Лестничный подъемник — это механическое устройство для подъема и спуска людей, обычно людей с ограниченными возможностями, вверх и вниз по лестнице . [1] Для достаточно широких лестниц к ступеням лестницы крепят перила. К рельсу крепится стул или подъемная платформа. Человек садится на стул или платформу и поднимается или спускается по лестнице с помощью стула, который движется по перилам.
Лестничные подъемники известны под разными названиями: лестничные подъемники , лестничные подъемники , кресельные подъемники , лестничные планеры и другие названия. Этот тип кресельного подъемника не следует путать с кресельным подъемником , используемым лыжниками. Термин «лестничник» может относиться либо к лестничным подъемникам, либо, чаще, к тренажерам с тем же названием.
Некоторые из первых лестничных подъемников, производившихся в коммерческих целях, рекламировались и продавались в США в 1930-х годах американской компанией Inclinator. Многие пользователи в то время стали жертвами полиомиелита . [2]
Теперь их можно использовать у пожилых людей, людей, склонных к падениям, и людей с ограниченными возможностями, которые не могут безопасно передвигаться по лестнице.
В 1920-х годах Си Си Криспен, предприниматель из Пенсильвании, придумал способ, позволяющий больному другу путешествовать с этажа на этаж. Идея Криспена заключалась в том, чтобы создать сиденье, по которому можно было бы подниматься по лестнице. Инженер-самоучка, он построил первый прототип наклонного кресла. Он назвал его «Инклинатор». [3]
До этого Фредерик Маффет из Royal Tunbridge Wells изобрел и запатентовал «инвалидный стул с трамваем для использования на лестницах». [ нужна цитата ]
Историк Дэвид Старки в 2009 году нашел в списке владений короля Генриха VIII доказательства того, что король пользовался лестничным подъемником. [ нужна цитата ] Король весом в 30 камней (190 кг), раненный в ходе рыцарского турнира , использовал стул, который слуги во дворце Уайтхолл в Лондоне тащили вверх и вниз по лестнице на блоке и системе тросов .
Современные лестничные подъемники можно найти с широким спектром функций, таких как регулируемая высота сиденья, изолирующие выключатели батареи, вызывные станции, откидная направляющая, переключатель с ключом, складная ступенька, регулятор скорости , ремень безопасности, плавный пуск и плавная остановка.
Прямые перила для использования на домашних лестницах обычно изготавливаются из экструдированного алюминия или стали и имеют различную форму поперечного сечения. Обычно эти рельсы могут весить более 30 кг (66 фунтов), в зависимости от длины. В большинстве случаев они крепятся к ступеням с помощью металлических кронштейнов (иногда называемых «зажимами»).
Если поручень пересекает дверной проем внизу лестницы или создает препятствие, можно установить петлю, чтобы конец поручня можно было отодвинуть в сторону, когда он не используется.
Изогнутые рельсы изготавливаются из таких материалов, как сталь или алюминий, и имеют различную форму поперечного сечения по желанию дизайнера. Отдельные конструкции сильно различаются, и, вероятно, ключевым критерием является создание кривых с наименьшим возможным радиусом, чтобы они плотно охватывали такие объекты, как столбы с перекладинами .
Секции изогнутых рельсов обычно хорошо упаковываются во избежание повреждений при транспортировке, их разворачивают и собирают на месте.
Перила лестничных подъемников-платформ для инвалидных колясок могут быть прикреплены к стенам в дополнение к креплениям ступеней.
Каретка – это деталь , которая движется по рельсу и обычно движется на роликах малого диаметра. В большинстве конструкций каретка тянется тросом или цепью или приводится в движение по наклонному рельсу с помощью реечной системы или другого приводного устройства.
В большинстве отечественных вагонов имеется сиденье с подлокотниками и подставка для ног. Некоторые специальные модели имеют платформу-стойку, также известную как сиденье-сиденье. Для пользователей с короткими ногами можно установить короткое сиденье, чтобы на подъемнике было удобнее сидеть. Сиденья могут быть адаптированы к индивидуальным потребностям.
