К-3 — подводная лодка проекта 627 «Кит» ( kit , что означает « кит »; по классификации НАТО « Ноябрь ») Северного флота ВМФ СССР , первая атомная подводная лодка Советского Союза . Судно было изготовлено из дерева, каждый из пяти сегментов был разбросан по пяти различным местам в Ленинграде , включая гостиницу «Астория» . [1] Она была построена в Молотовске , спущена на воду 9 августа 1957 года, введена в эксплуатацию в июле 1958 года и базировалась в Западной Лице на Кольском полуострове . К-3 была спроектирована Владимиром Перегудовым. [1] Её первым капитаном был Леонид Осипенко, а старшим помощником — Лев Жильцов , на которого была возложена важная задача по формированию первого экипажа. [1]
17 июня 1962 года, к этому времени под командованием Жильцова, [1] К-3 достигла Северного полюса под водой, став первой среди советских подводных лодок (подвиг, совершенный почти четырьмя годами ранее USS Nautilus ) . Подлодка также всплыла на полюсе (подвиг, совершенный тремя годами ранее USS Skate ). За этот поход 9 октября 1962 года ей было присвоено наименование « Ленинский комсомол », и ее экипаж, вместо того чтобы тренироваться в боевых действиях, начал принимать участие во многих съездах и конференциях. Такая праздная жизнь продолжалась до лета 1967 года, когда лодка, которая была запланирована для патрулирования в Средиземном море , не была доступна. Это патрулирование было поручено «Ленинскому комсомолу» . Ей был назначен новый командир, капитан второго ранга Степанов, а ее старший помощник прибыл на борт всего за два часа до выхода в море. Каким бы ни было первоначальное материальное состояние лодки, экипаж не был готов к выходу в море. К тому времени, как они достигли Средиземного моря, система регенерации воздуха вышла из строя, и температура на борту составляла 35–40 °C (95–104 °F).
Оказавшись в Средиземном море, отряд «Ленинский комсомол» получил задание преследовать американскую подводную лодку с баллистическими ракетами .
.jpg/1280px-The_Soviet_Union_1970_CPA_3913_stamp_(Nuclear_Submarine_'Leninsky_Komsomol').jpg){kind=spacer}
8 сентября 1967 года во время перехода через Норвежское море в гидравлической системе подводной лодки вспыхнул пожар [2] , и членам экипажа, находившимся в отсеке, когда начался пожар, пришлось эвакуироваться из отсека. Пламя распространилось на другие части подводной лодки. Автоматические огнетушители работали на углекислом газе, который убил членов экипажа, находившихся в первом и втором отсеках подводной лодки. Когда открыли разделительную дверь в переборке из третьего отсека, чтобы посмотреть, что случилось с людьми во втором отсеке, газ распространился, и еще больше людей потеряли сознание. Затем носовые отсеки были полностью загерметизированы, и подводная лодка всплыла. Четыре дня спустя «Ленинский комсомол» вернулся на базу. В огне погибло 39 членов экипажа.
Последующее расследование установило, что наиболее вероятной причиной пожара было возгорание взрывоопасной концентрации гидравлического масла, и что реакция экипажа была быстрой и правильной. Экипаж был представлен к многочисленным наградам, включая семь номинаций на звание Героя Советского Союза — четыре из них посмертно . Однако более поздняя комиссия из Москвы обнаружила зажигалку в торпедном отсеке и сочла подозрительным положение тела матроса. Они постановили, что курение матроса стало причиной пожара, и запретили любые награждения.
В 1991 году в Западной Лице был установлен мемориал погибшим на борту К-3. В 2007 году Российский наградной комитет учредил медаль «50 лет подводной лодке «Ленинский комсомол».
Подводная лодка была выведена из эксплуатации в 1988 году. После вывода из эксплуатации К-3 находилась на хранении на судоремонтном заводе «Нерпа» в Мурманске. К-3 должна стать частью Музея Военно-морской славы в Кронштадте и, как ожидается, будет открыта для посетителей к началу 2023 года. [3]