Пограничный переход Canaan –Hereford Road соединяет города Saint-Herménégilde, Квебек и Canaan, Вермонт на границе Канады и США . Переход находится на пересечении трасс Quebec Route 141 и Vermont Route 141 и открыт круглосуточно для некоммерческого движения. Пограничные инспекционные пункты США и Канады являются одними из старейших зданий, которые все еще эксплуатируются соответствующими агентствами. Пограничный пункт США был включен в Национальный реестр исторических мест в 2014 году.
Граница Канады и США между Вермонтом и Квебеком по сути представляет собой прямую линию восток-запад. Этот пограничный переход расположен к западу от Лич-Крик, притока реки Коннектикут , и к северо-западу от центра деревни Канаан. Канадская деревня Херефорд, небольшая группа зданий, расположена к северу от границы, в то время как территория непосредственно к югу от границы является сельской.
Переход находится в трех милях (4,8 км) от пограничного перехода Бичер-Фолс–Ист-Херефорд . Региональный штаб пограничного патруля США находится между двумя переходами. [1] Остатки старого дома Canaan Line House все еще стоят заброшенными между пограничными инспекционными пунктами двух стран. Когда-то он служил популярным местом для питья во время сухого закона . [2]
Канадская станция расположена немного севернее границы, на восточной стороне Квебека 141.
Станция США расположена примерно в 700 футах (210 м) к югу от границы, на западной стороне Вермонт 141. Это 1+1 ⁄ 2- этажное кирпичное строение в стиле георгианского возрождения, покрытое двускатной крышей. Одноэтажные гаражные крылья с четырьмя отсеками и шатровой крышей простираются в каждую сторону, а металлический навес защищает одну полосу движения во время обработки. Главный блок имеет ширину в три отсека, с витринными окнами по бокам центрального входа. Внутреннее пространство симметрично организовано, с одной стороны для иммиграции, а с другой для таможни. Два южных гаражных отсека были переоборудованы в туалет. [3]
Станция была построена в 1933 году в рамках крупной программы США по улучшению безопасности сухопутных границ. Эта программа была вызвана возросшим использованием автомобилей, ростом нелегальной иммиграции и контрабанды во время сухого закона . Это была одна из первых станций, построенных в штате в рамках этой программы, и она следует плану, похожему на план других станций того периода. Это одна из десяти сохранившихся станций 1930-х годов в штате. [3]