Гонки по бездорожью — это вид автоспорта , в котором участвуют специально модифицированные транспортные средства, включая автомобили , внедорожники , грузовики , мотоциклы , квадроциклы и багги , участвующие в гонках по бездорожью (например, по снегу, грязи, грязи и т. д.).
Гонки в пустыне начались в начале 20 века. [1] Первым органом, санкционирующим гонки в Северной Америке, была Национальная ассоциация гонок по бездорожью (NORRA), соучредителем которой в 1967 году был Эд Перлман . [2] Первым событием была гонка через мексиканскую пустыню на юго-восток через большую часть Нижней Калифорнии , первоначально от Энсенады до Ла-Паса . [3] Впервые это мероприятие называлось «Мексиканская 1000», а позже оно стало известно как « Баха 1000» . [4] Мероприятие теперь санкционировано SCORE International .
Большинство гонок в пустыне проводятся на государственных рекреационных территориях и имеют трассы протяженностью от 25 до 1000 миль. Автомобили разных классов проезжают разное количество кругов в зависимости от объема двигателя или настройки системы подвески. В настоящее время существует несколько небольших серий. Одной из самых популярных является серия Best in the Desert , которая известна гонкой из Вегаса в Рино (самая длинная гонка по бездорожью в США: гонка из Вегаса в Рино в 2009 году составила 1000 миль). [5]
Серия Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) началась в 1997 году как небольшая семейная гоночная серия. MORE использует треки, проложенные на пустынной территории в регионах Барстоу и долины Люцерн пустыни Мохаве в Калифорнии. [6] Серия Mojave Desert Racing привлекла множество участников ныне несуществующих гонок CORR .
14 августа 2010 года модифицированный пикап Ford Ranger, участвовавший в санкционированной MDR гонке «Калифорния 200», вылетел с трассы на группу зрителей, убив восемь человек и поставив вопросы о будущем гонок по бездорожью на общественных территориях. . [7]
King of the Hammers — одна из самых популярных гонок в пустыне, основанная в 2007 году Дэйвом Коулом и Джеффом Ноллом.
Гонки по бездорожью на коротких дистанциях проводятся на трассе длиной менее пяти миль (например, Crandon International Off-Road Raceway ). Гонки включают повороты налево и направо разного радиуса, прыжки, периодические заезды по стиральной доске и гравийные ямы. Другой формат, ставший популярным благодаря Mickey Thompson Entertainment Group, назывался стадионными гонками, где гоночные автомобили по бездорожью использовались на временной гоночной трассе для бездорожья, построенной внутри стадиона . Серия чемпионатов США по бездорожью проводилась компанией Pace Motorsports в конце 90-х и транслировалась на канале TNN Motor Madness . [8] В 2012 году Робби Гордон создал Stadium Super Trucks , ответвление Micky Thompson Entertainment Group; после гонок в основном на стадионах и трассах для бездорожья во время своего первого сезона в 2013 году, с тех пор в этой серии больше внимания уделяется асфальтовым трассам, таким как уличные трассы и шоссейные трассы. [9]
Более простой и короткий формат гусениц популярен на многих окружных ярмарках и называется соревнованием Tough (или Tuff) Truck. Эти трассы обычно намного короче и включают отдельные заезды на время.
В 2010-х годах в США существовало две крупные организации, продвигающие гонки по бездорожью на коротких дистанциях. TORC : Чемпионат по бездорожью , созданный на основе серийных гонок на Среднем Западе США, продвигал гонки на Востоке, Среднем Западе и некоторых западных площадках, прежде чем отменить все мероприятия в 2018 году. [10] [11] Серия гонок по бездорожью Lucas Oil ( LOORRS) сосредоточился на продвижении мероприятий в основном на Западном побережье до его закрытия в 2020 году. [12] [13] В обеих сериях участвовали профессиональные водители внедорожников и гоночные команды.
Есть также несколько массовых организаций, одной из самых старых является Ассоциация бездорожья Средней Америки , которая продвигает гонки по бездорожью на коротких дистанциях в Иллинойсе, Индиане и Огайо.
