stringtranslate.com

Подводная лодка класса «Эхо»

Класс «Эхо» — атомные подводные лодки с крылатыми ракетами советского ВМФ , построенные в 1960-х годах. Их советское обозначение — проект 659 для первых пяти судов и проект 675 для следующих двадцати девяти. Их названия по классификации НАТО — «Эхо I» и «Эхо II». Все они были выведены из эксплуатации к 1994 году. [1] [2]

Эхо I класса

Советские подлодки класса Echo I (проект 659) были достроены в Комсомольске на Дальнем Востоке СССР в 1960–1963 годах. Подлодки класса Echo I классифицировались как ПЛАРК, вооруженные шестью пусковыми установками для крылатых ракет наземного базирования П-5 «Пятёрка » (SS-N-3C, «Shaddock») . Подлодки класса Echo I должны были выполнять скорее стратегическую, чем противокорабельную функцию из-за отсутствия радаров управления огнем и наведения.

Атомная подводная лодка проекта 659 (Эхо I) переоборудована в многоцелевую подводную лодку проекта 659Т
Проект 659

По мере наращивания советских ПЛАРБ потребность в этих лодках уменьшалась, поэтому в период с 1969 по 1974 год они были переоборудованы в ПЛАРБ проекта 659Т . Переоборудование включало снятие крылатых ракет, замену обшивки и обтекаемость корпуса для снижения подводного шума пусковых установок, а также модификацию гидроакустических систем до стандарта ПЛАРБ проекта «Ноябрь» .

Все лодки Echo I были развернуты на Тихоокеанском флоте . Последние две лодки были списаны в начале 1990-х годов.

Корабли

Эхо II класса

Подводные лодки класса Echo II (проект 675) строились в Северодвинске (18 судов) и Комсомольске (11 судов) в период с 1962 по 1967 год как противокорабельные ракетные подводные лодки. Подводные лодки класса Echo II несли восемь противокорабельных крылатых ракет P-6 (SS-N-3a "Shaddock"), установленных попарно над прочным корпусом .

Пуск крылатой ракеты П-6 (SS-N-3A) с подводной лодки проекта 675 (Эхо II)
Проект 675

Для запуска ракет судно должно было всплыть, а ракета была поднята на 15 градусов. [3] Класс Echo II также имел радар управления огнем и наведения. Класс Echo II мог запустить все восемь ракет за 30 минут, но должен был ждать на поверхности, пока не будет отправлена ​​коррекция на середине курса ракеты и окончательный выбор цели, если только наведение не было передано третьей стороне.

С середины 1970-х годов четырнадцать из 29 кораблей класса Echo II были переоборудованы во время капитального ремонта для установки противокорабельной крылатой ракеты П-500 «Базальт» (SS-N-12 «Sandbox») с дальностью полета 550 километров (340 миль). Конверсии (проект 675М) можно было отличить по соответствующим выступам по обе стороны паруса .

Три из этих модифицированных единиц были дополнительно модернизированы в рамках проекта 675MKV к концу холодной войны . P-1000 Vulkan (GRAU 3M70) летал быстрее (Mach 2.3–2.5) [4] , чем P-500, и его дальность была увеличена до 700 километров (430 миль). [4] Он заменил стальные компоненты на титановые, чтобы уменьшить вес, и имел улучшенную двигательную установку. Похоже, он использовал аналогичную систему управления огнем P-500, Аргон-КВ и радар Аргумент. [5] P-1000 был установлен на трех единицах Северного флота в период с 1987 по 1993 год. Переоборудование двух лодок Тихоокеанского флота, K-10 и K-34 , было прекращено из-за нехватки средств. [5]

Класс Echo II был разделен поровну между Тихоокеанским и Северным флотами . Лодки устарели к середине 1980-х годов и были исключены в 1989 и 1995 годах.