Традиционная компоновка типичного домашнего лестничного подъемника предполагает расположение сиденья под прямым углом к поручню, чтобы пользователь мог передвигаться « боковым седлом ». Наверху лестницы сиденье можно повернуть, обычно примерно на 45 или 90 градусов, а затем зафиксировать на месте, чтобы пользователь мог сойти с него на площадку. Лестничные подъемники доступны с ручным или механическим поворотным механизмом, в зависимости от способностей пользователя.
Большинство поворотных сидений оснащены предохранительным выключателем, поэтому лестничный подъемник не будет двигаться, пока сиденье не будет зафиксировано в рабочем положении. Специальные модели с сиденьями, обращенными к нижней части лестницы, были созданы для пользователей с заболеваниями позвоночника или другими заболеваниями, которые не позволяют использовать традиционное расположение сидений. Благодаря этим специальным сиденьям на лестничной площадке потребуется больше места.
Это наиболее распространенный тип лестничных подъемников, применяемый в частных домах с прямой лестницей и имеющий прямой поручень ( путь ), который крепится к ступеням лестницы. Лестничные подъемники с прямыми рельсами обычно могут быть установлены в течение нескольких дней с момента заказа, и, поскольку рельсы просто отрезаются по длине от стандартной детали, они являются самыми дешевыми лестничными подъемниками.
Изогнутые лестничные подъемники изготавливаются по форме индивидуальной лестницы ( изогнутые лестницы ). На лестницах с промежуточными плоскими площадками они устраняют необходимость в нескольких прямых лестничных подъемниках, обеспечивая непрерывный подъем по всей длине лестницы. Поскольку перила изготовлены по индивидуальному заказу, чтобы следовать за лестницей, и поскольку кресло более сложное, чем в лестничном подъемнике с прямыми рельсами (оно должно оставаться ровным при движении по рельсам, которые меняют направление и угол), изогнутые Рельсовые лестничные подъемники стоят дороже, чем лестничные подъемники для прямых лестниц. Выбор лестничных подъемников с изогнутыми рельсами обычно включает в себя тщательные измерения, проектирование и изготовление, а процесс установки обычно занимает больше времени, чем для домашнего лестничного подъемника с прямыми рельсами, обычно от 5 до 10 недель. Один производитель, Acorn, может предложить лестничный подъемник с изогнутыми рельсами, изготовленный из модульных частей. Преимущество этого метода заключается в быстрой доставке, даже на следующий день. Монтажник привозит много деталей и подбирает из них. По цене они обычно аналогичны изготовленному на заказ лестничному подъемнику с изогнутыми рельсами.
.jpg/1280px-Stair_lift_at_Dongsi_Shitiao_Station_south_concourse_(20200814173704).jpg)
Вертикальные платформенные подъемники подпадают под общее определение лестничного подъемника и обычно имеют гораздо более тяжелую конструкцию, чем бытовой лестничный подъемник, поскольку они предназначены для перевозки инвалидной коляски или скутера, а также человека.
Большинство лестничных подъемников с платформой используются в общественных зданиях и/или внутри и снаружи частных домов.
Платформа достаточно велика, чтобы вместить инвалидную коляску или скутер и ее пользователя, и может иметь откидные борта, которые опускаются вниз и действуют как пандусы, позволяя изменять уровень пола. Эти закрылки также предотвращают перекатывание инвалидной коляски за край платформы.
Рельсы обязательно имеют тяжелую конструкцию, чтобы выдерживать нагрузку, а приводная система обычно размещается внутри рельса трубчатого сечения или алюминиевого профиля . В некоторых моделях внутри трубки имеются стальные тросы, в других — цепи; третьи могут использовать реечную систему.
Многие лестничные подъемники с платформами для инвалидных колясок проектируются и изготавливаются на заказ. Другие могут включать стандартную платформу и вагон, единственным особым требованием является длина рельсов или путей.
Некоторые кресла-подъемники по лестнице также можно перемещать и использовать в качестве инвалидных колясок в помещении.
Наружные лестничные подъемники доступны для прямых и изогнутых лестниц. Они работают аналогично внутренним лестничным подъемникам, но оснащены погодоустойчивыми функциями, помогающими устройству выдерживать экстремально суровые температуры и погодные условия. Чаще всего наружные лестничные подъемники используются на лестницах, ведущих на террасы, в подъезды к дому или на выходы к озеру.
