stringtranslate.com

Реконструкция

Восстановление — это «восстановление продукта в соответствии со спецификациями исходного продукта с использованием комбинации повторно используемых, отремонтированных и новых деталей». [1] Оно требует ремонта или замены изношенных или устаревших компонентов и модулей. Детали, подверженные деградации , влияющей на производительность или ожидаемый срок службы целого, заменяются. Восстановление — это форма процесса восстановления продукта, которая отличается от других процессов восстановления своей полнотой: восстановленная машина должна соответствовать тем же ожиданиям клиента, что и новые машины.

В 1995 году Агентство по охране окружающей среды США (EPA) внедрило программу Comprehensive Procurement Guideline [2] (CPG) для содействия сокращению отходов и сохранению ресурсов за счет использования материалов, восстановленных из твердых отходов, и для обеспечения того, чтобы материалы, собранные в программах переработки, были повторно использованы в производстве новых продуктов. EPA обязано обозначать продукты, которые производятся или могут быть изготовлены из восстановленных материалов, и рекомендовать методы покупки этих продуктов. После того, как продукт обозначен, государственные и федеральные закупочные агентства обязаны закупать его с максимально возможным содержанием восстановленных материалов.

В 2004 году EPA опубликовало третье обновление CPG (CPG IV), в котором были обозначены семь дополнительных продуктов и пересмотрены три существующих обозначения продуктов. Одной из новых категорий продуктов, которые будут добавлены, были восстановленные автомобильные детали. [3] EPA определяет восстановленные автомобильные детали как «автомобильные детали, которые были повторно изготовлены , повторно используя детали в их первоначальной форме. Восстановленные детали проходят обширный процесс повторного производства и тестирования и должны соответствовать тем же отраслевым спецификациям по производительности, что и новые детали».

В Великобритании рыночный потенциал восстановления оценивается в 5,6 млрд фунтов стерлингов, а преимущества, как утверждается, заключаются в улучшении маржи бизнеса, доходов и надежности поставок. [4] Индустрия восстановления в США выросла на 15% в период с 2009 по 2011 год, и в 2020 году на ее долю приходилось 2% всего производства в США и 1,9% в Европейском союзе. [5]

Определение

В литературе существует множество формальных определений восстановления, но первый опубликованный отчет о восстановлении, написанный Р. Ландом (1984), описывает восстановление как «... промышленный процесс, в котором изношенные изделия восстанавливаются до состояния, похожего на новое. С помощью ряда промышленных процессов в заводских условиях отбракованное изделие полностью разбирается. Пригодные для использования детали очищаются, восстанавливаются и помещаются на склад. Затем изделие собирается заново из старых деталей (и, при необходимости, новых деталей) для производства изделия, полностью эквивалентного, а иногда и превосходящего по производительности и ожидаемому сроку службы исходный новый продукт». [6]

Кроме того, Ассоциация производителей автозапчастей (APRA) осознала, что проблемы коммуникации могут возникнуть, когда люди из разных стран с разными языковыми навыками говорят о восстановлении. Некоторые термины могут иметь разное значение, поскольку определения между странами и людьми различаются. В 2013 году APRA смогла решить эти проблемы коммуникации, опубликовав общий список переводов [ мертвая ссылка ] на многих разных языках, чтобы объединить всех, кто имеет дело с автомобильной промышленностью.

Перестройка

Rebuilding — старое название для remanufacture. Оно по-прежнему широко используется в автомобильной промышленности. Например, Automotive Parts Remanufacturers Association (APRA) [7] использует новый термин в своем названии, но для безопасности на своем собственном сайте использует объединенный термин «rebuild/remanufacture». [ failed verification ]

Термин «перестройка» также часто используется железнодорожными компаниями; паровоз может быть перестроен с новым котлом , а тепловоз может быть перестроен с новым двигателем . Это экономит деньги (за счет повторного использования рамы и некоторых других компонентов, которые еще имеют годы полезного срока службы) и позволяет внедрять улучшенные технологии. Например, новый дизельный двигатель может иметь более низкий расход топлива, уменьшенные выбросы выхлопных газов и более высокую надежность. Недавние примеры включают British Rail Class 57 и British Rail Class 43 .

