Подножка или подножка — узкая ступенька , устанавливаемая под боковыми дверями трамвая ( канатной дороги , троллейбуса или трамвая в Северной Америке), автомобиля или грузовика. Она облегчает посадку, особенно в высокие транспортные средства, и типична для старинных трамваев и автомобилей , у которых дорожный просвет был намного выше, чем у современных транспортных средств. Она также используется в качестве модного заявления на транспортных средствах, которым она в противном случае не потребовалась бы. [1] Происхождение названия «подножка» неясно; первые подножки появились раньше автомобилей и были установлены на экипажах еще в 17 веке.
Любой, кто все еще хотел перейти из купе в купе во время движения поезда, должен был перелезть через установленную снаружи подножку. [2] Немецкое «Trittbrettfahrer» (езда на подножке) теперь имеет поговорку о том, что означает «безбилетник (пользователь, не платящий)».
— https://artsandcultural.google.com/exhibit/about-corridor-trains-and-running-board-riders-deutsches-technikmuseum/SwJCL1iArMIyLA?hl=en
Термин также применялся к пешеходным дорожкам на крыше железнодорожных/железнодорожных товарных вагонов . Первоначально они использовались тормозными кондукторами для перехода из вагона в вагон для применения ручных тормозов. С принятием воздушного тормоза эта практика была прекращена. Однако подножка все еще использовалась как точка наблюдения для передачи сигналов рукой машинисту поезда (машинисту поезда в Северной Америке) при маневрировании ( переключении в Северной Америке) вагонов. [3] Более широкое использование радиосвязи сделало это ненужным. Сегодня большинство стран запрещает кому-либо находиться на крыше движущегося грузового вагона.
В начале 20 века все автомобили были оборудованы подножками. [ требуется цитата ] Необходимость их использования была вызвана тем, что первые автомобили были спроектированы с узким, высоким кузовом, прикрученным к шасси . Большинство дорог были грунтовыми, и для преодоления колеи, грязи и снега требовались высокие узкие колеса и шины. [ требуется цитата ] Подножка служила ступенькой в кабину транспортного средства, и иногда могла быть достаточно широкой, чтобы служить местом для сидения или даже лежания для взрослого человека. [ требуется цитата ]
В 1920-е и 1930-е годы дизайн автомобилей стремительно развивался, становясь более обтекаемым и аэродинамичным, что в значительной степени устранило необходимость в подножках. Первым автомобилем, разработанным без подножек, был Ruxton 1929 года, [4] а первым автомобилем, разработанным крупным производителем, был Cord 1936 года . Cord изменил отношение к подножкам на много лет вперед. [ как? ]
[5] Обычные материалы для подножек включают алюминий, стекловолокно, нержавеющую сталь и АБС-пластик.