.jpg/1280px-Calk_(PSF).jpg)
Конопатка [а] — это тупой выступ на подкове или бычьей подкове , который часто куют, приваривают или припаивают к подкове. [1] [2] Этот термин может также относиться к тяговым устройствам, ввинчиваемым в нижнюю часть подковы, также обычно называемым шпильками для обуви или ввинчивающимися пробками . Обычно это шипы с тупыми шипами , обычно размещаемые по бокам обуви.
Заглушки или шипы улучшают баланс лошади и сцепление с неровной или скользкой местностью, позволяя животному лучше двигаться и увереннее прыгать на плохой опоре. Ввинченные кальки чаще всего встречаются в скоростных видах спорта, таких как троеборье , поло и конкур , хотя иногда их используют и в выездке . Кованые герметики различных стилей чаще встречаются на скаковых лошадях и рабочих животных , таких как тягловые лошади , а также на некоторых вьючных и вьючных лошадях , хотя в некоторых регионах их все еще можно увидеть на полевых охотниках и других верховых лошадях, которым приходится работать в любую погоду и требуют дополнительная тяга, например, у полицейских лошадей .
Традиционно зубцы удлиненной подковы (обычно не более 1+3/4 дюйма или 44 миллиметра) имеют кончики, загнутые под острым углом, противоположным поверхности, прикрепленной к копыту лошади. Традиционно кузнец использует кузницу для горячего башмака , чтобы нагреть два зубца пятки докрасна , и сгибает их, забивая зубцы под прямым углом , чтобы согнуть их под острым углом . Иногда на носке обуви находится еще один уплотнитель, который формируется целиком в первоначальном процессе ковки. [2]
У подковы, состоящей из вогнутого затыкающего и клинового башмака, два зубца различаются: [1] [3] один зубец заканчивается затычкой, а другой зубец заканчивается клином (оба обращены вниз к земле). Эта подкова на танкетке — традиционная британская охотничья подкова, которая использовалась для обеспечения лошади надежного сцепления при работе в быстром темпе на неровной поверхности. [3] Форма герметика и клина была разработана таким образом, чтобы обеспечить сцепление копыт, не ставя при этом под угрозу безопасность лошади. Конструкция подковы с герметиком и клином была признана Достопочтенной компанией кузнецов как подходящий образец подковы для использования на дипломном экзамене. [3]
Другой способ нанесения уплотнителей — припаивание бория к поверхности обуви. Обычно борий наносится на пятки и носки либо в виде небольших выступов для максимального сцепления, либо в виде небольших шероховатых участков для дополнительного сцепления и предотвращения износа обуви.
При использовании ввинчивающихся гвоздей или шпилек подковы «нарезаются» или сверлятся на любой пятке обуви, так что при необходимости можно применять разные шпильки и заменять их в зависимости от состояния опоры и типа работы, выполняемой подковой. лошадь. Следовательно, у лошади может быть максимум 8 шипов (по 2 на ногу). Шпильки бывают нескольких размеров и типов.
Ввинчивающиеся штифты или шпильки популярны на спортивных соревнованиях, поскольку их можно менять, чтобы адаптироваться к различной местности. Однако размер и дизайн шипа необходимо выбирать тщательно, так как неправильный шип будет бесполезен и может повредить ноги лошади. Слишком мало тяги, и лошадь может поскользнуться и, возможно, упасть. Слишком много, и лошадь будет трястись, поскольку ее ноги не смогут естественным образом скользить (это механизм амортизации). Кроме того, чем больше шипов используется, тем больше вероятность, что обувь снимут. Обычно, если есть сомнения, лучше всего слегка недоосвоить. В общем, чем быстрее темп, тем большего размера будет использоваться шип. Поэтому маленькие шипы используются для выездки, конкура или троеборья нижнего уровня, а шипы большего размера используются для поло и троеборья высшего уровня. Шпильки с большим заострением используются для твердого грунта, а шпильки с большей окружностью используются для «более тяжелых» оснований, например, для густой грязи.
Очистка для копыт или подковообразный гвоздь помогут удалить заглушку перед установкой ввинчивающейся шпильки. Специальный инструмент, называемый Т-образным метчиком, используется для очистки отверстий под шпильку перед ее вкручиванием, или его можно использовать для повторного нарезания резьбы в отверстии для шпильки, если резьба повреждена. Кроме того, для очистки особо загрязненной резьбы можно использовать небольшую металлическую щетку. Гаечный ключ используется для затягивания или ослабления шпилек.
Морозные гвозди можно использовать вместо шпилек по нескольким причинам. Первоначально они были созданы для использования в условиях гололеда для обеспечения дополнительного сцепления и устойчивости. Тем не менее, их также можно использовать на различных соревнованиях лошадей для лучшего сцепления с опорой, например, на влажных и скользких условиях.
Шляпка ногтя острее обычных ногтей и имеет клиновидную форму. [4]
Несъемные уплотнители, вделанные в подкову, представляют повышенный риск травмирования проводника или лошади, если лошадь наступит или ударит человека, себя или другое животное. В стойлах животным, носящим герметики, необходима дополнительная подстилка, чтобы избежать истирания в положении лежа и для защиты при передвижении в ограниченном пространстве. Во время работы защита ног в виде расклешенных ботинок , шин с шинами или бинтов-поло может свести к минимуму риск получения травмы.
Ввинчивающиеся шпильки часто длиннее и острее, чем постоянные уплотнители, и поэтому их снимают, когда лошадь не работает. Отверстие для шпильки затыкают ватой, резиновыми заглушками или заготовкой для шпильки, чтобы грязь не испортила резьбу отверстия. Из-за риска травм лошадей не перевозят в шипах и не оставляют без присмотра с ввернутыми шипами.
Заостренные шипы, такие как шипы для травы или заостренные пули, обычно размещаются только на внешней стороне подковы, поэтому у лошади меньше шансов порезаться, если ее нога ударится об одну из ног. Дорожные шипы можно использовать как внутри, так и снаружи обуви. Однако на внутренней стороне обуви должны быть шипы; без него произойдет скручивание стопы, что может привести к потере обуви и, возможно, растяжению ног. Большинство всадников размещают шипы меньшего размера на передних ногах, потому что задние ноги лошади сильнее и обычно требуют большего сцепления.
(см. фотографию подковы из уплотнителя/клина на веб-странице)