Виды восстановления

Существует три основных типа деятельности по восстановлению, каждый из которых сопряжен с различными эксплуатационными трудностями.

  1. Восстановление без потери идентичности При этом методе текущая машина создается на вчерашней базе, получая все усовершенствования, ожидаемый срок службы и гарантию новой машины. Физическая структура ( шасси или рама) проверяется на прочность. Весь продукт восстанавливается, а критические модули ремонтируются, модернизируются или заменяются. Любые дефекты в оригинальной конструкции устраняются. Это касается индивидуального восстановления станков, самолетов , компьютерных мэйнфреймов , крупного медицинского оборудования и других капитальных товаров. Из-за своей уникальности это восстановление продукта характеризуется как проект.
  2. Восстановление с потерей оригинальной идентичности продукта При этом методе бывшие в употреблении товары разбираются на заранее определенные компоненты и ремонтируются на складе, готовые к повторной сборке в восстановленный продукт. Это имеет место при восстановлении автомобильных компонентов, копировальных аппаратов , картриджей с тонером , мебели, готовых к использованию камер и персональных компьютеров . После того, как продукт разобран и детали извлечены, процесс завершается операцией, аналогичной оригинальному производству. Разобранные детали инвентаризируются, как и купленные детали, и предоставляются для окончательной сборки. Восстановление с потерей оригинальной идентичности продукта охватывает некоторые уникальные проблемы в управлении запасами и разработке последовательности разборки. Некоторые из открытых вопросов касаются общности деталей в продуктах разных поколений, неопределенности в поставках бывших в употреблении продуктов и их связи с планированием производства . Национальный центр по восстановлению и рекуперации ресурсов (C3R) при Рочестерском технологическом институте исследует процессы восстановления, включая стандарты испытаний восстановленных продуктов.
  3. Повторное восстановление без потери идентичности В этом методе есть дополнительная проблема планирования последовательности зависимых процессов и определения местоположения буферов инвентаря . Существует тонкая грань между повторным восстановлением без потери идентичности и капитальным ремонтом продукта. Конечный продукт имеет новый внешний вид и покрывается гарантией, сопоставимой с гарантией нового продукта.

Восстановление путем повторного покрытия изношенных деталей двигателя

В дополнение к ним существует менее значимый тип восстановления, восстановление путем повторного покрытия изношенных деталей двигателя. Этот тип восстановления обслуживает многие детали двигателя и другие крупные и дорогие компоненты, которые изнашиваются после определенного периода использования. Примером является блок двигателя, в частности, отверстия цилиндров двигателя, которые должны выдерживать сгорание. Вместо утилизации блоков двигателя, восстановление позволяет повторно использовать их, покрывая их плазменно-дуговым напылением ( PTWA ). Восстановление путем повторного покрытия деталей также популярно в авиации и геотермальных трубах.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Джонсон, М. Р. и Маккарти IP (2014) Решения по восстановлению продукции в контексте расширенной ответственности производителя. Журнал по инжинирингу и технологическому менеджменту 34, 9-28
  2. ^ «Комплексные правила закупок — Инструменты сохранения — Агентство по охране окружающей среды США». 15 ноября 2016 г.
  3. ^ "Rebuilt Vehicular Parts". Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.
  4. ^ «Цепочки поставок формируют бизнес-модели будущего», The Carbon Trust , 17 декабря 2014 г. Получено 20 января 2015 г.
  5. ^ Golisano Institute for Sustainability (30 апреля 2020 г.). «Что такое ремануфактуринг?». RIT . Получено 20 ноября 2022 г.
  6. ^ "Remanufacturing". Lund, Robert T., Technology review, т. 87, № 2, стр. 19-23, 28-29, февраль-март 1984 г.
  7. ^ "APRA". apra.org .

Внешние ссылки