Киев-Пассажирский ( Киев -Пассажирский ) — железнодорожный вокзал в столице Украины городе Киеве . Станция представляет собой железнодорожный узел, состоящий из нескольких зданий вокзала, а также собственной ремонтной базы: Киевского электровагоноремонтного цеха, железнодорожного депо с депо и железнодорожного спортивного комплекса, интегрированного в городской пейзаж. Станция является частью так называемого кольца Киевской Южной железной дороги.
Обслуживая более 170 000 пассажиров в день (по состоянию на 2005 год), комплекс состоит из нескольких зданий. Здания Центрального и Южного (Южного) вокзала расположены по обе стороны от путей движения поездов дальнего следования, соединенных эстакадой, ведущей на станционную платформу. Они обслуживают международные поезда, большинство пассажирских поездов Укрзализныци , некоторые пригородные поезда, а также киевский Бориспольский экспресс до международного аэропорта Борисполь . К центральному зданию примыкает здание Пригородного (Приминского) вокзала, которое обслуживает пригороды (в том числе дачные участки ), станции малого города и близлежащие районы, а также городскую железную дорогу Киевпасстранса , проходящую через Северную (Северную) станцию. Северная) ж/д остановка.
К комплексу примыкает станция киевского метрополитена « Вокзальная » Святошинско -Броварской линии , являющаяся основным перекрестком станции с городским транспортом. Переходом примыкает и киевская трамвайная станция « Старовокзальная» (конечная киевской линии Правобережного скоростного трамвая).
Старый Киевский вокзал строился в 1868–1870 годах в составе строительства железных дорог Киев- Балта и Киев- Курск , которые также были завершены в 1870 году. Станция располагалась в долине реки Лыбидь, заменив солдатскую и жандармскую. ' населенные пункты. Двухэтажное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики было построено по проекту архитектора М. В. Вишневецкий. [1]
Нынешнее здание Центрального вокзала было построено в 1927-1932 годах по проекту О. Вербицкого. Он построен в стиле украинского барокко с элементами конструктивизма . Здание Центрального вокзала обозначено как Достопримечательность архитектуры под номером 193. Оборудование и интерьер зала депутатов Верховного Совета на вокзале выполнил архитектор Ирма Каракис . [2]
В 2001 году здание было восстановлено примерно в первоначальном виде. В том же году на противоположной стороне шестнадцати путей Центрального вокзала было возведено новое современное здание «Южного вокзала», которое на самом деле представляло собой не отдельную станцию, а просто еще один большой вход на Центральный вокзал, с новыми кассами и соединенный между собой коридор над доступом к дорожке. Оба здания соединены эстакадой для пассажиров. Проект реконструкции также включал в себя две большие подземные парковочные конструкции , одна из которых до сих пор остается незавершенной. Строительство здания Южного вокзала велось усилиями Георгия Кирпы .
Официально под железнодорожным вокзалом Киев-Пассажирский понимается целый огромный комплекс пассажирских терминалов, железных дорог, депо и т.д. с соответствующим персоналом. Практически такие сооружения в странах постсоветского пространства широко известны как железнодорожные вокзалы , то есть здания и службы, непосредственно обслуживающие пассажиров различных видов транспорта. Официальное название Киев-Пасажирский в разговорной речи не употребляется, встречается только в билетах, расписаниях и т. д. Точно так же популярные на местном уровне термины «Центральный вокзал» и «Южный вокзал» не встречаются в такой технической литературе, поскольку для внутренних целей они рассматриваются как одно и то же местоположение. [3]
Название Киев-Пассажирский (буквально «Киев-Пассажирский») также используется, чтобы отличать его от других железнодорожных станций города, таких как Киев-Волынский, Киев-Демеевский, Киев-Товарный и других.
В настоящее время станция сильно перегружена пригородным движением, междугородным движением (особенно в разгар зимних и летних каникул), а также движением метрополитена (в ежедневные часы пик ). Планы помощи включают в себя:
Все международные железнодорожные перевозки были приостановлены после начала российско-украинской войны . Неизвестно, возобновится ли сообщение между Россией и Украиной в обозримом будущем, даже в мирное время.
.jpeg/1280px-Kiev_Passenger_Station_(XIX_century).jpeg)
