К-3 — подводная лодка Северного флота проекта 627 «Кит» ( kit — « кит »; по классификации НАТО — « Ноябрь ») , первая атомная подводная лодка Советского Союза . Прототип судна был деревянным, каждый из пяти сегментов был разбросан по пяти различным местам Ленинграда , включая гостиницу «Астория» . [1] Он был построен в Молотовске , спущен на воду 9 августа 1957 года, вступил в строй в июле 1958 года и базировался в Западной Лице на Кольском полуострове . К-3 спроектировал Владимир Перегудов. [1] Ее первоначальным капитаном был Леонид Осипенко, а старшим офицером - Лев Жильцов , перед которым стояла важная задача по сбору первого экипажа. [1]
17 июня 1962 года, к этому времени под командованием Жильцова [1] К-3 достигла под водой Северного полюса , первой среди советских подводных лодок (подвиг, совершенный почти четырьмя годами ранее авианосцем « Наутилус» ). Подводная лодка также всплыла на полюсе (подвиг, совершенный тремя годами ранее USS Skate ). За этот рейс 9 октября 1962 года ей было присвоено наименование « Ленинский комсомол » , а ее экипаж, вместо подготовки к боевым действиям, начал принимать участие во многих съездах и конференциях. Эта праздная жизнь продолжалась до лета 1967 года, когда лодка, предназначенная для патрулирования в Средиземном море, оказалась недоступна. Ленинскому комсомолу было поручено создать этот патруль. Ей назначили нового командира, капитана второго ранга Степанова, а ее старший помощник прибыл на борт всего за два часа до выхода в море. Каким бы ни было исходное материальное состояние лодки, экипаж не был готов к выходу в море. К тому времени, когда они достигли Средиземного моря, система регенерации воздуха вышла из строя, и температура на борту составляла 35–40 ° C (95–104 ° F).
Оказавшись в Средиземном море, Ленинский комсомол получил задание проследить за американской подводной лодкой с баллистическими ракетами .
.jpg/1280px-The_Soviet_Union_1970_CPA_3913_stamp_(Nuclear_Submarine_'Leninsky_Komsomol').jpg){kind=spacer}
8 сентября 1967 года при переходе Норвежским морем в гидравлической системе подводной лодки вспыхнул пожар, [2] и членам экипажа, находившимся в отсеке, при возникновении пожара пришлось покинуть отсек. Пламя распространилось на другие части подводной лодки. Автоматические огнетушители работали на углекислом газе, от которого погибли члены экипажа, находившиеся в первом и втором отсеках подводной лодки. Когда перегородку в переборке третьего отсека открыли, чтобы посмотреть, что случилось с людьми во втором отсеке, газ распространился, и еще больше людей потеряли сознание. Затем носовые отсеки были полностью изолированы, и подводная лодка всплыла на поверхность. Через четыре дня Ленинский комсомол вернулся на базу. В огне погибли 39 членов экипажа.
Последующее расследование установило, что наиболее вероятной причиной пожара было возгорание взрывоопасной концентрации гидравлического масла, а реакция экипажа была быстрой и правильной. Экипажу были рекомендованы многочисленные награды, в том числе семь представлений к званию Героя Советского Союза , четыре из них посмертно . Однако более поздняя комиссия из Москвы обнаружила в торпедном отсеке зажигалку и сочла положение тела матроса подозрительным. Они постановили, что причиной пожара стало курение моряка, и запретили любые выплаты.
В 1991 году на Западной Лице был установлен мемориал погибшим на борту К-3. В 2007 году Российский наградной комитет наградил медалью «За 50 лет подводной лодке «Ленинский комсомол»».
Подводная лодка выведена из эксплуатации в 1988 году. С момента вывода из эксплуатации К-3 находится в доке на судостроительном заводе «Нерпа» в Мурманске. К-3 станет частью Музея морской славы в Кронштадте и, как ожидается, к началу дня откроется для посетителей. 2023. [3]