39°56.202′ю.ш. 175°03.650′в.д. / 39.936700°ю.ш. 175.060833°в.д. / -39.936700; 175.060833
Лифт Дьюри-Хилл — общественный лифт в Уонгануи , на Северном острове Новой Зеландии . Он соединяет Анзак-Парейд у реки Уонгануи с пригородом Дьюри-Хилл. Он классифицирован организацией Heritage New Zealand как историческое место 1 категории и является единственным общественным подземным лифтом в Новой Зеландии. [1] [примечание 1]
Когда в 1910 году Дьюри-Хилл стал частью округа Уонгануи, доступ осуществлялся по бетонной лестнице (лестница из 191 ступени сохранилась и по сей день). [1] Однако Совету необходимо было обеспечить общественный транспорт для поселения на вершине холма. Предлагались различные решения, включая канатную дорогу, но было решено построить лифт наверху холма, как «самый удобный, безопасный, экономичный и наиболее подходящий для обстоятельств конкретной местности». [2]
Лифт и туннель были предложены редактором Wanganui Chronicle Джоном Боллом и его другом, преподавателем инженерного дела Технической школы Эдвардом Кроу. [3] Плательщики налогов не были готовы платить за проект, и только четверть из 80 или 90 семей, покупающих участки в новом пригороде, были заинтересованы в создании кооператива, поэтому полковник А. Э. Уилсон и его зять У. Дж. Полсон основали компанию Durie Town Elevator Co. для его строительства. [4]
Подрядчики Максвелл и Манн начали строительство в 1916 году. Конструкция состоит из входного туннеля длиной 205 м и высотой 3 м (технически это штольня , а не туннель, так как у нее только один вход), [5] вертикальной шахты лифта длиной 65,8 м и плоской башни высотой 9,7 м на вершине, на все это ушло 2500 тонн железобетона. [6] Вход был засыпан оползнем вскоре после начала раскопок, но в остальном строительство прошло без происшествий. [3] Построенное в Британии оборудование мощностью 40 лошадиных сил было установлено фирмой, которая уже установила 180 лифтов в зданиях по всей Новой Зеландии, и имело пропускную способность 500 пассажиров в час в обоих направлениях. [7] Лифт Дьюри-Хилл был официально открыт 2 августа 1919 года (хотя железная лестница на крышу башни еще не была доставлена). [7]
Первоначально совет установил плату за проезд в размере 4 пенсов за подъем и 2 пенса за спуск (3 и 1 пенс для детей). 500-вольтовый постоянный ток для лифта поступал из городской трамвайной системы; в 1951 году был установлен ртутный дуговой выпрямитель для преобразования электроэнергии из местной распределительной сети переменного тока 230 вольт в постоянный ток 500 вольт после того, как трамвайная система была демонтирована. [3] Эксплуатация лифта была передана городскому совету Уонгануи 1 июня 1942 года; город до сих пор эксплуатирует его. [6] Совет проводит ежемесячные проверки лифта и закрывает его на один день в году для полной проверки, а также на Рождество. [8] Предыдущий оператор, Зена Маббот, эксплуатировала его с 1971 года . [9] В 2021 году, после трехмесячной реконструкции, эксплуатация была передана компанией, созданной певцом и автором песен Энтони Тонноном . [10]
Строительство подъемника позволило в 1920 году построить первый современный пригород Новой Зеландии — пригород Дьюри-Хилл-Гарден, спроектированный архитектором Сэмюэлем Херстом Сигером . [6] Надежный транспорт до вершины холма был важен до повсеместного распространения автомобилей; сегодня подъемник Дьюри-Хилл является как туристической достопримечательностью, так и видом общественного транспорта, благодаря панорамным видам на вершине, которая может включать как гору Руапеху , так и гору Таранаки . [1]
