить свои доводы. Одна группа выступала за строительство причала в центральной части тауншипа, который, как они ожидали, будет расти на север. Другая группа предпочитала, чтобы причал был построен на юге, где нынешние владельцы продавали участки. [2]
Первый постоянный причал в Саутпорте был построен к югу от поселка около устья реки Неранг напротив отеля Southport около современного северного подхода к мосту Голд-Кост. [3] Первоначально принадлежавший Ричарду Гардинеру, в начале 1878 года отель Southport был продан Уильяму Чарльзу Монду [4] , который построил солидный причал в следующем году. Причал был спроектирован Х. Барнсом, который был частью первой исследовательской поездки Департамента портов и рек, составлявшей карту местных водных путей. Исследовательская группа остановилась в отеле, который в то время был единственным местом проживания в этом районе. [5] Он был построен по частной подписке за 52 фунта стерлингов и имел длину около 280 футов и ширину шесть футов. Причал включал трамвайную колею по всей своей длине, чтобы помочь в разгрузке и передаче багажа и других предметов с пароходов, прибывающих в Саутпорт [6] Он открылся в конце 1879 года, когда были проведены дополнительные работы по созданию канала между новым причалом и Дипуотер-Пойнт в Лабрадоре. [7] К маю 1880 года стало известно, что владелец гостиницы Маунд существенно расширил существующий причал. [8]
В январе 1880 года депутация местных жителей посетила исполняющего обязанности казначея колонии, чтобы попросить правительство штата построить причал, способный удовлетворить их потребности. Визит не привел к выделению правительством средств, [9] и было предложено, чтобы жители Саутпорта или местный дивизионный совет профинансировали это начинание. По возвращении депутации в феврале было созвано собрание местных жителей, на котором обсуждался предлагаемый причал. [10] [11] В ноябре местные жители снова встретились, чтобы рассмотреть вопрос о займе в размере 600 фунтов стерлингов на строительство причала. [12]
Второй причал был возведен севернее отеля Pacific Hotel, в районе пересечения улиц The Esplanade и Nerang Street [13], который к сентябрю 1881 года был, как сообщалось, частично достроен, но использовался. [14] В октябре 1881 года в местных газетах появились сообщения о росте поселка, и упоминается «новый причал». [15]
Ни один из причалов не мог полностью удовлетворить потребности местного сообщества. Причал около устья реки не мог использоваться во время отлива, а к пирсу перед отелем Pacific Hotel было нелегко подъехать пароходам. [13] Было принято решение построить третий причал, включающий существующее сооружение перед отелем Pacific Hotel. После безуспешной попытки собрать средства по общественной подписке, деньги на третий причал были предоставлены Э. Дж. Стивенсом и Джоном Кэмероном. Правительство Квинсленда предоставило аренду земли на набережной, а Уильям Дэвид Нисбет, инженер Департамента портов и рек, помог с техническими требованиями и нарисовал планы. Владельцы сдали сооружение в аренду на три года Совету округа Саутпорт . [16]
В среду 28 ноября 1883 года [1] [13] был открыт третий причал поселка, на котором присутствовал «весь Саутпорт». [16] Чтобы снизить затраты на строительство, при строительстве нового причала использовались восстановленные железнодорожные рельсы. Сообщалось, что это был один из первых случаев использования такого метода строительства. [17] Новый причал имел длину 800 футов [13] и имел товарный ангар и зал ожидания, окруженный верандой с трех сторон. [18] Это расширенное сооружение стало известно как пирс Саутпорта.
В 1886 году Совет округа Саутпорт объявил, что он намерен построить новый пирс и товарный ангар рядом с местом «старого причала около отеля Балмера» стоимостью 600 фунтов стерлингов. [19] В 1886 году Балмер перенял у Маунда отель Саутпорт. [20] В 1887 году Совет округа сообщил, что существующий причал в устье реки остался в частных руках, но береговая полоса и окрестности, которые находились в ведении местного правительства, страдали от эрозии. [21] К 1888 году местное сообщество все еще не имело доступа к бесплатному общественному причалу. [22]
В течение нескольких лет пирс Саутпорта около отеля Pacific был расширен до 900 футов (270 м), а напротив пирса был построен купальный павильон, где местные жители и гости могли наслаждаться защищенным купанием в море. [23] Именно в этот период началось строительство морской стены Саутпорта вдоль береговой линии. [24] [25]
Компания Southport Pier and Baths Company сдала в аренду — и в конечном итоге продала — пирс Southport Divisional Board . В 1913 году деревянная конструкция была заменена бетонной. [1]
Очень популярный Pier Theatre открылся в декабре 1926 года и предлагал место для показа фильмов, танцев и развлечений. Первый театр был уничтожен пожаром в 1932 году [1] и восстановлен в том же году. И пирс, и театр были снесены в 1969 году. [1]
Новый пирс был построен в 2009 году. Его длина составляет 100 метров (330 футов). [26]
27°58′23″ ю.ш. 153°25′15″ в.д. / 27,97305° ю.ш. 153,42087° в.д. / -27,97305; 153,42087
