stringtranslate.com

Потеря корпуса

Количество погибших в результате происшествий с потерей корпуса авиалайнеров в год (1940–2023 гг.)
Обломки рейса 214 Asiana Airlines , списанные как катастрофа с потерей корпуса [1]

Потеря корпуса — это авиационное происшествие , которое повреждает воздушное судно , не подлежащее экономичному ремонту , [2] что приводит к полной потере . Этот термин также применяется к ситуациям, когда воздушное судно пропало, поиск его обломков прекращен или обломки логистически недоступны. [3] Авиационная отрасль использует показатель «Потери корпуса на 100 000 вылетов» для измерения относительного риска данного рейса или воздушного судна. [2] Официального определения ИКАО или NTSB не существует . [4]

С 1959 по 2006 год 384 из 835 потерь корпуса были несмертельными. [5]

Конструктивная потеря корпуса учитывает другие непредвиденные расходы, не подлежащие ремонту, такие как утилизация , логистические затраты на ремонт самолета, непригодного к полетам в пределах места происшествия, и ресертификацию самолета.

У авиакомпаний обычно есть страховка для покрытия потерь корпуса. Их полисы, как и многие другие, покрывающие активы, подлежащие амортизации , обычно выплачивают страхователю стандартную стоимость подержанного товара. Поврежденный самолет часто просто отправляют на слом. [ нужна цитата ]

История

В первые годы развития авиации (1900-1920-е годы) потери корпусов были обычным явлением из-за ограниченного понимания аэродинамики и авиационной техники. Авиаторы-новаторы, такие как братья Райт и их современники, столкнулись с многочисленными авариями и потерями [6] .

В Первой и Второй мировых войнах широко использовалась военная авиация, что привело к многочисленным потерям корпуса в боях. [7] Послевоенный период стал свидетелем быстрого развития коммерческой авиации. [8] Внедрение гермокабин, реактивных двигателей и улучшенных навигационных систем снизило вероятность потерь корпуса в коммерческой авиации. [ нужна цитата ]

Появление реактивных самолетов в 1950-х годах привело к появлению более быстрых, надежных и безопасных самолетов. [9] Тем не менее, в первые годы реактивной эпохи также произошло несколько громких аварий и потерь корпуса, что привело к совершенствованию обучения и правил техники безопасности. [ нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Норрис, Гай (6 июля 2013 г.). «NTSB расследует происшествие с самолетом Asiana 777 в Сан-Франциско». Авиационная неделя . МакГроу Хилл Финансовый. Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 30 июля 2013 г. Авария в Азиане представляет собой лишь третью потерю корпуса Боинга 777 с момента его ввода в эксплуатацию в 1995 году.
  2. ^ аб Барнетт, А. (2009). «Глава 11. Авиационная безопасность и безопасность». В Белобаба, П.; Одони, Амедео; Барнхарт, Синтия (ред.). Мировая авиационная индустрия . стр. 313–342. дои : 10.1002/9780470744734.ch11. ISBN 9780470744734.
  3. ^ Джонс, Ричард (2011). Вероятность дождя 20%: изучение концепции риска . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-1118116364.
  4. ^ «Статистическая сводка происшествий с коммерческими реактивными самолетами - операции по всему миру | 1959-2022 гг.» (PDF) . Боинг . Сентябрь 2023. с. 28 . Проверено 3 января 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  5. ^ Рик Дарби. «Меньше погибших в авариях с потерей корпуса» (PDF) . Flightsafety.org. Архивировано (PDF) из оригинала 30 января 2021 г. Проверено 21 декабря 2013 г.
  6. ^ «1901–1910 — Хронология Уилбура и Орвилла Райтов, 1846–1948 — Статьи и эссе — Документы Уилбура и Орвилла Райтов в Библиотеке Конгресса — Цифровые коллекции — Библиотека Конгресса» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 21 сентября 2023 г.
  7. ^ Эллис, Джон (1995). Вторая мировая война: статистическое обследование; основные факты и цифры обо всех участниках боевых действий (перепечатано с корр.). Нью-Йорк: факты в архиве. ISBN 978-0-8160-2971-6.
  8. ^ «Коммерческая авиация в середине века». airandspace.si.edu . Проверено 21 сентября 2023 г.
  9. ^ "Эпоха реактивных самолетов". airandspace.si.edu . Проверено 21 сентября 2023 г.