Для некоторых типов лестничных подъемников существует рынок вторичного использования. Это чаще всего встречается в отечественных типах с прямыми рельсами. Если рельсы слишком длинные, их можно отрезать по длине или удлинить с помощью «соединительного комплекта». Большинство моделей позволяют «передавать» каретку, чтобы ее можно было использовать на левой или правой стороне лестницы.
На заре появления лестничных подъемников с изогнутыми рельсами не было вторичного рынка пользователей из-за сложности подбора перил к другой компоновке. Даже лестницы, построенные по одной и той же проектной спецификации в соседних домах, имеют вариации, но в большинстве попыток «пересадки» различий слишком много, чтобы сделать это практически осуществимым. Многим владельцам пришлось заплатить за демонтаж ненужных изогнутых лестничных подъемников.
Совсем недавно некоторые изогнутые рельсы были изготовлены в модульной конструкции, поэтому компоненты можно отвинчивать и использовать в другом месте с учетом конструктивных соображений и соображений безопасности. В некоторых случаях рельсы трубчатого сечения, которые свариваются во время производства, производятся специализированными железнодорожными компаниями, поэтому их можно использовать с бывшей в собственности тележкой, органами управления и другими компонентами. Это, пожалуй, все равно, что поставить старый локомотив на новые железнодорожные пути. Это обеспечивает более дешевое решение, чем покупка совершенно новой системы.
Некоторые страховые компании предлагают полисы на случай поломки лестничных лифтов. Производители и установщики предложили расширенную гарантию , аналогичную той, которая предоставляется на бытовую бытовую технику и бытовую технику.
Некоторые производители выпускают лестничные подъемники с лотками вместо сидений для перемещения товаров между разными уровнями, обычно в коммерческих или промышленных зданиях. Некоторые предприятия приобретают обычные бытовые лестничные подъемники исключительно в качестве средств транспортировки грузов и кладут на сиденья такие предметы, как коробки с канцелярскими принадлежностями.
Первые лестничные лифты в основном имели приводные двигатели переменного тока (AC), которые работали при полном сетевом напряжении (около 115 вольт в Северной Америке, 230 вольт в Европе). «Энергетическая цепь» проходила вдоль рельса или через него, чтобы провести силовой кабель от точки питания к вагону.
Совсем недавно домашние лестничные подъемники питались от аккумуляторных батарей и использовали постоянный ток (DC). Одним из преимуществ является то, что лестничный подъемник постоянного тока будет продолжать работать даже при отключении электроэнергии, при условии, что батареи достаточно заряжены. Большинство лестничных подъемников имеют «точку зарядки», где устройство «припаркуется» для зарядки аккумуляторов. Некоторые подъемники с прямой лестницей могут заряжаться непрерывно, независимо от того, где они находятся на пути.
В большинстве моделей постоянного тока аккумуляторы размещаются внутри тележки и перемещаются вместе с ней.
Однако некоторые модели были разработаны с трехфазными двигателями, а батареи (всего три) размещались в шкафу, установленном вверху или внизу направляющей. Для преобразования энергии постоянного тока в трехфазный переменный ток использовалась инверторная система .
Номинальная мощность приводных двигателей отечественных лестничных подъемников с прямыми рельсами может составлять около 250 Вт. Потребность в мощности будет выше для тяжелых грузов, очень крутых подъемов и лестничных подъемников с платформами для инвалидных колясок.
Лестничные подъемники в основном управляются с помощью органа управления на рычаге подъемника. Это либо переключатель, либо рычаг тумблерного типа. Этот более крупный тумблер позволяет пользователям даже с ограниченной подвижностью или болезненными состояниями легко и безопасно пользоваться лестничными подъемниками.
Электронное управление широко используется. Многие лестничные подъемники оснащены радиочастотными или инфракрасными пультами дистанционного управления. Известно, что излучение таких устройств, как люминесцентные лампы, может мешать работе инфракрасного управления лестничным подъемником. Кроме того, в некоторых случаях тепло и лампы накаливания могут оказать неблагоприятное воздействие.
