Разделительная пластина — это компонент в некоторых реактивных самолетах , используемый для управления потоком воздуха в двигатель. Если воздухозаборник двигателя установлен на полпути назад вдоль фюзеляжа или под крылом, разделительная пластина отводит пограничный слой от воздухозаборника двигателя . Это форма управления пограничным слоем .
Когда тело, например крыло или фюзеляж, проходит через жидкость, например воздух, пограничный слой жидкости прикрепляется к телу и движется вместе с ним. Если этот слой попадает в воздухозаборник реактивного двигателя , он может повлиять на производительность.
Чтобы предотвратить возникновение проблемы пограничного слоя, можно использовать разделительную пластину, которая отделяет пограничный слой от быстро движущегося свободного потока воздуха и отводит его от воздухозаборника двигателя.
Многие пластины-разделители имеют ряд отверстий, просверленных в поверхности ближе к стороне впуска двигателя. [1] Всасывание осуществляется через эти отверстия, что еще больше уменьшает пограничный слой. [ необходима цитата ]
Наличие отверстий, просверленных в пластинах-разделителях, не было чем-то новым. Это делалось много раз в прошлом, чтобы удалить пограничный воздух, который начинал проявляться на самой пластине перед попаданием в двигатель. Например, у Eurofighter EF2000 эта особенность есть на верхней пластине-разделителе, которую легко заметить. Super Hornet также использует ее на внутренней стороне своих воздухозаборников. Более старые самолеты, такие как F-4, также использовали перфорацию на пластинах-разделителях для удаления воздуха, прилипшего к поверхности воздухозаборника.
... утолщение пограничного слоя, которое развивается при больших углах атаки вдоль нижней стороны носовой части фюзеляжа [в F-16]. Чтобы предотвратить попадание низкоэнергетического потока в двигатель, воздухозаборник пришлось сместить от фюзеляжа, чтобы освободить его от пограничного слоя, который непрерывно проходит вдоль фюзеляжа. Воздухозаборник [в F-16] имеет умеренно тупую нижнюю кромку, которая переходит в острое расширение передней кромки или разделительную пластину на верхней стороне (ближе к фюзеляжу).