Корабли

Несчастные случаи

Подводные лодки класса «Эхо» попали в несколько аварий:

20 июня 1970 г.
K-108 (Echo II) столкнулась с подводной лодкой USS  Tautog в Охотском море на глубине 45 метров (148 футов). Внешний корпус K-108 был поврежден в районе отсеков VIII и IX, а парус Tautog был поврежден, а шахта доступа в ней затоплена. Погибших нет.
14 июня 1973 г.
К-56 (Эхо II) столкнулась с советским большим морозильным траулером «Академик Берг» . Подводная лодка получила пробоину в носовой части, 27 человек погибли, когда отсеки I и II были затоплены.
20 августа 1973 г.
K-1 (Echo II) врезалась в Hagua Bank ( 21°35′00″N 80°40′00″W / 21.5833°N 80.6667°W / 21.5833; -80.6667 ) в Карибском море на глубине 120 метров (390 футов) на скорости 16 узлов (30 км/ч). Носовая часть судна была значительно повреждена.
28 августа 1976 г.
K-22 (Echo II) столкнулся с фрегатом USS  Voge в Средиземном море ( 36°02′00″N 20°36′00″E / 36.0333°N 20.6000°E / 36.0333; 20.6000 ), и оба корабля были серьезно повреждены. У K-22 были повреждены ракетный контейнер № 1, выдвижные устройства и конструкция плавника, и он отправился в Китиру в Эгейском море для ремонта. Американский фрегат был поврежден в корме, и его пришлось отбуксировать на Крит . [6]
24 сентября 1976 г.
На борту К-47 (Эхо II) в Северной Атлантике из-за короткого замыкания в отсеке VIII (жилом помещении) произошел пожар. Трое человек погибли от отравления угарным газом .
2 июля 1979 г.
На К-116 (Эхо II) произошла авария реактора (утечка теплоносителя активной зоны из левого реактора) в заливе Владимира Японского моря. Часть экипажа получила большую дозу радиации, но обошлось без жертв.
21 августа 1980 г.
На К-122 (Эхо I) в 85 милях (137 км) к востоку от Окинавы произошел пожар в отсеке VII (турбоэлектрическом). Четырнадцать человек погибли из-за отравления угарным газом.
10 сентября 1981 г.
Ночью К-45 (Эхо I) столкнулась с советским рыболовным траулером «Новокачалинск» . Носовая часть внешнего корпуса и гидроакустическая система подлодки получили серьезные повреждения. Траулер затонул.
18 июня 1984 г.
К-131 (Эхо II) в Баренцевом море из-за нарушения техники безопасности электриком в VIII отсеке возник пожар. Четырнадцать погибших [7]
10 августа 1985 г.
На К-431 (бывшей К-31 ) (Эхо II) произошел взрыв реактора во время дозаправки на судоремонтном заводе в бухте Чажма Японского моря. Десять погибших (300 человек из спасательных отрядов получили различные дозы радиации, несколько человек позже скончались).
Ноябрь 1986 г.
На К-175 (Эхо II) в пункте базирования (Тихоокеанский флот) произошел взрыв в реакторном отсеке, в результате которого произошел выброс радиоактивности и заражение близлежащей территории. Погибших нет.
1989
Авария реактора К-1 (модификация Echo II). [5]
26 июня 1989 г.
У K-192 (бывшей K-172 ) (Echo II) произошла авария реактора (разрыв первого контура реактора правого борта) у острова Медвежий, Баренцево море. Экипаж получил дозу радиации, погибших нет.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Подводные лодки. Проект 659" .
  2. ^ "Подводные лодки. Проект 675" .
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Подводные Лодки России, Атомные Первые Поколения, Том IV, Часть 1, ЦКБ № 1 Минобороны и ЦКБ "Рубин", Санкт-Петербург, 1996
  4. ^ ab Friedman, Norman (1997). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1997-1998. Naval Institute Press. стр. 789. ISBN 9781557502681.
  5. ^ abcd Фридман, Норман (1997). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1997-1998. Naval Institute Press. стр. 246. ISBN 9781557502681.
  6. ^ "Столкновение с советской подводной лодкой". Государственный департамент США . 1976-08-29 . Получено 2010-04-02 .
  7. ^ "Атомная подводная Эпопея"; Л. Осипенко, Л. Жильцов, Н. Мормуль; Москва, 1994 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки