HMS D4 — британская подводная лодка класса D, построенная компанией Vickers , Barrow . D4 была заложена 24 февраля 1910 года, спущена на воду 27 мая 1911 года и вступила в строй 29 ноября 1911 года. Это была первая подводная лодка, оснащенная орудием для наступательного использования. [ нужна цитата ]
Во время Первой мировой войны , 22 июня 1915 года, D4 обнаружил застрявший немецкий тральщик «Билефельд» в Гельголандской бухте у Юиста , Германия , охраняемый немецким эсминцем . Командир D4 решил первым атаковать эсминец, но выпущенная торпеда D4 промахнулась. Поднятый по тревоге эсминец совершил несколько наездов на D4 , который был погружен в воду на глубину всего 30 футов (9,1 метра), пытаясь протаранить его, но безуспешно и в конце концов покинул место происшествия. Затем D4 всплыл и затонул Билефельд . Хотя немцы спасли Билефельд , он не вернулся на военно-морскую службу, а был возвращен своим довоенным гражданским владельцам. [3]
Позже в своей карьере D4 торпедировала UB-72 12 мая 1918 года. В 04:30 того же дня, находясь в патрулировании примерно на полпути между Гернси и Портленд-Биллом, D4 заметила на поверхности UB-72 , движущуюся в южном направлении на расстоянии примерно двух миль. . Пять минут спустя лейтенант Клод Барри , командующий D4 , увидел, как UB-72 , очевидно не подозревая о присутствии британской лодки, изменила курс так, что казалось, что подводная лодка приближается к D4 . Чтобы его присутствие не было обнаружено, лейтенант Барри опустил перископ на несколько минут, но в 04:43 перископ D4 был поднят, и стало видно, что UB -72 движется восточным курсом. Через несколько минут UB-72 оказался у левого борта британской лодки, и Барри подождал, пока подводная лодка не окажется в его поле зрения. В 04:50 лейтенант Барри выпустил торпеду на расстоянии 600 ярдов (550 метров) от цели и, опустив на несколько мгновений перископ, выпустил вторую. Через десять секунд экипаж D4 услышал взрыв и почувствовал сильное сотрясение мозга. Барри поднял свою лодку на поверхность и направился к трем мужчинам, плывущим в нефтяном пятне. Ему удалось подобрать этих людей, которые были единственными выжившими из экипажа UB-72, состоящего из трех офицеров и тридцати одного солдата. [4]
D4 был выведен из эксплуатации в 1919 году и затем продан 17 декабря 1921 года компании H Pounds, Портсмут.