Mundaring Weir — бетонная гравитационная плотина (и исторически прилегающая местность), расположенная в 39 километрах (24 милях) от Перта , Западная Австралия, в Дарлинг-Скарпе . Плотина и водохранилище образуют границу между пригородами водохранилища и долины Сойерс . Плотина запруживает реку Хелена .
Солдат, прапорщик Роберт Дейл , стал первым европейцем, исследовавшим этот регион в 1829 году.
Европейское население не росло существенно до строительства плотины в конце 1890-х годов. Это включало строительство железнодорожной линии Mundaring Weir от Mundaring до участка Mundaring Weir.
Ирландско-австралийский инженер CY O'Connor участвовал в разработке схемы, которая транспортировала воду в Восточные золотые прииски Кулгарди и Калгурли в восточной части Западной Австралии. Плотина была завершена в 1903 году.
Озеро, созданное плотиной, было известно как водохранилище реки Хелена [1] , [2 ] оно было переименовано в озеро CY O'Connor в 2004 году .
Владелец плотины, Water Corporation , называет плотину плотиной Mundaring на своем веб-сайте, но ни один другой орган, такой как Geographic Names или Geoscience Australia , не использует этот термин. Графство Мандаринг использует изображение плотины Mundaring в своем логотипе.
Работы по наращиванию плотины начались в конце 1940-х годов и были завершены в ноябре 1951 года.
В начале 1970-х годов была построена плотина ниже по течению от плотины — Нижняя Хелена Пампбэк Плотина .
В последний раз река вышла из берегов долины реки Хелена в 1996 году. [3]
В первые пятьдесят лет переливы были обычным явлением. [4] [5] [6]
Возведение плотины в 1950-х годах привело к переливам, но они продолжались. [7]
В 1960-х годах плотина регулярно переполнялась. [8]
Как и любое сооружение его возраста и конструкции, плотина требует мониторинга, ремонта и обслуживания. В оригинальной конструкции центральное небольшое здание использовалось для аспектов мониторинга внутреннего состояния плотины – оно было перестроено при повышении плотины, хотя оно больше не использовалось по своему первоначальному назначению.
В 2009 году были созданы две точки входа в стену на каждой стороне (север и юг) стены, чтобы облегчить доступ к контрольным туннелям. Утечки в водосливе и фотографии ниже показывают постоянные точки пятен/влажности между 2008, 2010, 2020 и 2024 годами, где вода движется через конструкцию:
Новая насосная станция с начальной мощностью 165 000 кубических метров (5 800 000 кубических футов) в день и конечной мощностью 240 000 кубических метров (8 500 000 кубических футов) в день была введена в эксплуатацию в марте 2014 года. Существующие две насосные станции, подстанция и хлораторная установка были выведены из эксплуатации. Новые очистные сооружения включали предварительную очистку, фильтрацию, хлорирование, стабилизацию и фторирование . Старые сооружения не могли удовлетворить растущие потребности в воде и текущие австралийские рекомендации по питьевой воде. Эстетические качества воды, такие как цвет, вкус и запах, ухудшились за эти годы. [9]
Плотина Мундаринг была конечной станцией железнодорожной ветки Мундаринг-Вейр , которая изначально была построена Департаментом общественных работ Западной Австралии для перевозки материалов для строительства плотины.
Только после завершения строительства плотины это место стало популярным среди любителей пикников и туристов, поскольку проект привлек внимание общественности Перта.
Благоустроенная территория плотины и нижняя зигзагообразная секция конца железнодорожной линии (которую все еще можно увидеть, когда пропускная способность плотин падает ниже примерно 35%) занимают видное место на открытках с многочисленными поездами выходного дня и специальными пикниковыми экскурсиями, которые следовали к плотине с 1910-х годов [10] до конца 1940-х годов [11] .
Крутизна железнодорожной линии плотины Мундаринг ограничивала пропускную способность железных дорог для пропуска пикниковых поездов, поскольку локомотивы Msa Garratt были наиболее подходящими, но их не хватало в периоды переполнения плотины в 1940-х годах.
Железнодорожная линия была закрыта в 1952 году. [12]
Кроме того, трамвайная линия, использующая деревянные рельсы, была построена для транспортировки пиломатериалов с завода в 3 милях (4,8 км) от того места, что сегодня известно как The Dell в долине Поллс, к плотине, откуда она была проложена по рельсам на вышеуказанной железнодорожной линии. Она открылась в 1909 году и закрылась в 1913 году. [13]
Старая «Насосная станция № 1» теперь является музеем CY O'Connor, управляемым Национальным фондом . Также здесь есть кинотеатр под открытым небом Kookaburra , а Департамент окружающей среды и охраны природы имеет центр деятельности Hills Forest, а также региональный административный офис.
До рационализации рабочей силы в этом районе, Water Authority of Western Australia 's operations на Weir содержало жилье для своих рабочих. Здесь есть молодежное общежитие (построенное на месте ныне несуществующей начальной школы), художественная галерея в этом районе и много мест для пикников. На участке все еще есть жилье для рейнджеров, а также функционирующие насосные станции и водоочистные сооружения.
Пешеходная тропа Bibbulmun Track протяженностью 963 километра (598 миль) начинается в Каламунде, следуя за ручьем Пиесс , затем вдоль южной стороны долины Хелена. Пересекая стену плотины, тропа следует по северной стороне озера CYO'Connor, прежде чем повернуть на юг и продолжить путь до Олбани .
История и контекст всей схемы водоснабжения Голдфилдс были отмечены проектом «Золотой трубопровод», где Корпорация по водоснабжению поручила Национальному фонду Австралии (WA) создать « интерпретацию » истории схемы с путеводителями, маршрутами и веб-сайтами для предоставления информации об истории схемы. Большая часть этого проекта была разработана в период с 2001 по 2003 год.
31°57′36″S 116°10′17″E / 31.9600°S 116.1713°E / -31.9600; 116.1713
