Платформа Ford D3 — автомобильная платформа, используемая компанией Ford Motor Company для модельных годов 2005–2019, как пятнадцатое поколение полноразмерных североамериканских автомобилей.
Платформа использовала конструкцию шасси unibody с поперечным двигателем V6 и передним или полным приводом. Платформа произошла от архитектуры Volvo P2 1998-2016 годов , относящейся к периоду, когда Ford владел Volvo как частью своей Premier Automotive Group . Начиная с модельного года 2008 года, соответствующая платформа D4 служила основой для кроссоверов SUV.
Хотя автомобили на платформе D3 были официально представлены в качестве замены платформы D186 1999-2007 годов (Ford Taurus), с точки зрения положения на рынке и объема салона они фактически вытеснили автомобили Ford и Mercury на платформе Panther 1978-2012 годов .
В период с 2004 по 2019 гг. автомобили D3 собирались на заводе Chicago Assembly в Чикаго , штат Иллинойс, вместе с D4 Ford Explorer. D4 Ford Flex и Lincoln MKT собирались на заводе Oakville Assembly в Оквилле, Онтарио, Канада .
Для достижения более экономичной конструкции некоторые элементы платформы D3 выполнены из стали, например, рычаги подвески выполнены из штампованной стали, а не из литого алюминия.
Ford принял общую колесную базу 112,9 для своих вариантов D3, на три дюйма длиннее, чем платформа Volvo. Примечательно, что там, где платформа Volvo использовала рядные пяти- или шестицилиндровые двигатели, Ford принял на платформу свои поперечные двигатели Duratec V6 — включая более поздние двигатели Duratec, сжимающие свою конструкцию (например, встраивая водяной насос глубже в двигатель) для размещения платформы. Как и в случае с переднеприводной платформой P2, полный привод Haldex (общий с S80/XC90) был опциональным.
Будучи первой полноразмерной автомобильной платформой с передним приводом, использованной Ford, платформа D3 также является первым полноразмерным автомобилем Ford, произведенным с полностью независимой подвеской, с многорычажной задней осью , амортизаторами типа «койловер» и передними стойками MacPherson . [2] D3 оснащен дисковыми тормозами на всех четырех колесах. [2]
Платформа D4 представляет собой переработанную версию платформы D3 unibody, используемой с 2008 года. Разработанная для поддержки кроссоверов SUV (включая Ford Flex, Lincoln MKT и Ford Explorer 2011-2019 модельных годов), эта версия адаптируется к различным колесным базам; подвеска также модернизирована для езды по бездорожью и буксировки.
Были разработаны два варианта D4 в качестве замены автомобилям на платформе Panther: Ford Police Interceptor Utility (полицейская версия Ford Explorer) служила заменой Ford Crown Victoria Police Interceptor; Lincoln представил лимузин и варианты MKT в ливрее, заменившие аналогичные модификации Lincoln Town Car.
В период с 2005 по 2019 модельный год платформа Ford D3 использовалась брендами Ford, Lincoln и (ныне несуществующими) Mercury. Представленные как Ford Five Hundred и Mercury Montego, которые впоследствии были переименованы в Ford Taurus пятого поколения и Mercury Sable в 2008 году.
В 2009 и 2010 модельных годах Ford также выпустил на рынок вариант Lincoln D3, MKS и Ford Taurus шестого поколения на базе D3.
После прекращения выпуска бренда Mercury, Mercury Sable прекратил производство после модельного года 2009. В 2017 году Lincoln заменил MKS на возрожденный Lincoln Continental, основанный на архитектуре CD4 .