Взвешенная нагрузка потока жидкости , например реки , — это часть ее осадков , поднятая потоком жидкости в процессе транспортировки наносов . Он удерживается в подвешенном состоянии за счет турбулентности жидкости . Подвешенный груз обычно состоит из более мелких частиц, таких как глина , ил и мелкий песок .
Подвешенный груз является одним из трех слоев системы транспортировки речных наносов . Нагрузка русла состоит из более крупных наносов, которые переносятся за счет сальтации , перекатывания и перетаскивания по руслу реки . Подвешенный груз — это средний слой, состоящий из более мелких взвешенных отложений. Загрузка для стирки представляет собой самый верхний слой, состоящий из мельчайших осадков, видимых невооруженным глазом; однако загрузка для стирки легко смешивается с подвешенным бельем во время транспортировки из-за очень похожего процесса. Загруженное белье никогда не касается кровати, даже вне течения.
Граница между нагрузкой слоя и взвешенной нагрузкой не является прямой, поскольку то, находится ли частица во взвешенном состоянии или нет, зависит от скорости потока - легко представить частицу, перемещающуюся между нагрузкой слоя, частичной суспензией и полной взвесью в жидкости с переменным потоком. . Взвешенная нагрузка обычно состоит из мелких частиц песка, ила и глины, хотя более крупные частицы (более крупный песок) могут переноситься в нижнюю толщу воды более интенсивными потоками.
Подвешенный груз и взвешенные отложения очень похожи, но не одно и то же. Взвешенные осадки содержат осадки, поднятые в речных зонах, но, в отличие от взвешенной нагрузки, для поддержания их на подъеме не требуется турбулентность. Подвешенные грузы требовали, чтобы Velocity удерживала транспортировку осадков над слоем. При низкой скорости осадок будет откладываться.
Подвешенный груз переносится в нижней и средней части толщи воды и движется со значительной долей средней скорости потока потока с числом Рауза от 0,8 до 1,2. Скорость в пределах числа Рауза показывает, как осадки будут переноситься с текущей скоростью. Это соотношение скорости падения и скорости подъема зерна.
Подвешенную нагрузку часто визуализируют с помощью двух диаграмм. Кривая Хьюльстрема использует скорость и размер отложений для сравнения скорости эрозии, транспортировки и отложения. Хотя на диаграмме показана скорость, один из недостатков диаграммы Хюльстрема заключается в том, что она не показывает глубину ручья, что дает расчетную скорость.
Вторая используемая диаграмма — это диаграмма Щитов. Диаграмма щитов использует критическое напряжение щита и число Рейнольдса для оценки скорости транспортировки. Диаграмма Шилдса считается более точной диаграммой для оценки подвешенной нагрузки. [1] [2]
Чтобы найти мощность потока для транспортировки наносов, напряжение сдвига помогает определить силу, необходимую для транспортировки наносов.
Точка, в которой осадок перемещается по ручью.
![{\displaystyle q{\scriptstyle {\text{s}}}=whc{\scriptstyle {\text{a}}}.[((a/h)^{z}-(a/h))/(( 1-a/h)Z.(1.2-Z))]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/0d168024e695aa11726366cd5c5e049df9590798)