Noyes –Emerson East Border Crossing — закрытый порт въезда между Канадой и Соединенными Штатами , который ранее соединял общины Noyes, Миннесота , и Emerson, Манитоба . С американской стороны переход был соединен шоссе US 75 (US 75) в округе Киттсон , в то время как с канадской стороны он был соединен провинциальным магистралью Provincial Trunk Highway 75 (PTH 75) в городе Эмерсон (ныне муниципалитет Эмерсон — Франклин ). В начале и середине 20-го века это был один из самых загруженных автомобильных и железнодорожных пограничных переходов к западу от Великих озер . [2] Дорожный переход был закрыт с 2006 года; все трансграничное движение теперь перенаправлено на близлежащий пограничный переход Pembina–Emerson .
Первая пограничная станция в регионе была построена в 1871 году в Уэст-Линне, Манитоба (теперь часть Эмерсона) на западной стороне реки Ред-Ривер на севере . С ростом популярности автомобильных путешествий и строительством шоссе Джефферсон , которое пересекало Канаду в Нойесе, Соединенные Штаты открыли пограничную станцию на восточной стороне реки в 1910-х годах. [2] Новый переход быстро стал одним из самых загруженных вдоль границы Канады и США. В 1931 году США построили большую новую станцию и перенаправили US 75, чтобы заменить шоссе Джефферсон. Инспекционная станция США в Нойесе, одна из первых специально построенных пограничных станций в Северной Америке, стоит до сих пор и занесена в Национальный реестр исторических мест . [2]
В течение многих лет в городе Эмерсон, Манитоба, было два пограничных перехода: один на западной стороне реки Ред-Ривер напротив Пембины, Северная Дакота ( шоссе США 81 ) и один на восточной стороне напротив Нойеса (шоссе США 75). С канадской стороны оба перехода обслуживались одним таможенным зданием, расположенным в центре Эмерсона. Отдельные станции были построены в середине 1950-х годов: станция напротив Пембины называлась «West Lynne», а более крупная станция напротив Нойеса была известна как «Emerson East».
В 1949 году правительство Манитобы перестроило PTH 75 (первоначально пронумерованную как PTH 14) для соединения с US 75. Была построена короткая дорога для соединения с пограничным переходом Пембина–Уэст-Линн на западной стороне реки. Нойес-Эмерсон-Ист оставался основным из двух пограничных переходов в 1960-х и 70-х годах; однако это изменилось после того, как межштатная автомагистраль 29 (I-29) заменила US 81, и обе страны построили новые современные пограничные станции в Пембине и Уэст-Линн. Движение на переходе Нойес–Эмерсон-Ист существенно сократилось, поскольку большинство транспортных средств начали перенаправляться на новое межштатное шоссе и объекты в Пембине–Уэст-Линн. Изменение в движении еще больше усугубилось, когда правительство Манитобы перестроило перекресток PTH 75/29 в Эмерсоне в 1985 году для обслуживания объектов Пембина–Уэст-Линн. [2]
Хотя порты въезда Нойес–Эмерсон-Ист все еще умеренно использовались в начале 2000-х годов, в основном местными жителями, канадское правительство закрыло свой пограничный пункт в качестве меры экономии в 2003 году. Оставшиеся операции были объединены с портом въезда Уэст-Линн (впоследствии переименованным в «Эмерсон»). [1] [3] Бывший пограничный пункт Эмерсон-Ист был снесен в 2004 году, а собственность позже была продана канадским правительством. [4] До 2006 года разрешалось только движение в направлении США, когда США закрыли свой порт въезда, а дорога между бывшими пограничными пунктами была навсегда забаррикадирована. [3] Таможенная и пограничная служба США продолжала занимать пограничный пункт Нойес до 2011 года. Пограничный пункт и собственность позже были выставлены на продажу. [3]
Сегодня все трансграничные перевозки, желающие продолжить движение по PTH 75 в Манитобе или US 75 в Миннесоте, должны объезжать через порты въезда Пембина–Эмерсон (Уэст-Линн). US 75 заканчивается тупиком в Нойесе, а PTH 75 была перестроена для соединения с I-29. Пограничный переход Ланкастер–Толстой теперь является самым западным пограничным переходом между Миннесотой и Манитобой.
Соседние железнодорожные переезды и пункты досмотра продолжают работать и управляются портами въезда Пембина и Эмерсон. [3] [1]
Расположение пограничного перехода и оставшаяся инфраструктура сделали его обычным местом для незаконного пересечения границы. В бывшем порту началось увеличение числа нелегальных пересечений границы в Канаду после указа президента США Дональда Трампа 13769 в 2017 году. [4] Возросшее количество просителей убежища, пытающихся въехать в Канаду через нынешний пограничный переход Пембина-Эмерсон и бывший пограничный переход Нойес-Эмерсон, а также другие регионы вдоль границы, привлекло внимание международных СМИ, в результате чего канадское правительство пересмотрело Соглашение о безопасной третьей стране с правительством США. [5] Практика незаконного пересечения границы может быть опасной. 57-летний проситель убежища из Ганы умер от переохлаждения при попытке пересечь границу в Канаду из Нойеса в мае 2017 года, [6] а четыре члена семьи были найдены мертвыми в поле примерно в десяти километрах к востоку от Эмерсона при попытке въехать в США при температуре -35 °C (-31 °F) в январе 2022 года. [7]