Поезда серии B — это класс электропоездов, выпускавшихся компанией Downer Rail в Мэриборо, штат Квинсленд, для Transperth в период с 2004 по 2019 год.
Каждый набор состоит из трех полупостоянно сцепленных вагонов, предназначенных для использования в составе из трех или шести вагонов. Поезда были разработаны для использования двигателей переменного тока, а не тяговых двигателей постоянного тока, как в предыдущей серии A , и имели максимальную скорость обслуживания 130 км/ч (81 миль/ч). [4] : 116
В каждом наборе инверторы IGBT питают восемь тяговых двигателей переменного тока, распределенных по трем вагонам, обеспечивая 66% моторизованного блока. [5] : 10
Эти поезда по конструкции похожи на электропоезда IMU160 / SMU260 компании Queensland Rail, дизель-поезда V/Line VLocity и электропоезда класса Adelaide Metro 4000. Поезда серии B изначально строились одновременно с V/Line VLocity.
Первые электрифицированные поезда Перта — двухвагонные поезда серии А — были введены в эксплуатацию в сентябре 1991 года.
В мае 2002 года контракт на 437 миллионов долларов на строительство первых 31 трехвагонного поезда серии B и депо Nowergup был присужден совместному предприятию EDI Rail – Bombardier Transportation . Эти вагоны были приобретены, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для расширения линии Joondalup до Clarkson, ответвления линии Thornlie от линии Armadale и линии Mandurah. Из общей стоимости контракта 24 миллиона долларов были потрачены на строительство вагонов, 34 миллиона долларов — на строительство депо Nowergup и 114 миллионов долларов — на обслуживание вагонов в течение десяти лет. [6] Поезда были специально оптимизированы для более высоких возможных скоростей и большего расстояния между станциями на новых линиях Joondalup и Mandurah: в современных плановых документах ожидалось, что обслуживание с остановками на старых линиях Fremantle, Armadale и Midland, вероятно, приведет к проблемам с перегревом двигателей и тормозных систем. [4] : 118
Платформы на первоначальных станциях линии Янчеп пришлось удлинить, чтобы вместить шестивагонные поезда, [7] [8] : 74 , как и платформа 1 на Шоуграундс и обе платформы на Вест Лидервилле . Станции линии Мандура , а также Батлер , Кларксон , [8] : 85 Куррамбин и Гринвуд на линии Янчеп , а также перестроенная станция Келмскотт на линии Армадейл были построены с более длинными платформами. [ необходима цитата ]
В декабре 2006 года правительство подписало еще один контракт стоимостью 160 миллионов долларов с совместным предприятием EDI Rail–Bombardier Transportation на поставку еще 15 трехвагонных поездов серии B для использования на линиях Джундалуп и Манджера. [9] [10] В 2009 году были доставлены первые из этих дополнительных вагонов, что позволило переместить несколько поездов серии A с линий Джундалуп и Манджера на другие линии сети, а также увеличить частоту движения на линиях Манджера, Джундалуп, Фримантл и Мидленд. [11] Первый был введен в эксплуатацию 28 июня 2009 года. [ необходима цитата ]
В мае 2011 года правительство объявило, что ещё 15 трёхвагонных поездов серии B стоимостью 164 миллиона долларов будут заказаны для обслуживания расширения линии Joondalup до Butler и общего увеличения пропускной способности сети. [12] [13] Эти поезда были заказаны в июле 2011 года. В августе 2012 года этот заказ был увеличен на два, чтобы обслуживать запланированную станцию Aubin Grove , а в ноябре 2012 года этот заказ был увеличен на пять, чтобы общий заказ составил 22 трёхвагонных поезда. Окончательная стоимость составила 243 миллиона долларов. [14] [15] С окончательной поставкой по этому заказу все поезда, работающие на линиях Joondalup и Mandurah, были поездами серии B. [15]
Финансирование дополнительных 10 комплектов было объявлено в государственном бюджете на май 2016 года с поставкой, запланированной на 2018-20 годы. Эти комплекты обеспечат дополнительную пропускную способность на существующей сети, а также на линии Форрестфилд–Аэропорт . Парк серии B будет насчитывать 78 комплектов из 3 вагонов. По состоянию на апрель 2019 года все 78 комплектов из 3 вагонов были поставлены, и все 78 комплектов из 3 вагонов находятся в эксплуатации. [16]
По состоянию на 2024 год вагоны серии B, работающие в составе из шести вагонов, не являются единственными поездами, используемыми на линиях Янчеп и Мандура . Поезда серии A и новые поезда серии C также редко ходят по этим линиям. Вагоны серии B, работающие в составе из трех вагонов, являются единственными поездами, используемыми на линии Аэропорт .
Поезда серии B допущены к работе на линиях Midland , Armadale/Thornlie и Fremantle и регулярно используются на этих линиях вместе со старыми поездами серии A: опасения неблагоприятного воздействия на поезда из-за короткого расстояния между станциями оказались необоснованными, за исключением экстремальных условий эксплуатации, таких как высокие температуры и низкое напряжение в линии. [5] : 10 Однако, поскольку некоторые станции на этих линиях имеют недостаточную длину платформы для обслуживания составов из шести вагонов, они обычно эксплуатируются как составы из трех вагонов. Более новые службы линии Airport используют составы серии B из трех вагонов по той же причине.
С начала 2016 года модели серии B 115 и более поздние версии оснащаются портами USB для зарядки в рамках 6-месячного испытательного срока. [17]