Общая идея гонок по бездорожью также может быть расширена и включать в себя скалолазание или любую другую форму гонок, которая не проводится на определенной трассе с твердым покрытием. В Frozen Rush участвуют трофейные внедорожники, мчащиеся по заснеженным лыжным склонам. [14] Среди водителей Pikes Peak International Hill Climb является одним из старейших и самых популярных восхождений на холмы в Соединенных Штатах. [15]
В Новой Зеландии гонки по бездорожью имеют собственную классовую структуру и национальные чемпионаты, состоящие из нескольких этапов. Его флагманское мероприятие, двухдневная гонка Таупо 1000 на 1000 км, представляет собой отдельную международную гонку на выносливость, которая в настоящее время проводится раз в два года. Мероприятие началось в 1992 году как «созданная для телевидения» Bridgestone 1000 и стало первой гонкой на выносливость по бездорожью в Новой Зеландии, в которой приняли участие команды из Австралии, Новой Зеландии и США. В этом соревновании безоговорочно выиграл Лес Сивьюр из Австралии, управлявший Nissan Patrol класса 6 в составе команды Nissan. Самым успешным и популярным гонщиком в истории этого вида спорта в Новой Зеландии является многократный абсолютный чемпион страны в своем классе Тони МакКолл из Манукау, Окленд. На пике своей карьеры он одержал 21 победу подряд, управляя гоночным автомобилем, построенным компанией Cougar Race Cars. Ян Фостер был одним из соучредителей национальной спортивной организации, известной как ORANZ.
В Европе «гонки по бездорожью» относятся к соревнованиям на открытых трассах, таких как автокросс или ралли-кросс . Европейские «бахи» — это виды ралли по пересеченной местности. Соревнования по пляжным гонкам также проводятся преимущественно в Северной Европе. [16]
В скандинавских странах гонки по бездорожью могут относиться к типу автоспорта, известному как Формула Off Road , который предполагает вождение сильно модифицированных транспортных средств по сложной трассе в гору.
В Европе есть много других типов гонок. В большинстве стран Восточной Европы есть свои национальные чемпионаты по бездорожью и множество других гонок продолжительностью от 1 до 7 дней.
Австралийские гонки по бездорожью имеют формат, аналогичный Северной Америке, в котором участвуют различные классы сильно модифицированных транспортных средств с разным уровнем двигателей и физическими ограничениями, участвующие в гонках на расстояние от 20 до 600 километров, обычно за выходные. По формату он отличается от Северной Америки из-за высокого использования частной земли и классовых ограничений. В настоящее время существует несколько серий как в национальных, так и в государственных и клубных формах, часто уменьшающихся по длине трассы и общей продолжительности выходных в этом порядке. Две организации индивидуально освещают и организуют большинство мероприятий: Motorsport Australia и Australian Auto Sport Alliance ; эти отдельные организации занимаются лицензированием, разрешениями, управлением финансами и определением сроков выполнения своих функций, а также многим другим.
Внедорожники в Австралии разделены на классы для организации и улучшения соревнований. Приведенная ниже информация соответствует спецификациям Australian Off Road Racing Australia. Первый класс — это класс «Pro» или «Unlimited», багги и траги, ограниченный объемом двигателя 6000 куб.см , включая поправочные коэффициенты, связанные с турбонаддувом или другие поправочные коэффициенты. Как правило, это самые быстрые машины на соревнованиях. Далее идет класс 1, или «Pro-Lites», это багги и траги с ограничением объема двигателя без наддува 3500 куб.см. Далее следует класс 2, широко известный как Super 1650, это багги и трагги с двумя членами экипажа, оснащенные двигателем без наддува объемом 1650 куб.см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет Класс 3, более необычный класс багги и трагги с двумя членами экипажа и ограничением объема двигателя 1330 куб.см с учетом поправочных коэффициентов. Далее идет класс 4, к которому относятся автомобили, соответствующие техническому регламенту Wild 2WD и ограниченные объемом двигателя 6000 куб.см с учетом поправочных коэффициентов. Далее следует класс 5, включающий двухместные автомобили, соответствующие техническому регламенту Power 2WD и ограниченные мощностью двигателя, такой же, как и класс 4. Далее следует класс 6, двухместные автомобили, соответствующие техническому регламенту Super PRV и ограниченные по мощности двигателя. до объема двигателя от 1201 до 2050 куб.см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет Класс 66, аналогичный Классу 6, но ограниченный атмосферным двигателем объемом 1200 куб.см. Далее следует класс 7, двухместные автомобили, соответствующие техническим регламентам Stock 4WD и ограниченные объемом двигателя 6000 куб.см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет 8-й класс, включающий автомобили, соответствующие техническому регламенту Super 4WD и имеющие объем двигателя 6000 куб.см с учетом поправочных коэффициентов. Наконец, это класс 10, багги и трагги, соответствующие техническому регламенту Wild 2WD и ограниченные объемом двигателя без наддува 2500 куб.см. [17]
Самая популярная гонка по бездорожью в Австралии — гонка в пустыне Финке недалеко от Алис-Спрингс, Северная территория. Он включает в себя гонку длиной 460 км до небольшого поселения Аптула (Финке) и обратно, большая часть которой проходит вдоль старой железной дороги Гана . Спустя много лет после своего создания в 1976 году, он теперь может похвастаться освещением в средствах массовой информации и большим полем борьбы за титул «Короля пустыни». [18]
