Летная инспекция относится к периодической оценке навигационных средств, используемых в авиации , таких как процедуры полета и электронные сигналы, для обеспечения их безопасности и точности. В отличие от летных испытаний , которые анализируют аэродинамическую конструкцию и безопасность самого самолета, летная инспекция включает в себя рассмотрение процедур полета (таких как маршруты, заходы и вылеты), чтобы убедиться, что навигационная поддержка достаточна, нет никаких препятствий и процедура надежна. [1]
Первоначально инспекторы летного состава проверяли точность световых маяков, обнаруженных во время полета. Эти маяки позволяли пилотам летать ночью с визуальным наведением. Затем последовали радионавигационные системы, инспекторы проверяли радиопередатчики в воздухе, а затем GPS . [2]
Для инспекции полетов используются индивидуальные самолеты с выделенными приемниками и датчиками для сбора данных с проверяемых навигационных средств. Компьютеры декодируют данные и сравнивают их с реальным положением самолета, а результаты отображаются инспектору для проверки в воздухе. Стандарты для инспекции полетов предоставляются такими организациями, как Международная организация гражданской авиации и Федеральное управление гражданской авиации .