Конструкция схемы управления сильно различается у разных производителей и моделей. Лестничные подъемники с изогнутыми рельсами имеют более сложное управление, чем лифты с прямыми рельсами.
Сиденье лестничного подъемника с изогнутыми рельсами, возможно, придется наклонить, чтобы оно оставалось горизонтальным при прохождении поворотов и преодолевало разные углы наклона. Для этого требуется дополнительный двигатель и система звеньев.
Кроме того, каретка замедляется на поворотах, но движется быстрее на прямых участках. Это означает более сложную систему управления. Современные средства управления имеют небольшие микропроцессоры, которые «изучают» характеристики движения и сохраняют данные в памяти. Они также записывают количество поездок и направление. Это помогает сервисным инженерам при вызовах технического обслуживания.
Некоторое развитие средств самодиагностики началось в начале 21 века. Идея заключалась в том, что лестничные подъемники будут предсказывать, когда компоненты начнут приходить в негодность, и автоматически передавать информацию поставщику услуг, чтобы можно было организовать посещение.
Чтобы соответствовать нормам безопасности, лестничные подъемники обычно имеют выключатели, подключенные к «краям безопасности» и другим защитным устройствам, поэтому питание привода отключается, если что-то пойдет не так. Современные лифты обладают высокой степенью комфорта, но безопасность всегда превыше всего. «Кромки безопасности» являются общей чертой силового агрегата и подножки. «Безопасные края» гарантируют, что при наличии какого-либо препятствия на лестнице подъемник автоматически остановится и будет двигаться только в сторону от препятствия.
Лестничными подъемниками пользуются люди всех возрастов, а детские автокресла обычно можно закрепить на стандартном сиденье лестничного подъемника с помощью ремня безопасности, входящего в комплект лестничного подъемника.
Многие лестничные подъемники также оснащены ключом, позволяющим пользователю не допустить использования лифта другими людьми.
При производстве лестничных подъемников применяются своды правил и технические спецификации.
В Северной Америке могут быть актуальны эти коды:
Произведено Американским обществом инженеров-механиков.
Важной спецификацией, используемой производителями лестничных подъемников в Европе, был Британский стандарт BS 5776: 1996 «Спецификация для лестничных подъемников с электроприводом», разработанный Британским институтом стандартов . [4] С тех пор он был заменен BS EN 81-22:2021: Правила безопасности при строительстве и установке лифтов». [5]
Примечание: своды правил и технические спецификации время от времени обновляются. Эти ссылки могут устареть к моменту прочтения и показаны в качестве примеров.
Сегодня самостоятельная установка лестничных подъемников становится обычной тенденцией для людей, интересующихся проектами DIY . В продаже имеются лестничные подъемники, которые можно установить самостоятельно.
Профессионалы в сфере домашнего медицинского оборудования не рекомендуют людям пытаться установить эти продукты самостоятельно. Они считают, что с точки зрения гарантии, долгосрочного ухода и обслуживания гораздо экономичнее поручить установку этих продуктов обученному профессионалу. Кроме того, эти специалисты также осведомлены обо всех мерах безопасности и проблемах, связанных с правильной установкой лестничных подъемников, а также о применимых местных нормах и правилах эксплуатации лифтов.
Лестничные подъемники обычно имеют «мягкий» запуск, поэтому пользователя не дергает, когда каретка начинает двигаться. Типичная скорость движения внутренних вагонов лестничного подъемника с прямыми рельсами составляет от 0,07 метра в секунду (13,78 фута в минуту) до 0,15 метра в секунду (29,53 фута в минуту) (0,34 мили в час). Скорость кареток подъемников с изогнутыми рельсовыми лестницами может меняться в ходе поездки, если органы управления заставляют их замедляться на подъемах и поворотах.
Лестничные подъемники — это очень индивидуализированные устройства, цена которых значительно различается. Однако стоимость многих базовых единиц начинается от 3000 до 5000 долларов. На базовую цену влияет множество опций, в том числе: необходимая длина перил, любые задействованные изгибы, модернизация сиденья, модернизация двигателя, поворот сиденья, складывание сиденья и ножной педали, а также тип мощности.
