stringtranslate.com

Основной поддон 463 л

Эскадрилья материально-технического обеспечения флота номер шесть-четыре (VR-64) помогает загружать 463-литровые поддоны с продовольствием и строительными материалами, подаренными правительством Арабской Республики Египет.

Поддон HCU -6/E или 463L Master Pallet — это стандартизированный поддон , используемый для транспортировки военных грузов по воздуху . Это основной поддон для воздушных грузов ВВС США , предназначенный для погрузки и выгрузки на современных военных транспортных самолетах, а также на многих гражданских грузовых самолетах Гражданского резервного воздушного флота (CRAF) .

Описание

Проект "SS-463L" был разработан комитетом ВВС США в 1957 году и передан компании Douglas Aircraft Company в 1959 году. Технические характеристики "SS-463L Pallet Cargo Handling System" для самолетов (также известных как "463L") включали конструкцию "Master Pallet" для соответствия компоненту спецификаций по обработке материалов этой системы. "Master Pallet" был заключен контракт с AAR Cadillac Manufacturing Corporation, в свое время AAR Cadillac Corp, а теперь AAR Corp.

В 1950-х годах ВВС США использовали стандартную систему обозначений для всех награжденных проектов. «SS» представляет собой систему поддержки, «463» представляет назначенную общую категорию системы, серии 400–499 для «систем поддержки», а суффикс «L» также представляет «системы поддержки». «463L» не обозначает период, когда поддон был инициирован (апрель 1963 г.); это название системы.

Стандартный поддон HCU-6/E в системе "463L" был разработан и доработан в начале 1960-х годов корпорацией AAR Cadillac Corp. для внедрения "Системы обработки грузов на поддонах SS-463L", теперь известной как "Система поддержки обработки материалов "463L"". Первоначальная конструкция поддона HCU-6/E соответствовала стандартам Универсальной рельсовой системы обработки грузов 1962 года для транспортных самолетов C-130 и C-141 . Новый прочный поддон HCU-6/E был радикальным улучшением старых легких поддонов из бальзового дерева, которые использовались ВВС в предыдущие годы. Каждый поддон HCU-6/E имеет ширину 88 дюймов (220 см), длину 108 дюймов (270 см) и 2+Высота 1 ⁄ 4 дюйма (5,7 см). Полезное пространство составляет 84 на 104 дюйма (210 на 260 см). Он может вмещать до 10 000 фунтов (4500 кг) груза (не более 250 фунтов на квадратный дюйм) при 8 г. Пустой, каждый поддон весит 290 фунтов (130 кг) или 355 фунтов (161 кг) с двумя боковыми сетками и верхней сеткой.

На основе поддона HCU-6/E для авиаперевозок, дополнительные компоненты включают боковую сетку HCU-7/E, верхнюю сетку HCU-15/C и устройство CGU-1/B или грузовой ремень. Устройства MB-1 или MB-2 могут использоваться с соответствующими цепями.

«463L Master Pallets» можно выгружать на землю как в мирное время, так и в бою.

Они построены из бальзового деревянного сердечника и окружены тонкой алюминиевой оболочкой. По краю расположены 22 крепежных кольца, каждое из которых рассчитано на 7500 фунтов (3400 кг).

Возможности самолета

* Включая одного на пандусе

** 11 в конфигурации центральной линии

Смотрите также

Ссылки